Молодца! С обновой!!! :woohoo:

Мои поздравления! И (специально, чтоб поддеть Дэна) соболезную с Дэфом! ))))

Поздравляю!

Поздравляю. Двигло у дефа ТД5? Фотки салона и движка будут?

Если завтра будет солнышко то съезжу куда-нибудь на прогулку и сделаю фото.

Машину взял на зимней резине, поэтому к лету надо будет взять резину 235/85 R16. Основное назначение автомобиля поездки из Омска в Казахстан и на Алтай, а это перегоны по трассе в одну сторону 1-1.5 ткм, а уже там 200-300 по грунту.

Друзья советуют взять АТ и цепи. Одноклассник торгует резиной, советует Hankook RT03, говорит сравнительно недорого и из MT на трассе, якобы, ближе всего к АТ. Собственного опыта недостаточно чтобы понять, что действительно нужно, не хочется ошибиться с покупкой.

Бери МТ Томсоны или гудричи КМ2. По асфальту и по городу вполне комфортно ездить. И на бездорожье на таких колесах не стыдно свернуть. ИМХО. В отличии от АТ...
АТ покрышки, на мой взгляд, это как резиновая кукла, по сравнению с настоящей.
Вроде и баба, но резиновая....

Мои поздравления!!! :P

Если те 200-300 км по грунту без жесткача-то в мт нет никакой необходимости. Из ат рекомендую гудрич или прокомп. Последние подороже. Категорически не рекомендую бриджстоун.

Вот и подходит к концу первая неделя эксплуатации. Можно сказать к машине уже привык, поэтому начал обращать внимания на мелочи которые начали проявлять себе в процессе эксплуатации. Может быть кто-то сталкивался с подобными проблемками и сможет что-то подсказать.

1. При возвращение руля из левого поворота раздается щелчок. Судя по всему где-то в районе руля закусывает пластик корпуса, но где пока не понял. Надо снимать смотреть.

2. Загорается и горит лампа прицепа. Иногда гаснет. Кто-нибудь знает алгоритм ее работы? Это где-то КЗ или обрыв?

3. Не горит фонарь заднего хода. Предохранитель, который за него отвечает вроде как живой.

4. Хреново втыкается вторая и первая передачи, особенно первая. Точнее не так, передачи втыкаются нормально, все пашет хорошо, но такое ощущение что что-то закусывает когда втыкаешь, особенно если ручку слишком сильно отвезти влево.

5. В кондее похоже вентилятор работает только в положение 3, т.е. максимум, возможно летом будет актуально.

6. У предыдущего хозяина было снято одно из сидений сзади и в результате он потерял правый шарнир и ремень безопасности. Найти бы шарнир на халяву, а то 1500 рублей жалко, а у меня есть нужда в полном комплекте посадочных мест. Смешно конечно, но надо.

7. Справа давит масло по шару, наверно не сильно. Якобы давно и просто шприцивалось. Ездили как-то так. Хочу сделать, надо бы найти инструкцию как это сделать правильно. Какие детальки прикупить я вроде уже понял, но выслушаю совет еще раз.

Пока вроде все.

Если те 200-300 км по грунту без жесткача-то в мт нет никакой необходимости. Из ат рекомендую гудрич или прокомп. Последние подороже. Категорически не рекомендую бриджстоун.

Кстати, а что плохо в бриджстоун? Я вот почитал немного о Bridgestone Dueler A/T D697 и предыдущих моделях и вроде пишут что все неплохо если не в суровую грязь. Якобы отлично идут по гравию, по грейдору, по горным грунтовкам, ну и само-собой асфальт. Это как раз то что мне нужно, а на остальное есть цепи. Остального, пока, не так много будет. Или есть что-то о чем молчат? Не хочу я по трассе на MT резине гонять, а есть ли смысл за BFG AT платить лишние 2-3 т.р. за колесо?

Еще есть COOPER Discoverer S/T Maxx, но про него тоже отзывы неоднозначные.

Я вот почитал немного о Bridgestone Dueler A/T D697 и предыдущих моделях и вроде пишут что все неплохо если не в суровую грязь. Якобы отлично идут по гравию, по грейдору, по горным грунтовкам, ну и само-собой асфальт.

Не факт. Во всяком случае по горам. В нашей прошлой экспедиции мы с Улдысом на двух машинах забрались на Ялангас. На АТ-резине и если бы не дай Бог шел дождь, хрен бы мы туда забрались по мокрым валунам (имхо) - покрышки просто проскальзывали. Кроме того, в горах очень часто почвы суглинистые (например, в той-же Башкирии). АТ-резина мылится моментально.
Местные по горам гоняют на МТ гудричах КМ-2

Не хочу я по трассе на MT резине гонять

Почему? Был опыт? Из своего личного опыта скажу, что я по асфальту вполне комфортно чувствую на МТ-резине. Разгоняясь до 110 км на деде или до 130 км на новых дефах. Для трассы очень хорошо подходит Mickey Thompson BAJA MTZ RADIAL
Ссылка: http://www.mickey-thompson.ru/catalogue/?catalogue_id=19
Отъездил на них два года. И по городу и по асфальту нормально и на бездорожье не стыдно свернуть.
Также есть опыт поездок на МТ Гудричах КМ2, щас на них по городу катаюсь (зимой). Никаких проблем.
Не претендую на истину, говорю чисто свое мнение по своему личному опыту - я АТ вообще бы не брал (хотя ездил и на такой резине). По асфальту она ведет себя немногим лучше, чем те две марки, которые я привел в этом сообщении. На бездорожье даже лайтовом (если не только по одним грунтовкам гонять) МТ-резина безоговорочно лучше АТ-шной.
Решать, конечно, тебе.

Опыт на МТ у меня был, но не владения, а езды. Но слишком маленький. В принципе отрицательных эмоций у меня по поводу МТ нет. Больше всего меня беспокоит грейдер. Очень много по пути дорог отсыпанных битым острым камнем и машин на дороге с пробиты шинами, в том числе и МТ много. Жалко взять грязевую резину и убить ее на грейдере, при том что по реальной грязи ездить придется мало. Я бы МТ влюбом случае взял, чтобы по Омской области ездить, но сейчас задача другая и боюсь что угроблю я ее на гребенке.

А на асфальте то все-равно на чем ехать на 90 км/ч, хотя и тут у МТ износ будет более активный.

Поэтому и пытаюсь найти какие-то экзотические компромиссные шины типа hankook rt03 или cooper discoverer s/t maxx. Они должны быть достаточно прочными и не такие дорогие. rt03 очевидно не возьму, т.к. нет их нигде, а вот куперы есть. Возможно это неплохой компромисс.

Привет!
Ответ по болтам Шкворням поворотного кулака

FRC2894
нижний палец 2 шт.

FTC2882R
верхний палец 2 шт.

606666
подшипник 4 шт.

регулировочные прокладки например BR3641 0.5mm

А верхний палец согласно каталога может быть с конусным подшипником. Я так понимаю эти конструкции взаимозаменяемые на машинах без АБС? Можно ставить именно то что рекомендуешь, оно вроде как подешевле, но будет ли это надежней? Хочется лазить туда пореже, ведь до меня 150ткм не лазили и я бы, с радостью, не полез бы.