Всем здрасти. Меня зовут Михаил, принимайте к себе в гости.Привет! Велкам! Дефовод? Если "да" - рекомендую разместить фотки своего внедорожника, с кратким (или не кратким) описанием
Хотел бы узнать у кого стоит центральная система подкачки и какие варианты бывают?На сколько мне известно - у клубных дефоводов такой системы нет. Что касается самой системы то это понты (ИМХО) Дорогая по цене и не особо надежная (особенно на жестком бездорожье) система.
А что касается вариантов - ставьте спарку беркутов р24 и ресивер литров на 5-8. Такая система подкачивает с 0,5 до 2,5 атмосфер четыре колеса 35 диаметра за 10-12 мин
Ха - пока свой предыдущий пост рисовал, как раз такую спарку с ресивером разместили )))
Только городить систему центральной подкачки я бы на дефе точно не стал (имхо)
Одна "удачно" попавшая ветка в между спиц колесного диска - и трындец системе
Только городить систему центральной подкачки я бы на дефе точно не стал (имхо)
Одна "удачно" попавшая ветка в между спиц колесного диска - и трындец системе
Всем здрасти. Меня зовут Михаил, принимайте к себе в гости.Привет! Велкам! Дефовод? Если "да" - рекомендую разместить фотки своего внедорожника, с кратким (или не кратким) описанием
Хотел бы узнать у кого стоит центральная система подкачки и какие варианты бывают?На сколько мне известно - у клубных дефоводов такой системы нет. Что касается самой системы то это понты (ИМХО) Дорогая по цене и не особо надежная (особенно на жестком бездорожье) система.
А что касается вариантов - ставьте спарку беркутов р24 и ресивер литров на 5-8. Такая система подкачивает с 0,5 до 2,5 атмосфер четыре колеса 35 диаметра за 10-12 мин
Приветствую. Обязательно повешу.
Есть уже такая система и видишь на дефы ставят, вот я и хочу понять что считать дорогая?
А про время зря ты, накачивает быстро 2 минуты, сдувает медленно.
Ха - пока свой предыдущий пост рисовал, как раз такую спарку с ресивером разместили )))
Только городить систему центральной подкачки я бы на дефе точно не стал (имхо)
Одна "удачно" попавшая ветка в между спиц колесного диска - и трындец системе
Почему? Люди на УАЗах по два-три года ездят с данной системой и в соревнованиях учавствуют, ничего.
А по дороговизне тоже спорный вопрос с чем сравнивать с немцами, тогда совсем недорого.
Есть уже такая система и видишь на дефы ставят...Да я много видел что разный народ на дефы ставит и не только на них. Включая полную фигню. Поэтому на мой взгляд не все чужие решения стоит копировать.
вот я и хочу понять что считать дорогая?От 120 тыс руб. Вот пример: http://www.ex-road.ru/parts/item/rus/705
Спарка 24-х беркутов + ресивер встанут в 19 тыс. Есть разница? )))))
А про время зря ты, накачивает быстро 2 минуты, сдувает медленно.
Купи специальный манометр от АРБ со спускным клапаном. Будешь сдувать колесо за 2 минуты. Цена девайса 3,5 рубля...
Есть уже такая система и видишь на дефы ставят...Да я много видел что разный народ на дефы ставит и не только на них. Включая полную фигню. Поэтому на мой взгляд не все чужие решения стоит копировать.
вот я и хочу понять что считать дорогая?От 120 тыс руб. Вот пример: http://www.ex-road.ru/parts/item/rus/705
Спарка 24-х беркутов + ресивер встанут в 19 тыс. Есть разница? )))))
А про время зря ты, накачивает быстро 2 минуты, сдувает медленно.
Купи специальный манометр от АРБ со спускным клапаном. Будешь сдувать колесо за 2 минуты. Цена девайса 3,5 рубля...
[attachment]ARBezDeflatorB.jpg[/attachment]
Я знаю людей, дешевле предлагают с установкой и в Москве сидят, зачем что-то копировать. У них и стоят на спортивных машинах по 2-3 года и нет проблем. Вот они сейчас на дефы начали предлагать, вот мысли и возникли.
А монометр ARB хорошая штука, только не к чему он там, они же всю систему ставят свою, тут смысл в том чтоб не прыгать из машины туда-сюда. :cheer:
А монометр ARB хорошая штука, только не к чему он там, они же всю систему ставят свою, тут смысл в том чтоб не прыгать из машины туда-сюда. :cheer:Не буду разубеждать )))))))))
Ты мнения спросил - я свое имхо ответил
И лично мне проще на 5 мин лишний раз свою жопу за 19 тыс поднять, чем чем щелкать тумблерами за сотку ))))) Тем более - что не на соревнованиях
А в эту разницу в цене можно варновскую лебедку купить
quote] На сколько мне известно - у клубных дефоводов такой системы нет. Что касается самой системы то это понты (ИМХО) Дорогая по цене и не особо надежная (особенно на жестком бездорожье) система.
Только в спорте все больше ставится. А про понты половина вещей которые дефоводы ставят- это понты.
Я рыбачу в северной Карелии и там эта вещь необходимая, твердый грунт, камни, болото, мягкий грунт- попрыгаешь туда сюда. :cheer:
Только в спорте все больше ставится. А про понты половина вещей которые дефоводы ставят- это понты.
Я рыбачу в северной Карелии и там эта вещь необходимая, твердый грунт, камни, болото, мягкий грунт- попрыгаешь туда сюда. :cheer:
Только в спорте все больше ставится.
Приветствую! В спорте - да, там время на секунды идет и цена тюнинга в спорте - вообще не аргумент
Но вы же не в ралли Париж-Дакар участвуете, верно? А на рыбалку на машине ездите!
Хотя, если бюджет позволяет - вперед, заодно и расскажите потом об опыте эксплуатации
Defender 90 300 TDI
ГП 4,75 КАМ, Усиленные привода, Блокировки (не ARB), Главная дуга каркаса безопасности, Перед лебедка Warn 8274, зад Warn 9500 XP, Колеса Simex 35x11,5х16, штатные литые диски, Самодельные усиленные рулевые тяги, Композитная защита рулевых тяг, Шноркель, Самодельная проводка, Расширители колеи 30 мм, Навигация HammerHead, Garmin Montana 650 t
Это мой транспорт, специально для рыбалки)))))
ГП 4,75 КАМ, Усиленные привода, Блокировки (не ARB), Главная дуга каркаса безопасности, Перед лебедка Warn 8274, зад Warn 9500 XP, Колеса Simex 35x11,5х16, штатные литые диски, Самодельные усиленные рулевые тяги, Композитная защита рулевых тяг, Шноркель, Самодельная проводка, Расширители колеи 30 мм, Навигация HammerHead, Garmin Montana 650 t
Это мой транспорт, специально для рыбалки)))))
Defender 90 300 TDIВполне достойная комплектация. Надеюсь, полуоси в мостах усиленные, КАМовские стоят? Стоковые на 35 тапках под нагрузкой на дефах часто срезает...
ГП 4,75 КАМ, Усиленные привода, Блокировки (не ARB), Главная дуга каркаса безопасности, Перед лебедка Warn 8274, зад Warn 9500 XP, Колеса Simex 35x11,5х16, штатные литые диски, Самодельные усиленные рулевые тяги, Композитная защита рулевых тяг, Шноркель, Самодельная проводка, Расширители колеи 30 мм, Навигация HammerHead, Garmin Montana 650 t
Defender 90 300 TDIВполне достойная комплектация. Надеюсь, полуоси в мостах усиленные, КАМовские стоят? Стоковые на 35 тапках под нагрузкой на дефах часто срезает...
ГП 4,75 КАМ, Усиленные привода, Блокировки (не ARB), Главная дуга каркаса безопасности, Перед лебедка Warn 8274, зад Warn 9500 XP, Колеса Simex 35x11,5х16, штатные литые диски, Самодельные усиленные рулевые тяги, Композитная защита рулевых тяг, Шноркель, Самодельная проводка, Расширители колеи 30 мм, Навигация HammerHead, Garmin Montana 650 t
И полуоси КАМ.
- Страница :
- 1
- 2
На это сообщение еще не было создано никаких ответов.
Будьте первым, кто ответит на него.
Будьте первым, кто ответит на него.