у меня постоянно катается: блок (арб из пластика), вязанка шаклов, корозащитка 5метров, динамика 10метров на 14тонн, удлинитель на 25метров, якорь rjo, лопата, стол раскладной, кресло (тёплое складное, самое большое), раскладушка (шириной 90см), спальник, самонадувной матрас, небольшая палатка, 20м верёвки 6мм и исландский самовар - всё это занимает место на крыле за водительским сиденьем и под потолком, пол и правое крыло - пустое (в машине стационарно: комперессора 2шт, освещение периметра, грелка, чтото еще..)
на "выезд 2-3" дня подбрасываю: джек, сендтраки 1.2, газовую или бензиновую плиту (от погоды), шатёр, освещение + дрянь от #коморовклещей, канистры для топлива + тех.воды, набор посуды, вейдерсы+ботинки+куртка+термобельё, полный набор инструментов (около 15кг), расходники, полная аптечка, носимые укв радиостанции (сб и трансивер стоят в машине стационарно), носимые и тёплые вещи, второй акум, питьевая вода 10л минимум, еда + собачий корм для двух терьеров и небольшой пресс денег.))
для недельных выездом проще почитать Лёню немодного.

А где бильярд? )))

у меня постоянно катается: блок (арб из пластика), вязанка шаклов, корозащитка 5метров, динамика 10метров на 14тонн, удлинитель на 25метров, якорь rjo, лопата, стол раскладной, кресло (тёплое складное, самое большое), раскладушка (шириной 90см), спальник, самонадувной матрас, небольшая палатка, 20м верёвки 6мм и исландский самовар - всё это занимает место на крыле за водительским сиденьем и под потолком, пол и правое крыло - пустое (в машине стационарно: комперессора 2шт, освещение периметра, грелка, чтото еще..)
на "выезд 2-3" дня подбрасываю: джек, сендтраки 1.2, газовую или бензиновую плиту (от погоды), шатёр, освещение + дрянь от #коморовклещей, канистры для топлива + тех.воды, набор посуды, вейдерсы+ботинки+куртка+термобельё, полный набор инструментов (около 15кг), расходники, полная аптечка, носимые укв радиостанции (сб и трансивер стоят в машине стационарно), носимые и тёплые вещи, второй акум, питьевая вода 10л минимум, еда + собачий корм для двух терьеров и небольшой пресс денег.))
для недельных выездом проще почитать Лёню немодного.

нормальный такой список...
вот только речь не совсем о терьерах и прессах

вопрос касался такелажных приспособ
например, рывковая (динамическая) стропа: чью лучше брать? с какой максимальной нагрузкой? какой длины?
например, корозащита: они бывают разной длины. что предпочтительно?
например, блок: если лебедка скажем на макс. тягу 4,3т, то на какую нагрузку брать блок? и, если трос металлический, то какой лучше диаметр шкива? а если трос синтетический, то чьи блоки лучше?
и, вообще, что имеет смысл иметь из такелажных причиндалов, исходя из практики?

если тема никому не интересна, то не вопрос, можно закрыть
естественно каждый может решить для себя эти вопросы самостоятельно
но иметь небольшой справочник по данной тематике, основанный на опыте участников рейдов и экспедиций, кмк не помешало бы

всем привет!

Опыта особо по этим вещам пока нет, подошел логически. Такелаж должен быть проф-ный, все железки с запасом, лучше уж пусть трос лопнет в случае чего.
Лебедка варн 9.5., т.е. ~4т. с метал тросом (думаю заменить на синтетику). Исходя из этого подбирал такелаж.
Шаклы взял на green pin на 4.75т и 3.25т. 6 класс прочности, т.е. на разрыв номинал умножаем на 6.
Блоки арб на 9т.
Тросы буксир и удлинитель зеленые.
Корозащитки желтую и красную. Красная уж очень широкая, петли большеваты...не удобно.
Динамическую взял procomp на 14т. По отзывам вроде норм.
Тросы и шаклы брал в компании, которая занимается проф такелажем, тросы все сшили при мне.
Еще, до кучи, хочу взять цепь с укорачивателями rud 10 класса, и заменить на rud буксировочные петли сзади.

корозащитка должна быть длинная - пять метров, и широкая. с ней можно легко обежать вокруг куста.)
у террафирмы есть такая. а т-макс не понравилась, сшита плохо.
качество про-компа сейчас тоже упало, знаю несколько случаев когда десятитонная динамика рвалась без должной нагрузки, у абр такой проблемы нет.

корозащитка должна быть длинная - пять метров, и широкая. с ней можно легко обежать вокруг куста.)
у террафирмы есть такая. а т-макс не понравилась, сшита плохо.
качество про-компа сейчас тоже упало, знаю несколько случаев когда десятитонная динамика рвалась без должной нагрузки, у абр такой проблемы нет.

да,спасибо за совет
так и сделал
купил корозащиту 5м АРБ и их же динамику на 14т
красивые. пока новые
дороговато только...

Может уже поздно, но зачем рывковый трос для грузовых машин возить с собой?
110 деф в АРБ обвесе с богажем весит до 4 тонн, от сюда вопрос, зачем 14 тонн, рывковый трос должен растягиваться и вытягивать за счет растяжки троса, 14 тонный попробуй растянуть, как стальной дергать будет и повредит машину