Всем привет. Зашел не случайно. Вынашиваю тему пайки алюминиевых сплавов, качество пайки = сварке.
Давно в теме, все время в поиске, нашел, начинаю применять. Кому интересно можно обсудить. Сейчас в работе Defender, старый, поношенный, видны боевые ранения, весь по кругу в дырках. Лечу, фото по окончании выложу здесь на обозрение и на суд страждущих.
Я не волшебник, я только учусь, прошу отнестись с пониманием. Я не сварщик, я просто продвинутый пайщик. Кондиционеры и медь, но это было "вчера", сегодня сочетании медь+алюминий, оцинкованное железо и все это можно паять, причем не плохо, я бы добавил не хуже сварки.
Процесс сварки - пайки может применяться как для нелегированных и низколегированных, так и для нержавеющих сталей. Главным образом этот метод используется для сталей с оцинкованной поверхностью. Незначительное выгорание слоя как в непосредственной области шва, так и на обратной стороне обусловлено малым тепловложением и низкой температурой плавления присадочного материала.
Проблема сварки в том, что цинк начинает плавиться от 450гр. и при 960 гр. начинает испарятся. Эти качества неблагоприятно влияют на сварочный процесс, так как зажигание сварочной дуги сопровождается испарением цинка. Испарение цинка и оксидов может привести к образованию пор, трещин, дефектам сварочных соединений, образование коррозии металла (ржавчина).
Ищу применение пайки алюминиевых сплавов это и листовые материалы, блоки цилиндров, головки, картера, поддоны, топливные баки, и.т.д.
оцинкованное железо припоями с присадками латуни и серебра.
видео:
по алюминию
http://www.youtube.com/watch?v=SRk-5vUDloc
оцинкованное железо
http://www.youtube.com/watch?v=JRoEK39znMY
Для начало цена вопроса будет равна цене припоя, работа просто наработка опыта, потом это будет стоить денег и не малых, так что пользуйтесь случаем, вам восстановление агрегатов, мне опыт.
Мы находимся на ст. Фили, на территории автосервиса. Делаем арт тонирование, тонировку авто с 97г, занимаемся винилом 5лет, винилография, плотерная резка, аппликация. Рядом можно договорится перешить салон, поставить акустику в оригинальном обвесе, сделать вышивку на кож.изделиях. В общем ваше потраченное время в нашу сторону не будет выброшенным в пустую.
http://www.servesa.ru
Константин.
Подчеркиваю, направление пайки новое, но есть неплохие результаты и можно считать на данном этапе для членов вашего клуба значительные скидки.
Давно в теме, все время в поиске, нашел, начинаю применять. Кому интересно можно обсудить. Сейчас в работе Defender, старый, поношенный, видны боевые ранения, весь по кругу в дырках. Лечу, фото по окончании выложу здесь на обозрение и на суд страждущих.
Я не волшебник, я только учусь, прошу отнестись с пониманием. Я не сварщик, я просто продвинутый пайщик. Кондиционеры и медь, но это было "вчера", сегодня сочетании медь+алюминий, оцинкованное железо и все это можно паять, причем не плохо, я бы добавил не хуже сварки.
Процесс сварки - пайки может применяться как для нелегированных и низколегированных, так и для нержавеющих сталей. Главным образом этот метод используется для сталей с оцинкованной поверхностью. Незначительное выгорание слоя как в непосредственной области шва, так и на обратной стороне обусловлено малым тепловложением и низкой температурой плавления присадочного материала.
Проблема сварки в том, что цинк начинает плавиться от 450гр. и при 960 гр. начинает испарятся. Эти качества неблагоприятно влияют на сварочный процесс, так как зажигание сварочной дуги сопровождается испарением цинка. Испарение цинка и оксидов может привести к образованию пор, трещин, дефектам сварочных соединений, образование коррозии металла (ржавчина).
Ищу применение пайки алюминиевых сплавов это и листовые материалы, блоки цилиндров, головки, картера, поддоны, топливные баки, и.т.д.
оцинкованное железо припоями с присадками латуни и серебра.
видео:
по алюминию
http://www.youtube.com/watch?v=SRk-5vUDloc
оцинкованное железо
http://www.youtube.com/watch?v=JRoEK39znMY
Для начало цена вопроса будет равна цене припоя, работа просто наработка опыта, потом это будет стоить денег и не малых, так что пользуйтесь случаем, вам восстановление агрегатов, мне опыт.
Мы находимся на ст. Фили, на территории автосервиса. Делаем арт тонирование, тонировку авто с 97г, занимаемся винилом 5лет, винилография, плотерная резка, аппликация. Рядом можно договорится перешить салон, поставить акустику в оригинальном обвесе, сделать вышивку на кож.изделиях. В общем ваше потраченное время в нашу сторону не будет выброшенным в пустую.
http://www.servesa.ru
Константин.
Подчеркиваю, направление пайки новое, но есть неплохие результаты и можно считать на данном этапе для членов вашего клуба значительные скидки.
Для начало цена вопроса будет равна цене припоя
Привет одноклубникам!
Объясните мне что означает в РФ фраза "цена вопроса"?
Русский язык богатый язык, для особо одаренных будет стоить перепаять весь дефендер по кругу 20тыр, а для всех остальных 1кг припоя 6 тыр. А если бы объяснял своему ребенку который в третьем классе сказал бы, что дяденька шутит.
Нужно будет залатать одну дырку может хватить 1го прутка это 150 руб, это и есть цена вопроса.
P.S. Есть возможность восстанавливать отломанные, отсутствующие крепления на пластиковых деталях (крепление фар к примеру), ремонт бампера, и вообще всех видов пластиков кроме вспененного ПВХ. Так называемые "жирные" пластики полипропилен, полиуретан клеить трудно, паяльник делает ремонтируемый шов хрупким. В настоящее время существуют конструкционные и двухкомпонентные (но не эпоксидные) клея, профессиональные, и это очень ремонтно способно.
Нужно будет залатать одну дырку может хватить 1го прутка это 150 руб, это и есть цена вопроса.
P.S. Есть возможность восстанавливать отломанные, отсутствующие крепления на пластиковых деталях (крепление фар к примеру), ремонт бампера, и вообще всех видов пластиков кроме вспененного ПВХ. Так называемые "жирные" пластики полипропилен, полиуретан клеить трудно, паяльник делает ремонтируемый шов хрупким. В настоящее время существуют конструкционные и двухкомпонентные (но не эпоксидные) клея, профессиональные, и это очень ремонтно способно.
Для начало цена вопроса будет равна цене припоя
Привет одноклубникам!
Объясните мне что означает в РФ фраза "цена вопроса"?
Привет Улдыс!
"Цена вопроса" в россии означает стоимость предлагаемых услуг или товаров.
Всем привет. Камень бросил давно, много воды утекло, однако все к лучшему. Если все же кому интересно реставрировать или поправить свой ровер, залатать дырки в алюминиевом кузове это можно, получается хорошо. Цена работ зависит от повреждений, надо смотреть. Чем интересно пайка от аргона, а тем что можно залить припоем хоть дыру 5х5 см, без заплатки. Если будет пескоструйная зачистка кузова, там вскроются дыры, там и видно будет. Остальное можно смотреть на видео что с верху.
- Страница :
- 1
На это сообщение еще не было создано никаких ответов.
Будьте первым, кто ответит на него.
Будьте первым, кто ответит на него.