Господа
Прошу вашей помощи. Нужен совет, становиться ли мне дефоводом.
Хочу купить машину, чтобы не думать о качестве покрытия и влезала семья и много всего. Есть еще цель - доехать всем вместе до одного места в Архангельской области и пожить там месяцок, но так чтобы за едой можно было смотаться. Туда пока доезжал только трактор. Да и вообще люблю на природу выехать подальше от людей. А где есть дороги, там и они, люди.
Поэтому рассматриваю Defender 110 как единственную универсальную машину для таких задач. УАЗ отпадает, поскольку он не ездит, по крайней мере по обычным дорогам. Новый дефендер мне видимо не купить никогда, поэтому рассматирваю подержанный в пределах 800 т.р. За эти деньги можно купить 5-летку с пробегом 100-150 т.км. До этого на внедорожниках не ездил, обычные, в том числе и сильно убитые машины. Первая машина Москвич, последняя - служебный VW Caddy.

Вопрос - а не делаю ли я глупость, рассматривая def как ультрауниверсальную машину для семьи? Все равно процентов 80 времени буду в городе ездить. Кто нибудь еще так делает? Из других рассматриваемых вариантов за аналогичные деньги - Jeep Commander, Tahoe, LandCruiser все только для дорог и убиты довольно сильно.

Уже посидел в парочке таких дефендеров 2007-го года. Машинки попались малоупакованные - ни лифтов, ни лебедок, ни багажников с лесенками. Разве что колеса внедорожные. Впечатления следующие:
1. Сидеть за рулем тесновато, но привыкнуть можно ( у меня рост 175 см, вес 85 кг.)
2. Некуда положить левую ногу. Она не подперта сиденьем и висит в воздухе. Уверен что будет уставать, с учетом что сцепление твердое как кирпич.
3. Рулить приходится много, руль что говорят пустой, не подруливает. При первом повороте чуть не снес припаркованную машину. Это нормально?
4. Переключение скоростей удобное, но не очень четкое. На других машинах( особенно на VW) втыкается обычно лучше. Может это особенность подержанных машин? Тоже и с ручками-поворотниками - какие-то хливкие и болтаются.

Совершенно уверен к тесноте привыкну, с рулем справлюсь - видали и не такие машины, но вот с сиденьем что-то надо делать.
Вопрос - у кого-нибудь есть еще такая проблема? Как решаете?

Впечатления дальше
4. Про шум в салоне 3.14деж. Двигатель гудит по тракторному шумно, но ровно. Разговаривать на скорости очень даже можно. Кто такое пишет, видимо только на бентли ездит или пешком ходит и никогда не слышал как шумно в бюджетных машинах, типа фокуса. Про шаху вообще молчу.
5. Про отсутствие комфорта тоже 3.14деж. Печка греет нормально, кондей (если работает) тоже адекватный. Из за большого обьема салона прогреваться будет медленно, но будет. За два часа катаний на двадцатиградусном морозе никакого дискомфорта не почувствовал. Подогрев сидений есть, выжить можно.
6. Не очень ясно какие впечатления от езды у пассажиров второго ряда, особенно при езде по городу. Народ у меня неприхотливый, но все-же не картошка, растрясти совсем не хотелось бы. Поделитесь пожалуйста.

И еще вопросы - а у кого нибудь есть опыт эксплуатации дефов с большим пробегом? Во сколько вообще обходится содержание такой машины при умеренном наезде 20 тысяч км. в год с бездорожьем 2-3 тыс км.? Какие есть критические пробеги когда надо будет что-то по серьезному менять? До какого километража в среднем ходит двигатель, естественно с обслуживанием? Спращиваю, потому что купив такую машину продать ее не смогу и буду ездить на ней до ее или моей естественной смерти. Не хотелось бы чтобы было мучительно и больно.

Прошу поделится своими комментариями и опытом. Для меня ваше мнение очень важно, чтобы сделать правильный выбор.