Подписаться
Деф 2008г для того чтобы снять вентилятор охлаждения двигла нужен ключ на 36 и спец инструмент для фиксации шкива.
Вопрос, в какую сторону откручивать гайку на 36 за вентилятором? Кто в курсе подскажите плиз по часовой или против, если смотреть на вентилятор (в мануале нет этой информации)

Спасибо!
18.06.2014 07:27
·
#5139
да, подшипник под большим шкивом, что у тебя но фото
18.06.2014 04:27
·
#5138
Вентилятор висит на тепловой муфте, а муфта прикручена вот к тому, самому большому ролику, что на фото. Шум при работе двигателя или когда крутишь карлсона рукой на не работающем моторе?
18.06.2014 03:48
·
#5137
Вот спасибо дорогой, выручил!!!
Информация - это сила)

подшипник шкива вентилятора, буду менять только его
на неделе займусь, по результатам отпишу
18.06.2014 03:36
·
#5136
Заехал в гараж, проверил. Резьба обычная, закручивать по часовой, откручивать против часовой.
17.06.2014 13:49
·
#5135
https://a-a.d-cd.net/91b3114s-960.jpg
17.06.2014 13:48
·
#5134
17.06.2014 13:45
·
#5133
Да. Там вроде обычная резьба. Завтра гляну. А у тебя подшипник вентилятора или подшипник ролика? Если подшипник ролика, то это пиндец! Ролик запрессован в кронштейн, на котором висят ещё два ролика. Эти два обводные и меняются отдельно, но продаётся вся эта хлабуда одним куском и стоит 12000 рублей. Думал как всегда наипу ЛР и куплю у Форда, но у Форда на моторе этой байды нет в принципе.
17.06.2014 10:58
·
#5132
значит у всех работает), это мне везет, то одно, то другое
ну если рассуждать логично, на всех картинках вентилятор и гайка вместе, и если резьба обычная по будем крутить против часовой.
  • Страница :
  • 1
  • 2
На это сообщение еще не было создано никаких ответов.
Будьте первым, кто ответит на него.