ВНИМАНИЮ УЧАСТНИКОВ КЛУБА!
На 11 апреля 2015 года запланирован трофи-рейд по участку Старой Калужской дороги "Калужский большак". Полторы сотни-двести лет назад этот маршрут был одним из участков Екатерининского тракта, который в XVIII-XIX веках тянулся через всю страну.
Формат поездки следующий - утром в субботу стартуем из Москвы, проходим маршрут и в 18-19 выходим на шоссе.
Длинна маршрута от МКАД (в одну сторону) - порядка 135-140 км, из них около 35 км по старым просекам, тропам и бездорожью. Стартуем по Киевскому шоссе. Сход с асфальта будет в р-не Тарутино (Жуковский р-он, Калужская обл).
Участие, как всегда - БЕСПЛАТНОЕ.
Время и место старта конвоя трофи-рейда:
Дата: 11 апреля 2015 года;
Время сбора экипажей: 8:30;
Стартовый брифинг: 9:00;
Старт конвоя: 9:15;
Место сбора экипажей: АЗС Татнефть на въезде в Бизнес-парк "Румянцево" (1,5-2 мин по Киевскому шоссе, после пересечения МКАД в сторону области, справа по ходу движения);
Координаты:
Широта: 55°37′59.52″N (55.633201)
Долгота: 37°26′31.41″E (37.442059)
ВНИМАНИЕ! Маршрут для подготовленных внедорожников!
Обязательные требования к автомобилю и снаряжению:
- Полный привод 4х4;
- Исправная передняя лебедка;
- Полноразмерная запаска;
- Силовой домкрат (типа хай-джек);
- Не менее 4-х шаклов;
- Штыковая лопата и топор;
- Рабочая СВ-рация;
- Рывковый и/или динамический троса (2 шт.), длиной не менее 8 м.;
- Корозащитная стропа;
- Компрессор для подкачки покрышек;
- Гаситель троса (при наличии лебедки с металлическим тросом);
- Забродники или вейдерсы (одни на экипаж);
- Перчатки строительные и для работы с лебедкой.
- Непромокаемые куртки (штормовки) или дождевики для членов экипажа;
- Фонарики налобные, по числу участников;
- Сапоги резиновые и дождевики - на каждого члена экипажа;
- Мешок для мусора, один на экипаж;
- Вода питьевая, не менее 5 л на экипаж;
- По две упаковки обычных и влажных салфеток, один рулон бумажных полотенец (на экипаж).
Записываемся в этой теме. Формат: Имя (ник на форуме), кол-во участников, тип (марка) дефендера (90/110)
На 11 апреля 2015 года запланирован трофи-рейд по участку Старой Калужской дороги "Калужский большак". Полторы сотни-двести лет назад этот маршрут был одним из участков Екатерининского тракта, который в XVIII-XIX веках тянулся через всю страну.
Формат поездки следующий - утром в субботу стартуем из Москвы, проходим маршрут и в 18-19 выходим на шоссе.
Длинна маршрута от МКАД (в одну сторону) - порядка 135-140 км, из них около 35 км по старым просекам, тропам и бездорожью. Стартуем по Киевскому шоссе. Сход с асфальта будет в р-не Тарутино (Жуковский р-он, Калужская обл).
Участие, как всегда - БЕСПЛАТНОЕ.
Время и место старта конвоя трофи-рейда:
Дата: 11 апреля 2015 года;
Время сбора экипажей: 8:30;
Стартовый брифинг: 9:00;
Старт конвоя: 9:15;
Место сбора экипажей: АЗС Татнефть на въезде в Бизнес-парк "Румянцево" (1,5-2 мин по Киевскому шоссе, после пересечения МКАД в сторону области, справа по ходу движения);
Координаты:
Широта: 55°37′59.52″N (55.633201)
Долгота: 37°26′31.41″E (37.442059)
ВНИМАНИЕ! Маршрут для подготовленных внедорожников!
Обязательные требования к автомобилю и снаряжению:
- Полный привод 4х4;
- Исправная передняя лебедка;
- Полноразмерная запаска;
- Силовой домкрат (типа хай-джек);
- Не менее 4-х шаклов;
- Штыковая лопата и топор;
- Рабочая СВ-рация;
- Рывковый и/или динамический троса (2 шт.), длиной не менее 8 м.;
- Корозащитная стропа;
- Компрессор для подкачки покрышек;
- Гаситель троса (при наличии лебедки с металлическим тросом);
- Забродники или вейдерсы (одни на экипаж);
- Перчатки строительные и для работы с лебедкой.
- Непромокаемые куртки (штормовки) или дождевики для членов экипажа;
- Фонарики налобные, по числу участников;
- Сапоги резиновые и дождевики - на каждого члена экипажа;
- Мешок для мусора, один на экипаж;
- Вода питьевая, не менее 5 л на экипаж;
- По две упаковки обычных и влажных салфеток, один рулон бумажных полотенец (на экипаж).
Записываемся в этой теме. Формат: Имя (ник на форуме), кол-во участников, тип (марка) дефендера (90/110)
Привет!Улдыс, помниться мне, твоим тайником можно согреться )))
Помниться у меня на Калужском тракте закопан тайник клубного геокешинга.
[color=#ff0000]ВНИМАНИЮ УЧАСТНИКОВ![/color]
Организационная информация:
1) Орги берут с собой на выезд комплект сендтраков, экспедиционную аптечку, складной стол, бензопилу, одноразовый мангал, уголь, дрова, джекбойл, две запасные УКВ-рации. Виталий (3WH) берет еще один стол и вторую бензопилу.
2) Убедительная просьба к участникам - ЗАРАНЕЕ проверить работоспособность лебедок и автомобильных СВ-раций! По опыту предыдущих выездов, часть экипажей регулярно приезжает с неисправной лебедой и глухой сибишкой!
3) В дорогу рекомендуется взять 2-3 бутерброда на человека и термос с чаем/кофе на экипаж. Также просьба не забыть по 5 литров питьевой воды на каждый экипаж;
4) Проверьте наличие шаклов (не менее 2-х, лучше - 4), корозащиты, троса, блока (для экипажей с лебедками), комплекта перчаток, минимум одними забродниками/вейдерсами на экипаж;
5) По завершению прохождения внедорожной части маршрута, планируется небольшой пикник в сосновом бору, на берегу реки (1,5 км от асфальта).
[color=#0000ff]Погода в районе съезда с асфальта (Тарутино, Калужская обл)[/color]
Организационная информация:
1) Орги берут с собой на выезд комплект сендтраков, экспедиционную аптечку, складной стол, бензопилу, одноразовый мангал, уголь, дрова, джекбойл, две запасные УКВ-рации. Виталий (3WH) берет еще один стол и вторую бензопилу.
2) Убедительная просьба к участникам - ЗАРАНЕЕ проверить работоспособность лебедок и автомобильных СВ-раций! По опыту предыдущих выездов, часть экипажей регулярно приезжает с неисправной лебедой и глухой сибишкой!
3) В дорогу рекомендуется взять 2-3 бутерброда на человека и термос с чаем/кофе на экипаж. Также просьба не забыть по 5 литров питьевой воды на каждый экипаж;
4) Проверьте наличие шаклов (не менее 2-х, лучше - 4), корозащиты, троса, блока (для экипажей с лебедками), комплекта перчаток, минимум одними забродниками/вейдерсами на экипаж;
5) По завершению прохождения внедорожной части маршрута, планируется небольшой пикник в сосновом бору, на берегу реки (1,5 км от асфальта).
[color=#0000ff]Погода в районе съезда с асфальта (Тарутино, Калужская обл)[/color]
Привет!
По опыту прохождения этого маршрута в прошлом году рекомендую взять собой следующие игрушки
сендтраки
удлинения лебедечных тросов или запасные рывковые тросы
дополнительный бензин, смешанный с маслом для бензопил
запасные заточенные цепи для бензопил
забродные сапоги
ножовку для сырой древесины (иногда быстрее чем бензопилой и главное очень тихо
)
штыковую лопату
Орги возмут собой один запасной аккумулятор
По опыту прохождения этого маршрута в прошлом году рекомендую взять собой следующие игрушки
сендтраки
удлинения лебедечных тросов или запасные рывковые тросы
дополнительный бензин, смешанный с маслом для бензопил
запасные заточенные цепи для бензопил
забродные сапоги
ножовку для сырой древесины (иногда быстрее чем бензопилой и главное очень тихо
)штыковую лопату
Орги возмут собой один запасной аккумулятор
Треки маршрута (ссылки для скачивания):
1) Формат KMZ
https://yadi.sk/d/wGwjLNI0fuhFR
2) Формат GPX
https://yadi.sk/d/dhxGi3t6fuhFu
1) Формат KMZ
https://yadi.sk/d/wGwjLNI0fuhFR
2) Формат GPX
https://yadi.sk/d/dhxGi3t6fuhFu
Выезд состоялся. Все вернулись без потерь))
Спасибо всем участникам. Неплохо скатались! Выкладывайте фото и видео в этой теме
Спасибо всем участникам. Неплохо скатались! Выкладывайте фото и видео в этой теме
У нас с Улдысом фоток немного...
Мой мобильный был разряжен, а Улдыс в основном снимал видео...
Короче, выкладываю что есть:
Мой мобильный был разряжен, а Улдыс в основном снимал видео...
Короче, выкладываю что есть:
Привет!
Решили повторить знакомый нам маршрут рядом с бывшей деревней Малое Леташово под Тарутино, где располагалась штаб-квартира Кутузова осеню 1812 года.
Хотя и погода уже долго стояла теплая, настоящая распутица еще не наступила и дорога ведущая через лес была покрыта лдем, который даже под весом внедорожников не ломался.
Участки тракта , обросшие кустарником , ольхой, березами, получили прикосновение теплых солнечных лучей. Лед таял смешиваясь с скольской глиной.
Zveroboy остановился и пешком отправилься почуствовать и пощупать эту весеннюю картину природы.
Alise (Free4x4style) ждет клубней которые принимают решение идти по правой стороне или по левой. Или ехать прямо по середине?
Я решил проходить здесь!
Денис Zveroboy в этом уверен. Paul задумчиво молчит.
У моих забродников пропали стяжки и сапоги как станишки пришлось подтягивать и держать в руках.
Глубокая колея получила свою добичу. Дефендер Zveroboy остановился.
Оскар (Free4x4style) разматывает трос новой лебедки Warn на Дефендере Миши. Решили тянуть первопроходимца назад.
Для Миши и его Дефендер это впервые. На спидометре нового внедорожника только 4500 км.
Дефендер для оффроуд не подготовлен. Сам Миша уверен , что он справиться.
Решили повторить знакомый нам маршрут рядом с бывшей деревней Малое Леташово под Тарутино, где располагалась штаб-квартира Кутузова осеню 1812 года.
Хотя и погода уже долго стояла теплая, настоящая распутица еще не наступила и дорога ведущая через лес была покрыта лдем, который даже под весом внедорожников не ломался.
Участки тракта , обросшие кустарником , ольхой, березами, получили прикосновение теплых солнечных лучей. Лед таял смешиваясь с скольской глиной.
Zveroboy остановился и пешком отправилься почуствовать и пощупать эту весеннюю картину природы.
Alise (Free4x4style) ждет клубней которые принимают решение идти по правой стороне или по левой. Или ехать прямо по середине?
Я решил проходить здесь!
Денис Zveroboy в этом уверен. Paul задумчиво молчит.
У моих забродников пропали стяжки и сапоги как станишки пришлось подтягивать и держать в руках.
Глубокая колея получила свою добичу. Дефендер Zveroboy остановился.
Оскар (Free4x4style) разматывает трос новой лебедки Warn на Дефендере Миши. Решили тянуть первопроходимца назад.
Для Миши и его Дефендер это впервые. На спидометре нового внедорожника только 4500 км.
Дефендер для оффроуд не подготовлен. Сам Миша уверен , что он справиться.
Дефендер Миши в бою.
Его Дефендер обут в суперузкую стоковую Michelin Latitude Cross 7.50/80 R16.
Признаюсь что это заставило меня врасплох.
Paul на Defender 90 в своем стиле вождения преодолевает длинный глинистый участок тракта.
Его шины Mud-Terrain T/A KM2 тоже скользят по весеннему илу тракта.
Номерной знак при прохождение длинной лужи пытается отделиться от бампера внедорожника.
Размер Дэфа ProDrive впечатлает окружающих. Высота дорожного просвета на глаз примерно 42 см. Уточнить размер можно у самого владелца портального Дефендера.
3WH откапывает тайник Free4x4Style который здесь пролежал с июля прошлого года.
Мой клад сохранился отлично.
Ещё одна ловушка не хочет отпускать Дэфендер Zveroboy.
Его Дефендер обут в суперузкую стоковую Michelin Latitude Cross 7.50/80 R16.
Признаюсь что это заставило меня врасплох.
Paul на Defender 90 в своем стиле вождения преодолевает длинный глинистый участок тракта.
Его шины Mud-Terrain T/A KM2 тоже скользят по весеннему илу тракта.
Номерной знак при прохождение длинной лужи пытается отделиться от бампера внедорожника.
Размер Дэфа ProDrive впечатлает окружающих. Высота дорожного просвета на глаз примерно 42 см. Уточнить размер можно у самого владелца портального Дефендера.
3WH откапывает тайник Free4x4Style который здесь пролежал с июля прошлого года.
Мой клад сохранился отлично.
Ещё одна ловушка не хочет отпускать Дэфендер Zveroboy.
Сегодня 3WH в роле штурмана у своего друга Андрея.
Распутица в свои обятия взяла портальные мосты ProDrive.
3WH помогает ProDrive заматывать трос лебёдки.
Другие клуби которые в прошлом году после нашей поездки проходили данные участак Калужского тракта очевидно не могли справиться с бездорожием и во всех трудных местах выпилили обочины превратив дорогу в многополосный внедорожный "highway".
В яму "Кружалина" угодил ProDrive.
Здесь попался Миша. Пришлось разматывать лебёдку.
ProDrive изучает направление движение.
3WH в роле пилота.
Распутица в свои обятия взяла портальные мосты ProDrive.
3WH помогает ProDrive заматывать трос лебёдки.
Другие клуби которые в прошлом году после нашей поездки проходили данные участак Калужского тракта очевидно не могли справиться с бездорожием и во всех трудных местах выпилили обочины превратив дорогу в многополосный внедорожный "highway".
В яму "Кружалина" угодил ProDrive.
Здесь попался Миша. Пришлось разматывать лебёдку.
ProDrive изучает направление движение.
3WH в роле пилота.
Сейчас грязную и тяжелую работу штурмана должен делать Андрей.
Миша раччлабился после прохождение бездорожия. Он уверен, что Land Rover Defender даже в стоковом костюме способен преодалевать труднопроходимые места.
3WH решил обехать деревню.
Внедорожный камуфляж Zveraboy Defender 90.
В начале тракта я спустил шины Дэфа Миши до 0,9 атм. По распутице тракта скользили как гуси на льду. За то особенно нигде не мудохались. (игра слов сленга "мудовская шина" или "муды".
Миша раччлабился после прохождение бездорожия. Он уверен, что Land Rover Defender даже в стоковом костюме способен преодалевать труднопроходимые места.
3WH решил обехать деревню.
Внедорожный камуфляж Zveraboy Defender 90.
В начале тракта я спустил шины Дэфа Миши до 0,9 атм. По распутице тракта скользили как гуси на льду. За то особенно нигде не мудохались. (игра слов сленга "мудовская шина" или "муды"
.- Страница :
- 1
- 2
На это сообщение еще не было создано никаких ответов.
Будьте первым, кто ответит на него.
Будьте первым, кто ответит на него.