Всем привет из солнечного Геленджика, появились мысли о покупке 110ки, в планах ее использовать как "тяжелый трофи экспедиционник-покатушечник выходного дня". Думаю поставить на него резину что то типо 35 куперов стт или 35 симакса если не придется ставить все усиленное. Машину планирую гонять и в хвост и в гриву, если есть трофисты тут то что бы было понятнее катаемся мы с шашлыком и алкоголем по трассам ТР2, ТР3 Естественно планирую установку двух лебедок по 12000 не меньше, силовые бампера. Теперь вопрос знатокам, что нужно усиливать что бы мосты держали 35 колеса, в идеале конечно обуться в "Белки" но говорят что машина их не выдержит.
На данный момент я перепробовал практически все мостовые вне дорожники, от сузуки самурая и уазика до геликов 460 и 463, патрули там, 80ки и все такое. Перепробовал, значит ездил, владел, убивал, восстанавливал и еще раз убивал. Самым крепкими естественно оказались гелендвагены, их я до сих пор не могу убить. Вот тут отзыв про гелик
http://reviews.drom.ru/mercedes-benz/g-class/67708/
Ну собственно интересно что:
1. надежность мостов на 35 типо семенах
2. надежность РК и КПП
3. какие блокировки и на какие модификации устанавливались штатно
4. эволюция моторов и надежность
5. коррозийная стойкость кузова и рамы
Надеюсь кто то из местных тут разделяет мое увлечение и сможет подсказать, все таки Дэф это в первую очередь легендарный проходимец.