Хорошо что не купил. Смотрю пропало а вчера опять выставили в Липецке за 430 только всю ржавчину закрасили.

Спасибо все понятно. Бампер цел вот рама самая задняя часть пошла. Уже посмотрел сколько стоит и видно как меняется. Осталось продать свою и буду покупать. С течью масла и гуром думаю без проблем разберусь прочитаф как Дефендр ремонтируется.

Сгнило железо под задней дверью не знаю это часть рамы или можно так взять и заварить?

Под задней дверю у Дефа бампер. Эта деталь легко меняется на новую. Также легко меняется и 1/4 часть задней рамы в сборе . Старая обрезается и приваривается новая.
Рама у дефендера облегченная тонкостенная и ржавеет основном из внутри.

Рулевые все мокрые гур гудит.
не могу выложить фото и видео выложил на яндексе. http://yadi.sk/d/Ydw-Mz-u7Sje6
В целом авто понравилось. Сгнило железо под задней дверью не знаю это часть рамы или можно так взять и заварить?
Раму думаю можно отпескаструить, вытравить ржавчины и обработать антикорозийкой метал жесткий еще.
В цене двигаются не на много спросил 10 скинули думаю если с деньгами приехать можно по больше торгануть.
Вопрос в какую сумму может обойтись ремонт гура?
Да под машиной было пятно масла 10-15 см. В диаметре. Машину отогнали на другом месте стояла работала минут 30 под машиной сухо. Видать за месяц накапало. Менеджер сказал что стоит месяц где то и ее не кто не разу не смотрел.

Не могу успокоится. Смотрел сегодня за 365 который по сравнению с предыдущим земля и небо.
По тех части выявил что гудит гур, тяги в низу мокрые. Сопливится в заде мотора с стороны пассажира из под клапанной крышки или гбц не понятно. сопливится между мотором и раздаткой смотрел не на яме фото получились плохие.

Читал тему в курсе. Ну думаю потерплю не много подкоплю и возьму по свежей.

Я своего Дефа купил зимой, в Омске он за разумные деньги был единственный и я им доволен, но это авто 2006. А был ведь у меня вариант 1997 года в Самаре. Вот тема была https://defenderclub.ru/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=12&id=3400&Itemid=124

Трехдверный 110 Деф с 300TDI. Уникальная вещица. Аппарат был живой, сел поехал. Я сам его так и не увидел, но товарищ его посмотрел и признал стоящим своих денег. Если бы в Омске не договорился то вероятно поехал бы за ним. Цена ему тоже была 350тр и похоже продавец эту цену получил.

И еще. по поводу "железа по кругу"... если подразумеваются детали кузова, то в РФ новые детали достаточно дорогие. Узнать цены можете здесь: http://www.lrservice.ru/landrover/contacts/
На разборках в России найти что-то почти нереально, у нас ДЕФ редкий зверюга и на разборах их практически нет.
Более приемлемый вариант заказывать новые детали кузова за границей, как новые так и б/у (например, на е-бае)/ Вот список всего, что там есть на деф:
http://www.ebay.com/sch/Parts-Accessories-/6028/i.html?_from=R40&Make=Land%2520Rover&_vxp=mtr&_nkw=land+rover+defender&_dcat=6030&Model=Defender&rt=nc

Цена на запчасти для дефов (забугорный каталог): http://www.allbrit.de/NAV.cfm?SPRACHE=EN&PAGE=338364

[color=#0000ff]Вторая часть марлезонского балета...
[/color]

Под водительским все застлано но снизу метал цел но странный мокрое все было.

[color=#0000ff]Ничего странного, это из-за шумки. После бездорожья внутрь попадает вода и грязь, потом вся эта хрень остается навсегда в шумоизоляции и в ковролине. Именно поэтому я против шумки на дефах.
[/color]

В пассажирской двери стекло с оргстекла. У хозяина все так стекло 500 руб. сиденья на зад 500 руб. обшивка потолка 2500 руб. Как оно в реале?

[color=#0000ff]В реале новое будет дороже.[/color]

По технической части толком и не смотрел дождь все мокрое а детально смотреть не вижу смысла так как за машиной не следили в салоне хуже чем в сараи. что заметил мотор сопливица со всех сторон но не ручьем так весь потный. с раздатки капает но не очень.

[color=#0000ff]Это конечно еще не приговор. Но оно вам надо – двигло и раздатку перебирать? В лучшем случае прокладки поменяете. А если дело не в прокладках? А машина-то уже куплена….
[/color]

Да подскажите по ценам на метал по кругу, стекла, решетки радиатора, багажник на крышу с лесенкой.

[color=#0000ff]Багажник на крышу (РИФ) – 26 тыс. Ссылка: http://www.4x4sport.ru/catalogue.html?id=4765
Лестница на крышу (BRITPART) – 5,5 тыс. Ссылка: http://lr.ru/catalog/defender/defender_2007/akceccuari/bagazhniki_i_lestnitci/bagazhniki_i_lestnitci__challenge/
Там же можно посмотреть цены на другие багажники. В ЛР скидка по нашей клубной карте 10%.
Решетки радиатора (металл) - от 4,8 тыс.
Ссылка: http://lr.ru/catalog/defender/defender_'87-'06/akceccuari/vneshnij_stajling/reshetki_dekorativnie/

Что подразумевается под словом «металл»? Элементы кузова или силовой/защитный обвес?
[/color]

Возможно ли взять контрактную раздатку и мотор? сколько это по деньгам?

[color=#0000ff]Все возможно…. Дивгун б/у в России 300 TDI встанет от 150 до 250 руб. В зависимости от состояния и навесного оборудования на двигло (150 руб, это голый движок без навески). Б/у раздатка порядка 80-90 руб.
Еще раз повторюсь – берите машину в нормальном состоянии за 600-700 руб. Выйдет значительно дешевле. Плюс в эти деньги можно взять уже подготовленную машину, с внедорожной резиной, усиленной подвеской (аморты, пружины), силовым и защитным обвесом, лебедкой, багажником, доп.светом и т.д. [/color]

[color=#0000ff]Буду отвечать по частям...[/color]

Вывод чудес не бывает за 350 не чего путного не купишь.

[color=#0000ff]Я это и говорил, в предыдущих постах…[/color]

Есть один плюс в сегодняшней поездки теперь точно знаю какую машину хочу. 100% под каплю и возьму Defender хоть экземпляр был жесть но мне очень понравился.

[color=#0000ff]Это самое главное )))))
[/color]

думаю надо посмотреть не убитый вариант буду в полном восторге.

[color=#0000ff]Рекомендую пройти тест-драйв на новом дефе. Это бесплатно, покупать его после теста не нужно )) зато будете иметь представление о возможностях машины и ее поведении на дороге. Записаться можно в Артексе или в Независимости.
Например по этой ссылке:[/color] http://landrovercenter.ru/order_forms/test_drive/defender/?popup=Y

Я бы наверное и этот забрал но жена категорически нет.

[color=#0000ff]Тот редкий случай, когда к мнению жены нужно прислушаться ))
Из того, что вы увидели при осмотре я могу сделать однозначный вывод: вы вложите денег в 1,5-2 раза больше после покупки, по сравнению с приобретением авто в нормальном состоянии. Это не считая затраченного времени и сил. [/color]

Хотя сам авто ей понравился если бы не доплачивать а взять авто за 350 и еще столько же вложить чтоб можно было просто ездить она не понимает да и я думаю за 600-700 можно без гемора взять подготовленный.

[color=#0000ff]Вот, например вариант, машина одного из наших клубней:
ССЫЛКА, объявление о продаже: https://defenderclub.ru/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=15&id=4563&Itemid=124
ССЫЛКА на АВТО.РУ: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/48480712-98da.html
ССЫЛКА на историю машины: https://defenderclub.ru/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=11&id=4192&Itemid=124
В эту машину ничего вкладывать не придется. Если хотите снизить цену - можно снять часть навесного оборудования [/color]

По ценам на бу запчастям и двигателю надо обращатся к ZVEROBOY на его личке. Сколько я знаю у него по агрегатам для продажи что то лежит в гараже.

Сегодня в встречался с хозяином смотрел ДЕФ, прокатился очень понравилось но состояние желает лучшего. Хотя чего я ожидал от 18 летней машины. Хотя моему 23 небо и земля. Авто по кругу надо менять железо. днище целое как не странно хотя показалось что металл тонковат для днища. Рама живая на первый взгляд просто дождь ливанул а смотрели на улице постучал, потыкал вроде гуд но молотком не стучал. Под водительским все застлано но снизу метал цел но странный мокрое все было. в салоне обшит потолок фанерой как в сараи, печка почти не дует окна потеют на вопрос как включить обдув на лобовое получил тряпочку для протирания лобового, приборка конструктор лампочки работают а спидометр,температура,дизель что то врет что то не работает так как не родное по моему с уазика спидометр вообщем колхоз, проводка тоже желает лучшего много не понятных скруток (опасных так и до пожара не далеко). Одним словом как в сараи да был люк но заделан железом. В пассажирской двери стекло с оргстекла. У хозяина все так стекло 500 руб. сиденья на зад 500 руб. обшивка потолка 2500 руб. Как оно в реале?
По технической части толком и не смотрел дождь все мокрое а детально смотреть не вижу смысла так как за машиной не следили в салоне хуже чем в сараи. что заметил мотор сопливица со всех сторон но не ручьем так весь потный. с раздатки капает но не очень.
Вывод чудес не бывает за 350 не чего путного не купишь.
Есть один плюс в сегодняшней поездки теперь точно знаю какую машину хочу. 100% под каплю и возьму Defender хоть экземпляр был жесть но мне очень понравился. да и все минус как то не напрягли руль гуд места хватает, педали тоже норм только после автомата не привычно больше 4 лет на ручки не ездил.
думаю надо посмотреть не убитый вариант буду в полном восторге.
Я бы наверное и этот забрал но жена категорически нет. Хотя сам авто ей понравился если бы не доплачивать а взять авто за 350 и еще столько же вложить чтоб можно было просто ездить она не понимает да и я думаю за 600-700 можно без гемора взять подготовленный.
Да подскажите по ценам на метал по кругу, стекла, решетки радиатора, багажник на крышу с лесенкой.
Возможно ли взять контрактную раздатку и мотор? сколько это по деньгам?

На автору год выпуска бьется как модель 91 г. А по вин расшифровал тут то 95 г. Поеду посмотрю машина на обмен предлагается. Мой мерседес 300Е-24 1990г. + 150т.р что меня устраивает. С электрикой разберусь без проблем специфика работы с электроникой да и руки вроде растут от куда надо 124 все сам делал.
Я так думаю главное чтоб рама жива была и походовым качествам.

Еще 5 копеек: как-то не совсем понятна ситуация когда авто по докам 91 года, а по вину - 95-го....
Гибоны так сильно при регистрации ошиблись?
Машина из двух дефов была собрана?

Кстати, последнее для дефов не страшно...
Все детали абсолютно заменяемы, элементы кузова вообще на клепках крепятся...

Пал выбор на авто http://cars.auto.ru/cars/used/sale/49063492-a551.html .

Привет. Безусловно, почти любую машину нужно смотреть. Визуально могу сказать следующее:
1) Очень похоже, что кузов уже "пошел". Коррозия видна на правой (пассажирской) стороне моторного щита, а также на левом переднем крыле (вздутия из под краски). Окончательный диагноз можно поставить после осмотра ниш под сиденьями. В других местах сам пол осмотреть, скорее всего, не получится - вряд ли хозяин разрешит снимать шумку.
2) Шумо-гидроизоляция для дефов это отдельная песня. Считаю, что делают ее либо от "большого ума" (именно в кавычках), либо для того, чтобы скрыть состояние днища кузова (но это личное мнение - ИМХО). Кроме этого, лично не раз видел когда шумоизоляция способствует коррозии элементов кузова (если машина регулярно участвует в покатушках, когда внутрь салона попадает грязь и вода);
3) Крышу нужно смотреть. Мне на фотках она показалась неровной;
4) Подозреваю, что машина была битой. Насколько сильно сказать без осмотра не могу, да и подозреваю чисто субъективно (пара признаков есть), хотя геометрия кузова на фотках вроде не нарушена.

Вопрос по приборке и потолку из за чего может не работать приборы и облезть потолок?

Приборка могла сгореть. Или ее могли утопить. Либо был серьезный удар в передок, деформировавший приборку. Других причин менять приборку ЦЕЛИКОМ я не вижу. Ну за исключением того, что ее раньше вообще не было (по каким-то причинам) или новая запасная владельцу бесплатно досталась)) Очень настораживает так же тот факт, что подключить приборку не смогли. Схема там примитивная (по сравнению с новыми пузотерками). Это, кстати косвенно свидетельствует о возможных проблемах со всей электрикой автомобиля.
По потолку почти тоже самое - деформация от удара или вследствие долгого нахождения в воде. Ну если только один из предыдущих владельцев регулярно в салоне овец не возил)). Но это если обшивка потолка штатная.
Если (как написано в описании) - "Салон полностью проклеен теплошумоизоляцией, новый ковролин", то наиболее возможный вариант - шумка потолка была сделана некачественно. Потолок получился тяжелый, крепили на пистоны. От времени и тяжести просто провис и деформировался.
Но на фотках потолок не виден. Поэтому - все это только предположения.

Дороже не потяну пока. Естественно что постепенно буду дорабатывать, руки от куда надо растут и стану достойным владельцем Defender.

Взять деф в России за 350-400 руб начала-середины 90-х - почти нереально, в ХОРОШЕМ состоянии. Т.е. либо машина будет дороже, либо брать более свежую, опять же за другие деньги.
Этот вариант м.б. приемлем только тогда, когда а) располагаете свободным временем для ремонта и подготовки машины б) руки из правильного места растут, чтобы сделать 90% этого процесса самостоятельно в) есть место (просторный бокс или гараж) для подготовки дефа.
Если у вас такой вариант, то с основными запчастями мы сможем помочь.

Если этих трех условий у вас нет, то лучше подкопить денег и брать деф в реально хорошем состоянии и с доп. подготовкой за 550-650 руб. Или попытаться найти другой тип внедорожника.

Да есть еще вариант http://cars.auto.ru/cars/used/sale/48356492-bf6140.html но что то останавливает.

Кот в мешке. Висит на сайте больше года. Фоток салоне нет.
Резюме: первый вариант все-же посмотрите. Второй я бы не стал смотреть.