Сальник, я думаю, заменишь и так. Регулировка - голова примерно на 17 (точно не помню) в углублении тормозного щита в нижней части спереди по ходу машины. Мимикрирует под комок глины))) Закручиваешь - разводишь, откручиваешь - сводишь, После снятия и мойки всего от масла, регулировочный клин и ползуны чем-нибудь типа "для суппортов" мазнуть стоит.

Боюсь одним сальником может не обойтись. Если пробег существенный(80тыкм+), раздатку не перебирали до этого, то готовить ремкомплект и перетряхивать раздатку.

Боюсь одним сальником может не обойтись. Если пробег существенный(80тыкм+), раздатку не перебирали до этого, то готовить ремкомплект и перетряхивать раздатку.

77 штук, не перебирали. В Роверленде порекомендовали вместе с заменой сальников заменить уплотнительные кольца промежуточного вала, шайбы шестерён сателлитов дифференциала. Получилось итого по кругу: 2 сальника, 2 уплотнительных кольца и 4 шайбы оси сателлитов. Или что-то нужно ещё?

У меня это выглядело примерно так: до где-то 110-120т сальники периодически, герметик под нижнюю крышку. В районе 120т люфты (крутильные) невыносимые - диффер в раздатке (медная пыль/крупа в масле) и фланцы полуосей примерно поровну. Замена шайб сателлитов и регулировочных текстолитовых под шестернями выходных валов. Пром вал потел спереди, я тогда забил на него, залил снаружи циан-акрилатом, который по маслу клеит. Прошел еще 30т - все сухо. Сейчас полило довольно сильно с пром вала - думаю зафтулить его. Я к тому, что если все работает, как надо, и только масло из под фланца, то имхо можно сальником ограничиться. Когда раздатку потрошил, еще всякие косяки устранял, и мне ее снимать все равно надо было, Но тогда же возникла мысль. что снять корпус переднего вала и достать дифференциал можно не снимая раздатку, со снятием поперечины. что легче. как мне кажется. Интересно, кто-нибудь исполнял подобное?

Lom, очень правильный совет. Все верно, иначе будут люфты и дальнейшее разбивание втулок и корпуса РК.

Levich, не надо давать вредные советы. Цену дифференциала посмотри, а потом прикинь, что выгоднее.

Друзья, ключевые слова в моем посте: "...если все работает нормально,,,"

В обчем в раздатке не хватало грамм 100-150 масла. После праздников придут остатки ремкомлекта и будем вскрывать тело.
Патологоанатом умер но всё равно поехал на работу.

Сегодня разобрали раздатку, одна шайба шестерён сателлитов сплюснута до состояния фольги и разрушена на мелкие куски.
Поэтому мужики, кот. взялись за ремонт, сказали, что раскинули её вообще полностью, чтобы эти куски все выковырять.
Машину брал в Питере из салона так сказать, с нолём на одометре. Дак вот, их вопрос кто ковырял раздатку до них,
поставил меня в тупик. Собрана она сказали без прокладок, на какой-то там герметик, и герметик этот не заводской.
А раньше я её не отдавал в ремонт. Как то так вот.