Моё мнение таково: для какашек бери 90.

чем это обосновано?
иногда хотелось бы и на пикник съездить, а для поездок "на пикник" он думаю не подойдет, в козел ели ели все влезает при этом траки и хайджек уже остаются дома...

Я так скажу на 110 спим в двоем в спальнике и еще места для шмурдика вагон, на крыше только запаска)

про патруль и 80ку тоже не забываем

Кто что скажет? Беру исключительно для лазанья по говнам. Лебедки, блокировка итп это все само собой будет. Интересует именно сама сторона вопроса - стоит ли оно того.

Отвечу коротко - да, стоит. Что касается 90-го Антонио прав, за счет более короткой базы эта модель на бездорожье (особенно в лесу) несколько предпочтительнее 110-го дефа. Хотя разница и небольшая. 110-й хорош как универсальная машина - можно и на покатушки грязевые съездить и в экспедицию на дальняк. При этом, как экспедиционник 110-й ессно более подходит, чем 90-й деф.
Рекомендую брать новую машину (если бюджет позволяет) или максимум 2-3 годовалую.
Все что позже - лотерея (есть очень ушатанные экземпляры), их нужно спецам по дефам смотреть.

Вопрос у меня достаточно простой - стоит ли диф своих денег в плане кайфа и надежности?

относительно свежий - да. Плюс деф - отличная база для строительства, огромное кол-во девайсов и их вариантов для дальнейшей постройки и тюнинга. что касается подержанных машин (более 3-4 годов) соглашусь со Зверобоем - как повезет, если не знать что и где конкретно по дефам смотреть. впрочем, это относится к любым маркам авто.
зы: тест-драйв, если он был на асфальте, ничего не скажет о возможностях настоящего внедорожника любой марки (паркетные жыпы не в счет).

Кто что скажет? Беру исключительно для лазанья по говнам. Лебедки, блокировка итп это все само собой будет. Интересует именно сама сторона вопроса - стоит ли оно того.

Отвечу коротко - да, стоит. Что касается 90-го Антонио прав, за счет более короткой базы эта модель на бездорожье (особенно в лесу) несколько предпочтительнее 110-го дефа. Хотя разница и небольшая. 110-й хорош как универсальная машина - можно и на покатушки грязевые съездить и в экспедицию на дальняк. При этом, как экспедиционник 110-й ессно более подходит, чем 90-й деф.
Рекомендую брать новую машину (если бюджет позволяет) или максимум 2-3 годовалую.
Все что позже - лотерея (есть очень ушатанные экземпляры), их нужно спецам по дефам смотреть.

Сказал Ден у которого есть ДЕДЪ )))

а я вот такой же, на данный момент обладатель "Патриота" правда он у меня полностью заводской (абсолютно ничего не делали в нем, что именно и не дало полностью насладится какашками) Мне оченна понравился 110 деф. Но встал вопрос именно в денежном плане, кто что скажет касаемо стоимости ремонта? Патриот не мало кушает денежки...

Но встал вопрос именно в денежном плане, кто что скажет касаемо стоимости ремонта? Патриот не мало кушает денежки...

Цены на ремонт и тюнинг вполне сопоставимые. Но только при наличии нескольких условий:
1) Изначально, деф не должен быть ушатанным. Если же вы покупаете сильно подержанную машину, то сразу же нужно (никуда не выезжая) менять целый ряд узлов и расходников и только потом начинать пользоваться машиной по нахначению;
2) Вы не обслуживаетесь у официальных дилеров. И в гаражах "у ашотов" этого тоже не нужно делать. Все обслуживание и мелкий ремонт делаете либо сами (на дефе это возможно, так же как и на продукции ульяновокого завода, ессно при условии что руки из нужного места растут) либо в проверенных неофициальных сервисных центрах, специализирующихся на дефах;
3) Тоже касается заказа и покупки расходников и запчастей - никаких официалов! Если нужно быстро и стоимость относительно небольшая заказываем в RoverLand, LR.RU, LR4x4.RU, LRservice и в дефендер.рф. Если готовы подождать и/или товар дорогой - за бугром через интернет, непосредственно от производителя.

Вопрос к знающим, т.к. прозвучало не брать ушатанный и знать на что смотреть, подскажите на что именно у Дефа нужно смотреть? На данный момент озадачен подбором машины для путешествий, на новую денег увы нет, смотрю от 2008г. и моложе (сегодня на авто.ру был интересный вариант в СПб, но ушел за день ). Сам из Подмосковья.
Заранее спасибо.

Вопрос к знающим, т.к. прозвучало не брать ушатанный и знать на что смотреть, подскажите на что именно у Дефа нужно смотреть? На данный момент озадачен подбором машины для путешествий, на новую денег увы нет, смотрю от 2008г. и моложе (сегодня на авто.ру был интересный вариант в СПб, но ушел за день ). Сам из Подмосковья.
Заранее спасибо.

См тут, в разделе FAQ:
https://defenderclub.ru/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=12&id=3455&Itemid=124

Zveroboy, извиняюсь, первый день на ресурсе. Спасибо!

Месяц назад поменял уаз на 110 дэф. Я сен красен разница ощутимая. Кстати не вегда она положительная. Болячки все теже что на уазе и боооться с ними я начал прямо ро той же схеме.по проходимости я думаю особой разницы не будет, при условии качественной подготовки. По комфорту мой уаз был лучше. Тут важен сам принцип, вот если лично ро мне то изначально в уазе всё фиговое(сейчас я гоаорю про салон) и абсолютго не жалко было выкинуьь к примеру родные сидушки и сварить новые на основе шевролет треил блейзер и я знал что будет лучше и удобней по любому. А тут у меня стоят сиденья рекаро и уже подумаешь стоит ли колхозить чего то или нет. Хочется изготовить ящики в салон но салон красивый и жалко ьудет что то испортить хочется чтобы было не только функционально но и гармонично вписывалось в интерьер. Сразу хочу предупредить ехидные смешки типа деф и гармоничный интерьер это разные вещи. Сколько людей столько мнений. Мне машина нужна ездить не по супер офроуду а просьо на охоту с поездками по лесным дорогам. Ехаьь до охоты мне 350 км. На уазее поначалу сьездил вообще без салона, чистое жеоезо. Быстро ронял что хочу ездить в тепле и желательно в уюте, с музычкой и печечкой под попочкой. Отсюда и выработался мой план постройки авто. Я ни в коем случае не против жёсткого офыроада но просто каждому своё. Да и частенько со мной жена и дочка с сыном. А им фиг обьяснишь что железный гремящий шумный и холодный танк это круто. Блин отвлёкся от темы. В общем опыт смены таких машин емть, если чего пишите.