Давно мечтал, но всегда было много других задач.
Недавно съездил на тест-драйв. Полный восторг, но ...!
Помогите, некуда девать левый локоть. Причем вообще некуда, может я неправильно всю жизнь руль влево поворачиваю? А тут даже до поворотника трудно дотянуться.
А как Вы настроились?
Может кресло вправо до упора сдвинуть, или оббивку двери порезать?
Менеджер с салона говорит, что принято локоть в окно. Летом удобно, но наше лето 2-3 месяца. Какой то мотоцикл получается.
0
У меня этой проблемы нет, т.е. по началу было ощущение что тесно, но руль вращать всегда мог без проблем. Какое-то время, пока привыкал, начинал замечать что тесновато после продолжительной езды. Но сейчас совсем не замечаю.
А вот что касается руки в окне то у меня того что называют "классической посадкой", которая с локтем на улице не выходит в принципе. Рост у меня 184см, сидение в крайнем положении и руки на руле немного согнуты, локоть никуда не вылазит. Вот если сесть на много ближе к рулю, то рука сильно согнется в локте и тогда наверно руку девать будет некуда, но посадка тогда будет не по ГОСТу
Возможно зимой, в теплой одежде, опять станет тесновато.
А вот что касается руки в окне то у меня того что называют "классической посадкой", которая с локтем на улице не выходит в принципе. Рост у меня 184см, сидение в крайнем положении и руки на руле немного согнуты, локоть никуда не вылазит. Вот если сесть на много ближе к рулю, то рука сильно согнется в локте и тогда наверно руку девать будет некуда, но посадка тогда будет не по ГОСТу
Возможно зимой, в теплой одежде, опять станет тесновато.
10.08.2013 23:24
·
#3854
Понятно, конечно придется, что то менять.
Кстати сиденье отодвигал до упора, даже немного дальше крайнего положения фиксатора.
Интересно, а подвинуть сиденье вправо никто не пробовал? Я у себя в ПРАДО даже снял внутреннюю дверную ручку, повесил ременную петлю, что б локтем никуда не упираться. Дороги наши заставляют руль крутить от упора, до упора. Ставил обратно, мешает, второй раз снял.
Еще вопрос про функцию антибукс: действительно дельная вещь? Кто нибудь юзал наверное.
Кстати сиденье отодвигал до упора, даже немного дальше крайнего положения фиксатора.
Интересно, а подвинуть сиденье вправо никто не пробовал? Я у себя в ПРАДО даже снял внутреннюю дверную ручку, повесил ременную петлю, что б локтем никуда не упираться. Дороги наши заставляют руль крутить от упора, до упора. Ставил обратно, мешает, второй раз снял.
Еще вопрос про функцию антибукс: действительно дельная вещь? Кто нибудь юзал наверное.
11.08.2013 01:16
·
#3855
Я решил это проблему просто - поставил руль меньшего диаметара от Момо. Езжу почти 4 года, без всяких проблем.
Руль на дефе - единственная деталь внутреннего интерьера, которая за все годы эксплуатации, показалась мне неудобной ))
ЗЫ: сидушку переставлять нерекомендую. Педали будете путать (а педальный узел перставлять это большой геморой), да и ручкой КПП работать после перестановки будет весьма неудобно.
Так что выхода реально два или привыкнуть или руль поменять
Руль на дефе - единственная деталь внутреннего интерьера, которая за все годы эксплуатации, показалась мне неудобной ))
ЗЫ: сидушку переставлять нерекомендую. Педали будете путать (а педальный узел перставлять это большой геморой), да и ручкой КПП работать после перестановки будет весьма неудобно.
Так что выхода реально два или привыкнуть или руль поменять
18.08.2013 09:28
·
#3856
У меня этой проблемы нет, т.е. по началу было ощущение что тесно, но руль вращать всегда мог без проблем. Какое-то время, пока привыкал, начинал замечать что тесновато после продолжительной езды. Но сейчас совсем не замечаю.
Приветствую.
Подписываюсь под каждым словом коллеги, со временем привыкнете и забудете о "проблеме" навсегда, за время тестдрайва этого понятно не произошло, но это дело привычки, либо замена руля ибо диаметр действительно великоват.
18.08.2013 09:33
·
#3857
пы. сы, руль придвинут к рулю по причине поджатой в раму коробки, что опять же плюс на бездоре, труднее повредить, ну и все дефы изначально имели трехместный передний ряд, такие комплектации были еще в середине девяностых. Так что как и все в Дефе все недостатки являются производными от достоинств.
Изначально Ленд Роверы были праворукие, мотор и кпп сдвинуты относительно продольной оси влево( только у пегаса наоборот), поэтому даже сейчас вы можете наблюдать , что у пассажира место для ног значительно шире, чем у водителя, плюс, как сказал gaz69, спереди у них может быть 3 места даже сейчас( только не для россии), поэтому конструкторам ничего больше не осталось, как сместить боковые сиденья максимально к дверям
06.11.2013 05:12
·
#3859
спереди у них может быть 3 места даже сейчас( только не для россии), поэтому конструкторам ничего больше не осталось, как сместить боковые сиденья максимально к дверямПри желании, это и в РФ не проблема. Заказываете направляющие и третью сидушку, выкидываете ящик между сиденьями и устанавливаете.
Например: http://www.exmoortrim.co.uk/store/defender-products/front-seats/front-centre-seat-detail.html
Правда таких доработок я в РФ не видел.
ИМХО м.б. имеет смысл ставить только на пикапах или на трехдверных 110-х фургонах, но такие машины у нас оч. редки, так как официально не поставляются.
26.06.2014 23:18
·
#3862
центральное сиденье - это ода из стандартных комплектаций.)не у тех дефов, которые официально поставляются в РФ (во всяком случае, в салонах таких машин не видел - правда можно на заказ сделать). А в европах - да, конечно. Там и soft top - стандартная комплектация
05.07.2014 06:39
·
#3865
Правда таких доработок я в РФ не видел.
как в каменном веке.
центральное сиденье - это ода из стандартных комплектаций.)
У моего Дефа это сидение было в стандартной комплектации. Очень удобно.
- Страница :
- 1
На это сообщение еще не было создано никаких ответов.
Будьте первым, кто ответит на него.
Будьте первым, кто ответит на него.
Чтобы оставить ответ, необходимо зарегистрироваться
Вы должны быть зарегистрированы, чтобы иметь возможность оставить ответ. Водите, используя форму входа или зарегистрируйтесь, если вы впервые на сайте. Зарегистрируйтесь здесь »