Подготовка
Под капотом
Результат
Шноркель из китайских, покупал около 5-5.5тр в москве.
Не жалею что не сафарь(ехал за ним, но рука не поднялась в 3 раза переплачивать когда увидел их рядом), встал идеально, шаблон сработал, прилегает плотно, я доволен.
резал лобзиком, времени ушло около 2 часов.
Понадобились пистоны подкрылка, снять не смог аккуратно.
Под капотом
Результат
Шноркель из китайских, покупал около 5-5.5тр в москве.
Не жалею что не сафарь(ехал за ним, но рука не поднялась в 3 раза переплачивать когда увидел их рядом), встал идеально, шаблон сработал, прилегает плотно, я доволен.
резал лобзиком, времени ушло около 2 часов.
Понадобились пистоны подкрылка, снять не смог аккуратно.
Спасибо, хай мой, недавно приобрел.
Леха, у меня это второй самоустановленный шноркель, с первым тоже помучался.
Очень удобно лобзиком пилить, гораздо лучше чем коронкой сверлить.
Леха, у меня это второй самоустановленный шноркель, с первым тоже помучался.
Очень удобно лобзиком пилить, гораздо лучше чем коронкой сверлить.
извини не в тему. В чем причина замены подготовленного правильно чирка на хайлюкс? кстати в нем тоже наверное спать неудобно.
Скоро будет подготовленный правильный Hilux)))
Процесс подготовки мне доставляет большое удовольствие. С чирком я уже уперся в стену, всерьез улучшать было нечего, а просто ездить мне не интересно. Машина получилась хорошая.
Хай значительно экономичней по топливу, вместительней по шмурдяку.
Процесс подготовки мне доставляет большое удовольствие. С чирком я уже уперся в стену, всерьез улучшать было нечего, а просто ездить мне не интересно. Машина получилась хорошая.
Хай значительно экономичней по топливу, вместительней по шмурдяку.
- Страница :
- 1
На это сообщение еще не было создано никаких ответов.
Будьте первым, кто ответит на него.
Будьте первым, кто ответит на него.