Переодически проверяй уровень масла и все. Много не вытечет,а машина пройдет еще столько же.

Много не вытечет,а машина пройдет еще столько же.

Это как у женщин ))) (Каждый месяц истекают кровью но не как не умрут)

АХАХАХАХАХАХАААААА!

Привет! Для новой машины это могло бы насторожить. Но, как я понимаю, деф подержанный?

Добрый день!!!! Хочу поинтересоваться. На 55 т. км "вспотел" передний мост в районе сальника хвостовика. 1. Замена или пока не трогать. (Сапун чистый)

Варианты:
1) Пробит сальник. Замена срочная (если течь сильная, натекает при стоянке на асфальт) или при очередном плановом ТО (незначительные подтеки);
2) Сальник нормальный. Возможно последствия неправильной установки. Стоит поставить неровно - будет течь;
3) Сальник нормальный (был). Слышал, на одном дефе был дефектный вал хвостовика, который рвал новые сальники. Соответственно замена вала и сальника;
4) Вообще не мост. М.б. протекла соляра из регулятора давления в нижний пластиковый кожух, а с него попала на мост, который типа и "вспотел".

Подтекания масла из раздаточной коробки

Тоже не айс, но Сатан прав в одном - если течет не сильно, можно подождать до планового ТО. У меня случай был - я с сухой раздаткой от Москвы до Мурманска доехал (2000 км). Потом залил масло - раздатке хоть бы хны, работает исправно до сих пор (но повторять, ессно, не рекомендую).

По раздатке вариантов достаточно много. М.б. банально неверный уровень масла или, как наиболее частая причина - течь из под гайки промежуточного вала. Подробнее тему по раздатке см. тут: http://www.lr4x4.ru/forum/forum39/topic924/
Если понадобятся з/ч ссылки на каталог по раздатке:
- Деф 1987-2006 г.в.: http://www.numcat.ru/landrover/3/31/8469/
- Деф с 2007 г.в.: http://www.numcat.ru/landrover/3/30/8343/

Также рекомендую посмотреть есть ли загрязнение маслом колодок стояночного тормоза.
Это м.б. из-за подтекания масла с задней части раздатки. Если данный факт присутствует, рекомендую глянуть данный документ (был официальный отзыв дефов, выпущенных после 07 года) с "диагнозом и лечением":

Action_P022v2.pdf


ЗЫ: мужики, у человека вопрос конкретный, а вы в теме флудите...

Машина 2008 года. Я второй хозяин. взял на 35 т.

Спасибо за разъяснение

Машина 2008 года. Я второй хозяин. взял на 35 т.

,,Сальник,, на модели с 2007 года ставят без притяжных пружинок. В чем фишка неизвестно.
Такие сальники стоят в стоке в раздатке, в хвостовиках, на оси ступице.
Работают в среднем 40-50 тысяч. Потом начинают потеть , течь и пропускать воду в лужах.
Если песок и грязь и температура он вапще не работает, особенно на ступицах.
Сальник нада покупать не оригинал с пружинками, проблема исчезает надолго.
В хвостовике сальник меняется ,,ночью в канаве под дождем,, то есть без специальных приспособлений.
Откручиваешь четыре болта кардана, болты рекомендуется заменить на новые, откручиваеш болт, отверткой выкавыривается резинка.








Сальник переднего редуктора





В раздатке может потеть если температура большая и залито больше двух литров.

Когда заменишь сальники рекомендую передти на синтетику. Кастрол стал делать синтетическое трансмиссионное масло совместимое с минералкой.
Зимой не твердеет, при разогреве летом остается маслом а не водой как минералка.
Все Имхо конечно. У каждого свои взгляды на обслуживание Дефа.

Генри, благодарю за подробный материал. Сегодня закажу сальник.

Всем большой привет, сальники заменил, поменял заднюю крестовину, оказывается зря пугали сложностью ремонта. На раздатке над датчиком давления была ослаблена гайка на 27, подтянул (ход 35 мин.) все сухо. Все перехожу в раздел "Подготовка"

Третий раз уже меняю сальник в заднем редукторе, течет, особенно интенсивно после покатух, весь в грязи! В очередной раз поменял сальник и заодно и хвостовик, но все равно гложут сомнения, хвостовик слегка утоплен в редуктор, и туда снова будет набиваться грязь и возможно сново потечет. Вопрос если такой хвостовик на задний редукт с "юбкой" что бы не продавливался грязью. Спасибо.

Может у тебя банально сопун моста не дышит?

понаблюдаю. как проверить? Не, должен дышать недавно эмуьсия там была.

Ну так эмульсия откуда, ты знаешь? Банальная физика. При езде детали внутри моста нагреваются, нагревается масло и воздух. Со всем этим делом ты ныряешь в холодную воду. Мост резко остывает, воздух в нём остывает и возникает разряжение из-за его сжатия при остывании и если забит сопун вентиляции моста, то всё, что нипопадя начинает сосать через сальник редуктора. Почему и рекомендуют перед преодолением бродов постоять и покурить немного, что-бы проходить их на холодных мостах. То же самое и при нагреве с забитым сопуном. Воздух расширяется и выходит через сальник редуктора вместе с маслом.
Схема прокладки трубки сопуна в стоке: если смотреть сзади, то левее редуктора выходит вверх из чулка моста трубочка. Идёт вправо к редуктору, поднимается на опору Аобразного рычага, идёт по правой его части до рамы и заканчивается на раме с вутренней её стороны загогулиной в виде крючка. Отцепи его от рамы и дунь в него ртом. Если продувается, то дело не в нём.

В идеале нужно вывести трубки вентиляции с мостов, кпп, рк и бака повыше. Я сделал так http://www.drive2.ru/l/2565904/

И я сделал под капот

Мужики, анегдот про Ланд Ровер начинает становится явью. Появилась течь масла по сальнику выходного вала переднего кордана на раздатке. Не сказать что прям капает но всё равно досадно. Ведь машина новая, 2014 год и пробег - даже нет 6 тысяч (5920). Хотел бы узнать на скока критично это дело и рекомендации по замене сальника. А так же насчет запчастей с поправкой на Пуму 2014 ( мож там новое что стоит). Корифеев по ремонту прошу откликнуться. Заранее благодарен.

Приветствую! У меня тоже из раздатки течет, только в другом месте. Доливаю каждые 5 тыщ гдето грамм 300. Времени 15 минут занимает. На мой взгляд пока течет немного, лучше лишнего не делать - неисправность должна проявить себя в полной мере, а зимой скорее всего наоборот течь почти прекратится из-за загустевания масла

Не критично. Для самоуспокоения подёргай кардан на предмет биения, потеть может из-за этого и продуй сопун вентиляции раздатки, трубочка обычно выведена под капот в районе краника печки и там зацеплена крючком за провода, может он забит.
Выше правильно сказали: пока не капает - нефиг лазить. Потечёт - махнёшь сальник. До гарантийщиков тебе очень далеко, как я понимаю? )))
Мыло pafik(собака)мыл.ру

спасибо за подробное разъяснение . я проехал 102 000км и тоже немного появилось пятнышко-буду менять сальник хвостовика переднего.

Полез под дэфа отрегулировать колодки стояночного тормоза, а там тормозной барабан, по-тихому, как центрифуга масло распыляет, вроде в небольших количествах (на стоянке на снегу, да и в гараже на полу, следов капель нет), барабан "мокренький".
Я так понимаю сопливит раздатка в задней части. Заказал сальники, скоро приедут, ну и колодки стояночного тормоза, им наверное кирдык.
А теперь вопрос: для устранения этой течи надо будет снимать раздатку?
И ещё один вопрос попутно, на будущее, если мне надо просто отрегулировать колодки стояночного тормоза.. это шо? надо скидывать задний кардан и снимать барабан? А то я не нашёл у него кнопу, Урри...

Спасибо!