Идея хорошая.
ЗЫ: изменил название темы: "Покупаем новый Defender (FAQ осмотр, приемка)", по аналогии с подержанным.

Мне пока (увы) не доводилось покупать новый дефендер, но кое-что по этой теме я нашел.
Размещаю перепост с форума LR4x4 (c некоторыми моими исправлениями, добавлениями и примечаниями):

1. КОМПЛЕКТ ДОКУМЕНТОВ:

• 1.1.ПТС: проверить фамилию, VIN, номера, правильность написание названия модели, цвет, мощность двигателя, дату регистрации, год выпуска автомобиля;


• 1.2.Свидетельство о регистрации (тех-паспорт): проверить фамилию, VIN, номера, правильность написание названия модели, цвет, мощность двигателя, дату регистрации, год выпуска автомобиля;


• 1.3.Забрать оригинал ОСАГО: проверить фамилию, VIN, номера, правильность написание названия модели, цвет, мощность двигателя, дату регистрации, год выпуска автомобиля, правильность заполнения;


• [i]Примечание: в соответствии с 130-ФЗ от 27.07.2012, при покупке нового легкового автомобиля, владелец авто, первые три года не проходит техосмотр и не оформляет диагностическую карту, для оформления и выдачи полиса ОСАГО.[/i]


• 1.4.Счет-фактура: дата оформления, сумма цифрами и прописью, название модели автомобиля, банковские реквизиты, подпись, печать делера;


• 1.5.Товарная накладная;


• 1.6.Заверенная продавцом копия грузовой таможенной декларации;


• 1.7.Сервисная книжка;


• 1.8.Инструкция по эксплуатации на русском языке (в том числе на магнитолу);


• 1.9.Распечатка выполненного сход-развала;


• 1.10.Наличие гарантий/сертификатов/руководств на установленное дополнительное оборудование (при наличии такого оборудования).

2. НАЛИЧИЕ И ЦЕЛОСТНОСТЬ УЗЛОВ, АГРЕГАТОВ, ПРИБОРОВ И ОБОРУДОВАНИЯ:

• 2.1.2 брелка + 2 ключа зажигания + 2 маленьких ключа для бензобака;


• 2.2.Наличие номерных знаков и качество их крепления (подсветка заднего номера), при постановке на учет через автосалон дилера;


• 2.3.Целостность лакокрасочного покрытия (машина вымыта и отполирована);


• 2.4.Целостность резиновых прокладок-уплотнителей (дверей, багажника, капота, стекол);


• 2.5.Домкрат / работоспособность (находится за первым рядом сидений);


• 2.6.Колодка (башмак под колесо) (находится под передним водительским сиденьем);


• 2.7.Торцовый ключ (балонник) (находится под передним водительским сиденьем);


• 2.8.Ящик для мелочей между передними сиденьями;


• 2.9.Магнитола, радио-антенна магнитолы, акустические колонки (по две спереди и сзади);


• 2.10.Целостность обивки сидений, дверей, салона (потолок-пол) + руль;


• 2.11.Целостность пластиковых частей салона;


• 2.12.Целостность колес (диски и покрышки, отсутствие вмятин, сколов, порезов и износа покрышек);


• 2.13.Колпачки на сосках колес (5 шт.);


• 2.14.Секретки, включая запасное колесо (5 шт. и два ключа);


• 2.15.Состояние и исправность дворников их креплений (3 шт.);


• 2.16.Состояние и крепление брызговиков (4 шт.)


• 2.17.Расположение блоков плавких предохранителей и их целостность (два блока предохранителей: основной и дополнительный):


• Примечание: основной блок находится под рулевой колонкой сбоку (держится на винтовых фиксаторах), дополнительный блок находится под правым передним сиденьем


• 2.18.Целостность резиновых накладок на педали;


• 2.19.Крышка топливного бака (проверить исправность и работоспособность замка);

3. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ:

• 3.1.Уровень топлива (по датчику);


• 3.2.Уровень масла в двигателе: уровень масла должен быть между отметками щупа MIN и MAX (уточнить какое залито – марка и кол-во), по регламенту применяется, соответствующее спецификации Ford WSSM2C913A, всего 7 литров (масляный щуп желтого цвета, находится по центру, рядом с расширительным бачком);


• 3.3.Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке: должно быть залито по отметку COLD LEVEL (уточнить какая жидкость залита – марка и кол-во), по регламенту применяется 50% смесь антифриза Texaco XLC с водой), всего 11,5 литров (круглый бачок по центру с черной крышкой);


• 3.4.Уровень жидкости в бачке гидроусилителя: уровень рабочей жидкости должен находиться между верхней меткой и нижним концом щупа (уточнить что залито – марка и кол-во) по регламенту применяется жидкость Texaco Cold Climate 33270 PAS (продолговатая ёмкость с черной крышкой, находится справа в ближнем углу);


• 3.5.Уровень тормозной жидкости: должно быть залито между отметками MIN и MAX (уточнить какая жидкость залита – марка и кол-во), по регламенту применяется Shell ESL Donax EBL (прямоугольная ёмкость с белой крышкой, находится слева);


• 3.6.Проверка тормозной жидкости для сцепления: должно быть залито примерно на 10 мм ниже горловины бачка (уточнить какая жидкость залита – марка и кол-во), по регламенту применяется Shell ESL Donax EBL (находится справа в дальнем углу, серая крышка);


• 3.7.Уровень жидкости в бачке стеклоомывателей, уточнить какая жидкость залита (температурный режим) (находится справа в ближнем углу);


• 3.8.Уровень масла – коробка передач, (уточнить что залито – марка и кол-во) по регламенту применяется Castrol BOT 130M;


• 3.9.Уровень зарядки аккумулятора (по датчикам, находится под передним водительским сиденьем);


• 3.10.Топливный фильтр + воздушный фильтр – визуальный осмотр;


• 3.11.Давление в колесах, какое сейчас (норма: передние 2,1 бар; задние 2,6 бар);


• 3.12.Болты в колесах - проверить балонником;


• 3.13.Результаты схода развала и балансировки колес (потребовать чтобы вписали, что сход-развал в пределах нормы или чтобы загнали и проверили);


• 3.14.Работа замка капота;


• 3.15.Работа замка задней дверцы;


• 3.16.Работоспособность механизмов складывания задних сидений;


• 3.17.Электро-стеклоподъемники, проверить равномерность закрытия-открытия одновременно двух стекол;


• 3.18.Задние форточки, проверка замков;


• 3.19.Обогрев сидений;


• 3.20.Обогрев ветрового стекла;


• 3.21.Обогрев стекла задней дверцы;


• 3.22.Работа кондиционера во всех режимах и печки салона, соответственно;


• 3.23.Фары – лампочки (дальний - ближний, режимы, противотуманка (зад), поворотники, стоп-сигналы, задний ход);


• 3.24.Работа аварийки;


• 3.25.Подсветка приборной панели + регулировка наклона фар;


• 3.26.Лампочки освещения номерного знака;


• 3.27.Дворники – режимы, перед - зад;


• 3.28.Механическая регулировка боковых зеркал;


• 3.29.ESP + ABS (проверка по датчикам);


• 3.30.Работа раздаточной коробки с включением пониженного ряда передач + блокировка межосевого дифференциала (индикатор на панели приборов);


• 3.31.Звуковой сигнал;


• 3.32.Работа механических регулировок водительского и пассажирского сиденья;


• 3.33.Работа дверных замков и центрального замка – люфты дверных ручек;


• 3.34.Работа петель дверей, капота и багажника их смазка;


• 3.35.Работа ремней безопасности (4 шт.);


• 3.36.Исправность дефлекторов воздуховодов и их отключение;


• 3.37.Исправность крепления и регулировок подголовников;


• 3.38.Работа стояночного тормоза;


• 3.39.Работа гидроусилителя руля;


• 3.40.Приборная панель (датчики + тахометр+спидометр + уровни жидкостей);


• 3.41.Исправность часов в приборной панели;


• 3.42.Работа магнитолы (вставить диск с записью CD-треков и MP3 треков), радио (поиск станций и фиксирование), 4 динамика (звучание на полной громкости), вход для внешних устройств (подключение MP3 проигрывателя / нажать кнопку MODE до появления на дисплее надписи AUX);


• 3.43.Исправность работы антенны (переднее крыло ос стороны водителя - выдвинуть/убрать антенну;


• 3.44.Работа охранной системы с иммобилайзером, охрана периметра и датчики объема;


• 3.45.Внешний осмотр на предмет царапин, открываемости дверей, капота и их посадке без выступов, симметричные зазоры;


• 3.46.Отсутствие подтеков любых жидкостей (поднять на подъемнике и обследовать днище);

4. ДОПОЛНИТЕЛЬНО:

• 4.1.Потребовать демонстрации мест нанесения номера кузова и номера двигателя (табличка с идентификационным номером автомобиля находится в моторном отсеке справа, VIN виден через ветровое стекло справа).


• 4.2.Уточнить сколько длится процесс обкатки и нужно ли по окончании сменить масло в двигателе, коробке и мостах.


• 4.3.Заправки топливом, должно хватить как минимум до ближайшей приличной заправки;


• 4.4.На горячем двигателе уровень антифриза должен быть на MAX или близко к нему (если он посередине, то на холодном двигателе будет на MIN);


• 4.5.Обязательно контрольный проезд с целью выявления паразитных шумов.

Такую приёмку можно рекомендовать и для подержанного авто.
Несколько дополнений.

1. "2.5.Домкрат / работоспособность (находится за первым рядом сидений); "
На самом деле он находится также под водительским сиденьем. Там же находится чёрный чехол с рычагом домкрата и балонным ключём.

2. "1.8. Инструкция по эксплуатации на русском языке..."
Их две. Одна краткая, другая подробная.

3. Очень важно взять у продавца коды разблокировки магнитолы и двигателя. Дело в том, что как только Вы снимаете клеммы аккумулятора, магнитола входит в защитный режим и требует ввода кода. Цифры вводятся первыми четырьмя кнопками магнитолы (цифра равна количеству нажатий кнопки, 0 это 10 нажатий). После ввода всех четырёх цифр подтверждение вводится пятой кнопкой. В инструкции всё написано не так, что приводит к неправильному вводу. Три неправильных ввода и вам нужно час ждать при включённом зажигании.
При блокировании двигателя начинаются танцы с бубнами покруче, поскольку вводы кодов производятся поворотом ключа в замке зажигания с открыванием и закрыванием двери (врагу не посоветую).
Продавец может начать отказываться, мол не знаю. Требуйте. По VIN Вашего авто в базе должны быть уникальные 4-х значные коды по магнитоле и движку.

4. Обязательно потребуйте активации программы "Помощь на дорогах". Она бесплатная на 3 года. Позволяет бесплатно доставить Ваш автомобиль в указанное Вами место по дороге в радиусе 200 км от Москвы, по всей трассе Москва-СПб и на всей территории Украины. В эту же программу входит бесплатный выезд механика.

5. Строго рекомендую. Не покупайте новые автомобили у левых дилеров или с рук. Только в солидной фирме, авторизованной, со своим сервисом, где я настоятельно советую пройти предпродажную подготовку и поставить как можно больше допоборудования, что упрощает страховку и регистрацию в ГАИ.

6. Если Вы ставите на Дефендер багажник (а без этого автомобиль теряет смысл), сразу выставляйте номерные рамки на штатные места на багажнике и переносите подсветку заднего знака.

7. Если Вы забираете из салона автомобиль в морозную погоду, озаботьтесь наличием у Вас флакона с тёплым антигелем, чтобы первая же заправка не доставила Вам неудобств. Заранее присмотрите заправку класса Лукойл.

8. Если Вы собираетесь достраивать Ваш автомобиль, или паче чаяния колхозить его, узнайте, не приведёт ли это к потере заводской гарантии.

9. До ТО-0 (2000 км) на тяжёлое бездорожье ни-ни, бкусировка тож.

10. "4.1.Потребовать демонстрации мест нанесения номера кузова и номера двигателя (табличка с идентификационным номером автомобиля находится в моторном отсеке справа, VIN виден через ветровое стекло справа)."
Уточняю, табличка с VIN и другими данными находится в моторном отсеке со стороны водителя (то есть слева). Дополнительная табличка VIN видна через стекло со стороны пассажира (то есть справа).

11. " ...Примечание: основной блок находится под рулевой колонкой сбоку (держится на винтовых фиксаторах), дополнительный блок находится под правым передним сиденьем..."
Не совсем так. Основной блок находится тоже с правой стороны, и не сбоку, а по центру, как бы под правым рулём.

12. "3.29.ESP + ABS (проверка по датчикам); ".
И ещё датчик ТС. Это теперь в стоке.

Лично у меня фрион забыли налить в кондей еще в Англии, а диллер не проверил при выдаче авто. Пришлось ехать доделывать.

Про коды интересно, буду требовать. И не знал что аккумулятор нельзя отсоединять