Defender Scottish
крепёж под штамповку , я и хочу под экспедиции к лету купить штамповки. так что все ок!
p.s. хотя есть одно НО с колесом на капоте. тк эта фича была придумана в те времена когда небыло 235/85 и уж теболее более широких покрышек , то при нынешних размерах покрышек можно не увидеть правый край капота. мне об этом сказал Корулев. имейте ввиду .
p.s. хотя есть одно НО с колесом на капоте. тк эта фича была придумана в те времена когда небыло 235/85 и уж теболее более широких покрышек , то при нынешних размерах покрышек можно не увидеть правый край капота. мне об этом сказал Корулев. имейте ввиду .
29.12.2015 12:40
·
#7758
Привет!
Ты отлично знаешь рост Алисе. Даже ей не было проблем с вождением 110 с колесом 235-85-на капоте с оригинальным крепежом. Существует другая более не удобная ситуация - капот с установленным колесом на много труднее поднять и опустиь для бистрой проверки жидкостей агрегатов в моторном отсеке. Особенно не удобно это во время покатушек или экспедиции когда машина на пересеченке стоит по наклоном.
Для езды с запаской на капот желательно установить дополнительную фиксацию углов капота - железные оригинальные якоря.
Все посмотреть и попробовать поднять капот можно на моем колекционном Land Rover Tithonus,
Ты отлично знаешь рост Алисе. Даже ей не было проблем с вождением 110 с колесом 235-85-на капоте с оригинальным крепежом. Существует другая более не удобная ситуация - капот с установленным колесом на много труднее поднять и опустиь для бистрой проверки жидкостей агрегатов в моторном отсеке. Особенно не удобно это во время покатушек или экспедиции когда машина на пересеченке стоит по наклоном.
Для езды с запаской на капот желательно установить дополнительную фиксацию углов капота - железные оригинальные якоря.
Все посмотреть и попробовать поднять капот можно на моем колекционном Land Rover Tithonus,
Давно ни чего не упоминал. Как раньше говорил в машине дверные карты в шотланском стиле)))
Улдыс привет. На почту пришло от тебя сообщение про технологию. Тк я дилетант в этой области и это наша с супругой первая обклейка дверных карт, есть косяки. А так все просто , карту отмыли, ткань отрезали с небольшим запасом и клеяли на аэрозольный клей фирмы Dinitrol. Хотел 3М но что то не нашел. Ткань 80% шресть не особо толстая.
17.03.2016 21:00
·
#7763
Все хорошо для любителей.
Я придерживаюсь к принципу если тебе нравиться тогда и другим понравиться. Выгядит уютно.
Я придерживаюсь к принципу если тебе нравиться тогда и другим понравиться. Выгядит уютно.
Всем привет.
С последней записи мы побывали в Грузии и Костроме. Был сломан насос ГУРа но этот момент мы исправили. Спасибо "тренеру" ))) По дефу уже многие вещи которые хотелось поставить год назад , уже не нужны. В планах переделать спальник. Обзавестись маркизой, задействовать заднюю дверь либо как стол либо как держатель канистры и топора. Заказал себе бампер под лебедку come up 12500.
И сделали номер в англиском стиле
Если кому нужен такой фетишь пишите сделаем.
С последней записи мы побывали в Грузии и Костроме. Был сломан насос ГУРа но этот момент мы исправили. Спасибо "тренеру" ))) По дефу уже многие вещи которые хотелось поставить год назад , уже не нужны. В планах переделать спальник. Обзавестись маркизой, задействовать заднюю дверь либо как стол либо как держатель канистры и топора. Заказал себе бампер под лебедку come up 12500.
И сделали номер в англиском стиле
Если кому нужен такой фетишь пишите сделаем.
- Страница :
- 1
- 2
На это сообщение еще не было создано никаких ответов.
Будьте первым, кто ответит на него.
Будьте первым, кто ответит на него.
Чтобы оставить ответ, необходимо зарегистрироваться
Вы должны быть зарегистрированы, чтобы иметь возможность оставить ответ. Водите, используя форму входа или зарегистрируйтесь, если вы впервые на сайте. Зарегистрируйтесь здесь »