Подписаться
Какой идиот засунул его в колесную арку-не знаю. Но факт,все время в говне,а не дай бог вода зимой -замерзнет навиг. Еще очень приятный момент,при отломе серьги на аморте последний сносит топливные патрубки подачи и обратки ,которые находятся как раз над ним. Доводилось этот приятный сюрпрайс рамонтировать в лесу на моем дефе и у Маши Навары.Так вот, все это надоело и нашли новое место для фильтра под капотом,где он и должен быть.Фильтр взят от Портера2,кронштейн самодельный.Уже год в эксплуатации.Смотрите что вышло.
20140715_101548.jpg
25.03.2015 15:22
·
#7203
здорово, фотографий бы побольше как трассой прошли!
25.03.2015 15:49
·
#7204
Сейчас бьёмся над дилеммой: ставить под капот к турбине
или оставить "вжопе".
Летом горячая соляра не глючит?
25.03.2015 16:10
·
#7205
Глюков не наблюдалось,как писал уже год на обкатке.Фотки еще выложу.
  • Страница :
  • 1
На это сообщение еще не было создано никаких ответов.
Будьте первым, кто ответит на него.