Привет!
Встречался с людьми которые имеют общих друзей из Львовского клуба организатора Карпатского кордона. Убедили меня что нам в этом году от 9-13 мая надо примкнуть к этому рейду. Рассказывали что это одно из последних мероприятий из за глобальной приватизации в этих краях.
Перед и после рейда знакомые обещали подготовить для нас программу отдыха :silly:
Рейд состоится в противоположном направление. Мы могли встречаться в г. Воловец , переночевать в гостинице и двигаться вместе на старт рейда.
Какое Ваше мнение?
Встречался с людьми которые имеют общих друзей из Львовского клуба организатора Карпатского кордона. Убедили меня что нам в этом году от 9-13 мая надо примкнуть к этому рейду. Рассказывали что это одно из последних мероприятий из за глобальной приватизации в этих краях.
Перед и после рейда знакомые обещали подготовить для нас программу отдыха :silly:
Рейд состоится в противоположном направление. Мы могли встречаться в г. Воловец , переночевать в гостинице и двигаться вместе на старт рейда.
Какое Ваше мнение?
Смотрю, и блин как сам побывал
Жаба пришла ко мне пупырчатая И душит меня Спасибо за такой обзор!
Жаба пришла ко мне пупырчатая И душит меня Спасибо за такой обзор! 
Дошли и у меня руки до видео)))
Сбацал пока только первую серию: "Дорога к бездорожью" или "Путь в Незалежность" )))
http://www.youtube.com/watch?v=0IXkUBbDbCo&feature=youtu.be
Вторую серию (с главными ништяками) сделаю на неделе - материала много, плюс родной завод дымит, займусь ближе к следующим выходным. Пока смотрите что есть...
Сбацал пока только первую серию: "Дорога к бездорожью" или "Путь в Незалежность" )))
http://www.youtube.com/watch?v=0IXkUBbDbCo&feature=youtu.be
Вторую серию (с главными ништяками) сделаю на неделе - материала много, плюс родной завод дымит, займусь ближе к следующим выходным. Пока смотрите что есть...
Некоторые выводы о поезде (не отчет, а так - мысли вслух):
1. Дорога
Дороги на Украине полное г.... Реально, не ожидал. Думал что у нас одни из худших. Однако все познается в сравнении. За весь маршрут (не считая внедорожной части) по Украине прошли 150-160 км нормальных дорог. Все остальное - от умеренно раздолбанных, до полностью убитых, что в одну, что в другую сторону (возвращались разными маршрутами). Совет - стравливать покрышки до 1,5 атмосфер.
У батьки в Белорусии дороги на 5 с плюсом. Везде. Почти нет выбоин и даже стыков, знаки, свежая разметка, ограничительные столбики, даже на второстепенных дорогах... Особенно ночью ехать комфортно, абсолютно не напрягаясь...
2. Размещение
В Белорусии, реально - Back to the USSR. Что в Барановичах, что в Гродно. Но везде в номерах чисто и вода есть (даже горячая). Персонал иногда тупит, но вполне доброжелательный. Цены невысокие (800-1000 наших руб на чела в сутки), но по соотнашению цена/качество я бы их назвал средними. Есть отели и западного типа (в Минске и в Гродно от 3 до 5 звезд), но в этот раз я там не останавливался.
Что касается Карпат - то там в этом смысле коммунизм: за размещение 18-ти (!) человек в Воловце было заплачено 1400 гривен (чтобы перевести в рубли умножаем сумму на 4) - в итоге порядка 350 руб на чела.
3. Цены
Значительно ниже чем в Москве и намного - чем в целом по России. Это то, что касается Белорусии.
Не знаю как в целом на Украине, но на Карпатах - почти коммунизм (сорри за повтор). Пара примеров: в гостинице в Воловце на 400-600 рублей можно втроем реально наесться и почти напиться пивом и горилкой. Молодого барана взяли у пастуха за 1000 наших рублей (для сравнения - бараны в Башкирии обошлись в 3000-3500 руб). В деревне 1,5 л местной самогонки стоят 60 гривен (240 рублей).
4. Общение с местным населением
Местные "бендеровцы" - вполне адекватные ребята. На вторую ночь один местный чел свозил меня на квадре в их лагерь. Забрались на холм - там стол и человек тридцать сидит. По виду - реально только шмайсеров и маузеровских карабинов в руках не хватает... Чел с кварда им с ходу и врубил: "Хлопці - я вам полоненого москаля привіз!". В ответ раздался такой рев - мне показалось, что так искренне пиндосовские ку-клу-клусклановцы заблудившимся неграм не радовались! Пригласили за стол - налили горилки, угостили великолепной шурпой. Я уже был слегка датый, хлопцы тоже - навеселе, но говорили часа 2 на все темы - от политики до астрономии - без малейшего намека на антагонизм. Что было для меня удивительно - ни о чем не спорили, даже в вопросах истории. Абсолютно нормальные мужики.
Как вы помните - в этой теме киевляне отсоветовали ехать во Львов на 9 мая - так вот это брехня. Приезжайте когда угодно и как угодно. С георгиевскими летами, российским номерами и даже флагами - проблем не будет. Единственное - отрекомендовали с советским флагами ходить - могут и по мордасам дать. Ветеранов - очень уважают и не только тех, кто служил в УПА-ОУН или в дивизии СС Галичина, как нам "поют" в по ТВ, но и ветеранов РККА. На 9 мая в Воловце вообще демонстрация прошла в честь Дня Победы (по словам местных хлопцев - во Львове тоже). Вообще у меня сложилось впечатление, что наши СМИ как минимум сильно раздувают национальный вопрос и якобы поклонение нацистам на Западной Украине...
На третью ночь слегка заблудившись я и Игорь (с Риги) развернулись на поле с картошкой. Через 20 минут прибежала местная бабка с фонариком на разборки - типа за ней вся деревня щас придет. Извинились, предложили денег - бабка не унималась. Потом вдруг спросила - "Откуда вы?" Игорян не растерялся, ответил - "С Прибалтики, из Риги". Бабка в момент успокоилась, дала отпущение грехов и даже деньги отказывалась взять, но все же потом взяла 300 гривен. Женя (с Киева) позже подсчитал, что на эти деньги она может купить на рынке 92 кг картошки.
Тем не менее мы сами виноваты - что не заметили в ночи ее грядок с бульбой...
В деревенских магазинах, на заправках, местах стоянок и остановок - местное население было настроено к нам вполне доброжелательно.
5. Переход границы
Россия/Белоруссия проходится (сорри - проезжается) - без остановки. Плюсы союзного гос-ва. Белорусиия/Украина - туда 20 минут; обратно почти 2,5 часа (проходили ночью). Погранцы и таможенники с обеих сторон были настроены весьма лояльно. В обратку белорусы шманают, но не своих и не россиян - они идут по зеленому коридору. Остальных (прибалтов и хохлов) - трясут не по детски через красный коридор без исключения. Но поскольку ночью из 10 машин 8 в очереди стояли с украинскими, польскими и прибалтийскими номерами - до развилки с зеленым коридором пришлось ползти два часа.
6. Языковой барьер.
Нет его - этого барьера. По трезваку отлично понимаешь 75-80% сказанного на белорусской и украинсокой мове - причем в западном наречии (суржике). В обратку - также. После 2-х стаканов водки понимешь все 100% и даже начинаешь в половину говорить на местной мове... Славяне, одним словом!
6. Погода
С погодой просто повезло. Солнце светило всю внедорожную часть маршрута. Первый дождь (даже ливень) грянул спустя полтора часа после финиша КК2013. В горах днем было тепло, даже жарко. Хотя в 3-4 местах видели небольшие куски не стаявшего снега. Ночью температура опускалась до -2 градусов (в третью ночевку). Термобелье+спальник+палатка.
7. Сложность прохождения маршрута
Маршрут - лайтс, типа как в Башкирии. Лебедился всего два раза за 4 дня (и то - превый раз ступил: второй - полез в жопы, остальные кроме Улдыса - объехали). Большие уклоны (до 40 градусов), что на спуск, что в подъем. Типа как спуск в бухту на п-ве Немецком (в первой экспедиции), только намного длиннее и нет таких больших бульников. Проходятся на 2-4 понижайке (в зависимости от крутизны наклона и наличия камней). Грязи было немного и проходилась она почти без проблем (ИМХО). Бродов почти не было, хотя в одном по капот нырнули.
Если бы были дожди - проходить маршрут было бы намного сложнее...
8. Природа - общее впечатление
Очень красиво! Горы - масштабнее, чем на Южном Урале. Много живописных мест.
Кто не был - приезжайте на Карпаты, не пожалеете...
1. Дорога
Дороги на Украине полное г.... Реально, не ожидал. Думал что у нас одни из худших. Однако все познается в сравнении. За весь маршрут (не считая внедорожной части) по Украине прошли 150-160 км нормальных дорог. Все остальное - от умеренно раздолбанных, до полностью убитых, что в одну, что в другую сторону (возвращались разными маршрутами). Совет - стравливать покрышки до 1,5 атмосфер.
У батьки в Белорусии дороги на 5 с плюсом. Везде. Почти нет выбоин и даже стыков, знаки, свежая разметка, ограничительные столбики, даже на второстепенных дорогах... Особенно ночью ехать комфортно, абсолютно не напрягаясь...
2. Размещение
В Белорусии, реально - Back to the USSR. Что в Барановичах, что в Гродно. Но везде в номерах чисто и вода есть (даже горячая). Персонал иногда тупит, но вполне доброжелательный. Цены невысокие (800-1000 наших руб на чела в сутки), но по соотнашению цена/качество я бы их назвал средними. Есть отели и западного типа (в Минске и в Гродно от 3 до 5 звезд), но в этот раз я там не останавливался.
Что касается Карпат - то там в этом смысле коммунизм: за размещение 18-ти (!) человек в Воловце было заплачено 1400 гривен (чтобы перевести в рубли умножаем сумму на 4) - в итоге порядка 350 руб на чела.
3. Цены
Значительно ниже чем в Москве и намного - чем в целом по России. Это то, что касается Белорусии.
Не знаю как в целом на Украине, но на Карпатах - почти коммунизм (сорри за повтор). Пара примеров: в гостинице в Воловце на 400-600 рублей можно втроем реально наесться и почти напиться пивом и горилкой. Молодого барана взяли у пастуха за 1000 наших рублей (для сравнения - бараны в Башкирии обошлись в 3000-3500 руб). В деревне 1,5 л местной самогонки стоят 60 гривен (240 рублей).
4. Общение с местным населением
Местные "бендеровцы" - вполне адекватные ребята. На вторую ночь один местный чел свозил меня на квадре в их лагерь. Забрались на холм - там стол и человек тридцать сидит. По виду - реально только шмайсеров и маузеровских карабинов в руках не хватает... Чел с кварда им с ходу и врубил: "Хлопці - я вам полоненого москаля привіз!". В ответ раздался такой рев - мне показалось, что так искренне пиндосовские ку-клу-клусклановцы заблудившимся неграм не радовались! Пригласили за стол - налили горилки, угостили великолепной шурпой. Я уже был слегка датый, хлопцы тоже - навеселе, но говорили часа 2 на все темы - от политики до астрономии - без малейшего намека на антагонизм. Что было для меня удивительно - ни о чем не спорили, даже в вопросах истории. Абсолютно нормальные мужики.
Как вы помните - в этой теме киевляне отсоветовали ехать во Львов на 9 мая - так вот это брехня. Приезжайте когда угодно и как угодно. С георгиевскими летами, российским номерами и даже флагами - проблем не будет. Единственное - отрекомендовали с советским флагами ходить - могут и по мордасам дать. Ветеранов - очень уважают и не только тех, кто служил в УПА-ОУН или в дивизии СС Галичина, как нам "поют" в по ТВ, но и ветеранов РККА. На 9 мая в Воловце вообще демонстрация прошла в честь Дня Победы (по словам местных хлопцев - во Львове тоже). Вообще у меня сложилось впечатление, что наши СМИ как минимум сильно раздувают национальный вопрос и якобы поклонение нацистам на Западной Украине...
На третью ночь слегка заблудившись я и Игорь (с Риги) развернулись на поле с картошкой. Через 20 минут прибежала местная бабка с фонариком на разборки - типа за ней вся деревня щас придет. Извинились, предложили денег - бабка не унималась. Потом вдруг спросила - "Откуда вы?" Игорян не растерялся, ответил - "С Прибалтики, из Риги". Бабка в момент успокоилась, дала отпущение грехов и даже деньги отказывалась взять, но все же потом взяла 300 гривен. Женя (с Киева) позже подсчитал, что на эти деньги она может купить на рынке 92 кг картошки.
Тем не менее мы сами виноваты - что не заметили в ночи ее грядок с бульбой...
В деревенских магазинах, на заправках, местах стоянок и остановок - местное население было настроено к нам вполне доброжелательно.
5. Переход границы
Россия/Белоруссия проходится (сорри - проезжается) - без остановки. Плюсы союзного гос-ва. Белорусиия/Украина - туда 20 минут; обратно почти 2,5 часа (проходили ночью). Погранцы и таможенники с обеих сторон были настроены весьма лояльно. В обратку белорусы шманают, но не своих и не россиян - они идут по зеленому коридору. Остальных (прибалтов и хохлов) - трясут не по детски через красный коридор без исключения. Но поскольку ночью из 10 машин 8 в очереди стояли с украинскими, польскими и прибалтийскими номерами - до развилки с зеленым коридором пришлось ползти два часа.
6. Языковой барьер.
Нет его - этого барьера. По трезваку отлично понимаешь 75-80% сказанного на белорусской и украинсокой мове - причем в западном наречии (суржике). В обратку - также. После 2-х стаканов водки понимешь все 100% и даже начинаешь в половину говорить на местной мове... Славяне, одним словом!
6. Погода
С погодой просто повезло. Солнце светило всю внедорожную часть маршрута. Первый дождь (даже ливень) грянул спустя полтора часа после финиша КК2013. В горах днем было тепло, даже жарко. Хотя в 3-4 местах видели небольшие куски не стаявшего снега. Ночью температура опускалась до -2 градусов (в третью ночевку). Термобелье+спальник+палатка.
7. Сложность прохождения маршрута
Маршрут - лайтс, типа как в Башкирии. Лебедился всего два раза за 4 дня (и то - превый раз ступил: второй - полез в жопы, остальные кроме Улдыса - объехали). Большие уклоны (до 40 градусов), что на спуск, что в подъем. Типа как спуск в бухту на п-ве Немецком (в первой экспедиции), только намного длиннее и нет таких больших бульников. Проходятся на 2-4 понижайке (в зависимости от крутизны наклона и наличия камней). Грязи было немного и проходилась она почти без проблем (ИМХО). Бродов почти не было, хотя в одном по капот нырнули.
Если бы были дожди - проходить маршрут было бы намного сложнее...
8. Природа - общее впечатление
Очень красиво! Горы - масштабнее, чем на Южном Урале. Много живописных мест.
Кто не был - приезжайте на Карпаты, не пожалеете...
Перевал Русский путь. 4-й день внедорожной части экспедиции
http://www.youtube.com/watch?v=zS2XiqUThvY&feature=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=zS2XiqUThvY&feature=youtu.be
Маршрут организатор дал в виде трека на бумажной карте. Качество карты очень низкое. Направление между перевалами свободное. По желанию трудные спуски и подъеми можно обойти другими тропами.
В следующем году маршрут будет удлинен на 100 км и опять предложен в противоположном направлении.
В дождливую погоду часть маршрута на глинистых участках крутых подъемов и спусков становится рискованным и некоторые участки даже не проходимыми
В следующем году маршрут будет удлинен на 100 км и опять предложен в противоположном направлении.
В дождливую погоду часть маршрута на глинистых участках крутых подъемов и спусков становится рискованным и некоторые участки даже не проходимыми
Эхх, видеть на фотках чироки и не видеть себя очень грустно...
Маршрут кто-нибудь записывал?
Маршрут кто-нибудь записывал?
Фотографии Улдыса и Оскара - 125 шт.
[color=#bb0000]ССЫЛКА: [/color] http://yadi.sk/d/QG200Vw34wr1E
Фотографии Бендера (Димыч) - 185 шт.
[color=#bb0000]ССЫЛКА:[/color] http://yadi.sk/d/OHqtJC004x2fo
Фотографии Артура (Рига) - 113 шт.
[color=#bb0000]ССЫЛКА:[/color] http://yadi.sk/d/XcIGI6-U4x6gU
Фотографии экипажа Чирка - 167 шт.
[color=#bb0000]ССЫЛКА:[/color] http://yadi.sk/d/MkBFXqS24xEFW
Фотки Денчика (АТВ-кабаны) - 500 шт.
[color=#bb0000]ССЫЛКА:[/color] http://yadi.sk/d/DHeDMqsC4xVqo
[color=#bb0000]ССЫЛКА: [/color] http://yadi.sk/d/QG200Vw34wr1E
Фотографии Бендера (Димыч) - 185 шт.
[color=#bb0000]ССЫЛКА:[/color] http://yadi.sk/d/OHqtJC004x2fo
Фотографии Артура (Рига) - 113 шт.
[color=#bb0000]ССЫЛКА:[/color] http://yadi.sk/d/XcIGI6-U4x6gU
Фотографии экипажа Чирка - 167 шт.
[color=#bb0000]ССЫЛКА:[/color] http://yadi.sk/d/MkBFXqS24xEFW
Фотки Денчика (АТВ-кабаны) - 500 шт.
[color=#bb0000]ССЫЛКА:[/color] http://yadi.sk/d/DHeDMqsC4xVqo
Разместил первую часть фоток для скачивания - 93 шт.
ССЫЛКА:http://yadi.sk/d/60yVjewR4whlh
Эти фотки делал наш экипаж. Некоторые из них выкладываю здесь:
ССЫЛКА:http://yadi.sk/d/60yVjewR4whlh
Эти фотки делал наш экипаж. Некоторые из них выкладываю здесь:
Только что вернулся с Гродно.
Огромное спасибо всем участникам экспедиции! Было здОрово!
Отдельная благодарность рижской секции клуба - Улдысу, Игорю, Оскару и Артуру за помощь в ремонте дефа Сереги.
Фотки всех экипажей обработаю и выложу на файло-обменник сегодня, до конца дня.
Огромное спасибо всем участникам экспедиции! Было здОрово!
Отдельная благодарность рижской секции клуба - Улдысу, Игорю, Оскару и Артуру за помощь в ремонте дефа Сереги.
Фотки всех экипажей обработаю и выложу на файло-обменник сегодня, до конца дня.
На это сообщение еще не было создано никаких ответов.
Будьте первым, кто ответит на него.
Будьте первым, кто ответит на него.