Привет!
Немного о себе и о моем увлечен.
Я являюсь одним из организаторов этого клуба.
Внедорожными трофи- рейдами и ралли рейдами занимаюсь
с 1993 года.
Был национальным комиссаром 4х4 Автомобильной федерации Латвии и организовал много десятков соревнований в разных странах.
Моя деятельность в автоспорте не была работой а только хобби и увлечением,
Я ездил на УАЗ (кроссовий) Нива (ралли-спринт) Land Rover series (сток) JEEP Cherokee (ТР1) JEEP Grand Cherokee (прото) Nissan Patrol (трофи рейд) Hummer Н1 (переделанный для трофи развлекательных покатушек) Toyota LC 80 (Master rally) Toyota LC 70 (сток) MITSUBISHI Pajero2 (ралли-рейд) Steyer Puch Pinzgauer (военный -техничка) ISUZU Trooper (сток) и др.
На этих внедорожниках откатал много бездорожья.
По городу ездил на MERCEDES ML400 , RANGE ROVER , MITSUBISHI Pajero.
Дороги верхних болот в окрестностях Риги. Фотография от ночных тренировок.
На счет приехать к нам в Ригу - всегда милости просим.
В начале 2000 держали даже целых три трофи Ниссан Патрюл на 35 мудах с лебедками и каркасами безопасности для гостей и организации офф-роуд мероприятий.
Потом я окунулся только в работу и на пару лет бросыл любимый хобби.
Потом для обучения детей приобрел Ниссан Сафари и Ланд Ровер 90 для стройки боевого трофи внедорожника.
В этот полигон также как во время СССР сегодня надо пробираться тайком уходя от преследования военных патрулей и безпилотных аэропланов.
Немного о себе и о моем увлечен.
Я являюсь одним из организаторов этого клуба.
Внедорожными трофи- рейдами и ралли рейдами занимаюсь
с 1993 года.
Был национальным комиссаром 4х4 Автомобильной федерации Латвии и организовал много десятков соревнований в разных странах.
Моя деятельность в автоспорте не была работой а только хобби и увлечением,
Я ездил на УАЗ (кроссовий) Нива (ралли-спринт) Land Rover series (сток) JEEP Cherokee (ТР1) JEEP Grand Cherokee (прото) Nissan Patrol (трофи рейд) Hummer Н1 (переделанный для трофи развлекательных покатушек) Toyota LC 80 (Master rally) Toyota LC 70 (сток) MITSUBISHI Pajero2 (ралли-рейд) Steyer Puch Pinzgauer (военный -техничка) ISUZU Trooper (сток) и др.
На этих внедорожниках откатал много бездорожья.
По городу ездил на MERCEDES ML400 , RANGE ROVER , MITSUBISHI Pajero.
Дороги верхних болот в окрестностях Риги. Фотография от ночных тренировок.
На счет приехать к нам в Ригу - всегда милости просим.
В начале 2000 держали даже целых три трофи Ниссан Патрюл на 35 мудах с лебедками и каркасами безопасности для гостей и организации офф-роуд мероприятий.
Потом я окунулся только в работу и на пару лет бросыл любимый хобби.
Потом для обучения детей приобрел Ниссан Сафари и Ланд Ровер 90 для стройки боевого трофи внедорожника.
В этот полигон также как во время СССР сегодня надо пробираться тайком уходя от преследования военных патрулей и безпилотных аэропланов.
Деф 90 1997 сдвигателем Тди300 зеленого цвета как ельник был внедорожником офицера пограничного патруля в Европе. Я приобрел эту машину после ее списания со службы.
И так у меня во дворе стоял исходник для создания собственного внедорожника согласно моих желаний.
После покупки перебрал всю ходовую в стоковом исполнении и за год интенсивной эксплуатации на бездорожье ничего не сломалось.
Сами погнули два заводских бампера и две нижние отбойные труби защиты передних тяг.
На этих фотографиях Дефендер еще в стоке .
Летом через этот длинный подземный тунель возможно проехать.
Самое трудное это выбратся обратно из ущелья через который протекает река.
Мой сын Оскарс и его однокласник Артурс (Он пожже в 2013 успешно провел наш клубный конвой по хребтам "Карпатского кордона"
развлекаются в старом русле реки.
развлекаются в старом русле реки.
Социальная реклама — вид некоммерческой рекламы, направленной на изменение моделей общественного поведения и привлечения внимания к проблемам социума.
Я и моя дочь Алысе.
Я и моя дочь Алысе.
[size=5]Фотосессия с генеральным спонсором шерстянных изделий для зимних экспедиций[/size]
GREK ARAL-FaH-FAVORIT по кличке Абдула
Собачья шерсть впитывает около 40% влаги от своего веса поэтому в них комфортно и тепло.
GREK ARAL-FaH-FAVORIT по кличке Абдула
Собачья шерсть впитывает около 40% влаги от своего веса поэтому в них комфортно и тепло.
Ничё себе собачка! Это чьё такое?.
Тоха, это псина Улдыса. Я так понял, что он ее для вязания носков завел, как тонкорунную овцу :silly:
И кликуха у пёсика такая нормальная...
А можно почитать подробно мнение и отзывы профи об Н-1!!!!?????
Привет!
Практически получится пустая болтовня для читателя такого отзыва.
На огромном Н1 надо поездить достаточно много чтобы понять этот военный внедорожник.
Не могу пока назвать другую марку и модель автомобиля с кем Н1 по очущениям рулежки сравнить.
Сравни с Дэфом)))))
Я ездил и на Н2 . Это тоже другая машина и его нельзя сравнивать с Н1 :P
Улдыс, так медведь просит дать твое сравнение Н1 с Дефом.
Напишешь пару-тройку строк? Я думаю всем будет интересно.
Напишешь пару-тройку строк? Я думаю всем будет интересно.
Тяжелый внедорожник предназначенный для степей и им очень трудно управлять по суглинысим мягким почвам даже на экстремальных шинах. Но в некоторых ситуациях заболоченные "танковые" ямы в которых застревали трофи УАЗы на бортовых редукторах и мудовских шинах, на Хамяке удалось проити с разгона методом "пушечного ядра".
Я ездил и на гламурной гражданской и на спартанской военной версии. 
Уже в стадии проектирования внедорожник создавался для выполнения конкретных целей.
Одна из целевых задач для инженеров от заказчика Минобороны - это получит легкость в управлении грузовика чтобы даже ранений солдат смог справится с управлением и вернутся в базу.
Н1 управлять по настоящему легко.
Уже в стадии проектирования внедорожник создавался для выполнения конкретных целей.
Одна из целевых задач для инженеров от заказчика Минобороны - это получит легкость в управлении грузовика чтобы даже ранений солдат смог справится с управлением и вернутся в базу.
Н1 управлять по настоящему легко.
- Страница :
- 1
На это сообщение еще не было создано никаких ответов.
Будьте первым, кто ответит на него.
Будьте первым, кто ответит на него.