Всем большой привет, сальники заменил, поменял заднюю крестовину, оказывается зря пугали сложностью ремонта. На раздатке над датчиком давления была ослаблена гайка на 27, подтянул (ход 35 мин.) все сухо. Все перехожу в раздел "Подготовка"

Генри, благодарю за подробный материал. Сегодня закажу сальник.

Машина 2008 года. Я второй хозяин. взял на 35 т.

,,Сальник,, на модели с 2007 года ставят без притяжных пружинок. В чем фишка неизвестно.
Такие сальники стоят в стоке в раздатке, в хвостовиках, на оси ступице.
Работают в среднем 40-50 тысяч. Потом начинают потеть , течь и пропускать воду в лужах.
Если песок и грязь и температура он вапще не работает, особенно на ступицах.
Сальник нада покупать не оригинал с пружинками, проблема исчезает надолго.
В хвостовике сальник меняется ,,ночью в канаве под дождем,, то есть без специальных приспособлений.
Откручиваешь четыре болта кардана, болты рекомендуется заменить на новые, откручиваеш болт, отверткой выкавыривается резинка.








Сальник переднего редуктора





В раздатке может потеть если температура большая и залито больше двух литров.

Когда заменишь сальники рекомендую передти на синтетику. Кастрол стал делать синтетическое трансмиссионное масло совместимое с минералкой.
Зимой не твердеет, при разогреве летом остается маслом а не водой как минералка.
Все Имхо конечно. У каждого свои взгляды на обслуживание Дефа.

Спасибо за разъяснение

Машина 2008 года. Я второй хозяин. взял на 35 т.

Привет! Для новой машины это могло бы насторожить. Но, как я понимаю, деф подержанный?

Добрый день!!!! Хочу поинтересоваться. На 55 т. км "вспотел" передний мост в районе сальника хвостовика. 1. Замена или пока не трогать. (Сапун чистый)

Варианты:
1) Пробит сальник. Замена срочная (если течь сильная, натекает при стоянке на асфальт) или при очередном плановом ТО (незначительные подтеки);
2) Сальник нормальный. Возможно последствия неправильной установки. Стоит поставить неровно - будет течь;
3) Сальник нормальный (был). Слышал, на одном дефе был дефектный вал хвостовика, который рвал новые сальники. Соответственно замена вала и сальника;
4) Вообще не мост. М.б. протекла соляра из регулятора давления в нижний пластиковый кожух, а с него попала на мост, который типа и "вспотел".

Подтекания масла из раздаточной коробки

Тоже не айс, но Сатан прав в одном - если течет не сильно, можно подождать до планового ТО. У меня случай был - я с сухой раздаткой от Москвы до Мурманска доехал (2000 км). Потом залил масло - раздатке хоть бы хны, работает исправно до сих пор (но повторять, ессно, не рекомендую).

По раздатке вариантов достаточно много. М.б. банально неверный уровень масла или, как наиболее частая причина - течь из под гайки промежуточного вала. Подробнее тему по раздатке см. тут: http://www.lr4x4.ru/forum/forum39/topic924/
Если понадобятся з/ч ссылки на каталог по раздатке:
- Деф 1987-2006 г.в.: http://www.numcat.ru/landrover/3/31/8469/
- Деф с 2007 г.в.: http://www.numcat.ru/landrover/3/30/8343/

Также рекомендую посмотреть есть ли загрязнение маслом колодок стояночного тормоза.
Это м.б. из-за подтекания масла с задней части раздатки. Если данный факт присутствует, рекомендую глянуть данный документ (был официальный отзыв дефов, выпущенных после 07 года) с "диагнозом и лечением":

Action_P022v2.pdf

ЗЫ: мужики, у человека вопрос конкретный, а вы в теме флудите...

АХАХАХАХАХАХАААААА!

Много не вытечет,а машина пройдет еще столько же.

Это как у женщин ))) (Каждый месяц истекают кровью но не как не умрут)

Переодически проверяй уровень масла и все. Много не вытечет,а машина пройдет еще столько же.