1. Сверлят твои Цапфы и ступицы, если они нормальные, если нет, то новые сверлят, остальное покупаешь и ставишь сам. (Это компрессоры, ресивер, манометры, краны, трубку)
2. Покупаешь весь установочный комплект и ставишь сам.
3. Весь комплект с установкой вместе.
2. Покупаешь весь установочный комплект и ставишь сам.
3. Весь комплект с установкой вместе.
Я имею ввиду 5 мм, сверлил на чем?
сверлили на сверлильном станке, не дрель.)
камоци то ставят, да не многие знают об этом переходнике.
Я попросил одну 3мм, думаю этого хватит, главное чтоб соосность была и канал был не загажен сверлением, а штуцера, краны и переходники камоци и ставят, манжета не круглая, это не гондурасовская система, манжета л- образная, держит давление хорошо, проверено соревнованиями. А сверлил на каком оборудовании?
Вот и отдал свой авто на установку системы централизованной подкачки колес, буду информировать как продвигаются дела.
вещь оч.удобная
сколько дырок в цапфе и какой диаметр?
по мне одной 3мм вполне хватает - 10 минут на спуск или накачку от 0 до 2.4
манжеты нужны Л-образные, на них люфт не особо влияет (у гондураса круглые, не айс);
у камоци если цанги, которые подходят на резьбу соска - аккуратно получается;
контуров вполне достаточно двух (передний и задние мосты);
както так.. с пневмой проблем у меня не было ниразу. B)
зы. на лапы я сейчас сверлил 5мм, на скоростных L-образных цангах.
Вот и отдал свой авто на установку системы централизованной подкачки колес, буду информировать как продвигаются дела.
Привет! Лично мне - нет, у меня разборные военные диски типа Hutchinson (на длинном дефе) и внутренние таирлоки - на коротком. Но тем не менее, знать альтернативу не помешает.
А вам нужны бедлоки, могу подсказать где можно взять и установить.
В свое время сам пытался найти диски с бедлоками. Проблема была в том, что бедлоков до фига, но для дисков с нестандартной дефовской сверловкой трудной найти.
В Москве я нашел только диски с бедлоками террамифрма в RoverLand и такие же диски, плюс отдельно бедлоки на стальной диск в LR.RU. В обоих случаях цена достаточно высокая и диски всего одного типо-размера.
Если у вас есть альтернативный вариант - прошу поделить инфой.
Желательно, в специальной теме, по бедлокам:
https://defenderclub.ru/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=10&id=1886&Itemid=124
... а то эта тема уже расползается на несколько отдельных
ЗЫ: а тут (если что) тема по таирлокам:
https://defenderclub.ru/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=10&id=5007&Itemid=124
Наружные бедлоки отдельно на диски покупал? Или с дисками?
А вам нужны бедлоки, могу подсказать где можно взять и установить.
Defender 90 300 TDIВполне достойная комплектация. Надеюсь, полуоси в мостах усиленные, КАМовские стоят? Стоковые на 35 тапках под нагрузкой на дефах часто срезает...
ГП 4,75 КАМ, Усиленные привода, Блокировки (не ARB), Главная дуга каркаса безопасности, Перед лебедка Warn 8274, зад Warn 9500 XP, Колеса Simex 35x11,5х16, штатные литые диски, Самодельные усиленные рулевые тяги, Композитная защита рулевых тяг, Шноркель, Самодельная проводка, Расширители колеи 30 мм, Навигация HammerHead, Garmin Montana 650 t
И полуоси КАМ.
Defender 90 300 TDIВполне достойная комплектация. Надеюсь, полуоси в мостах усиленные, КАМовские стоят? Стоковые на 35 тапках под нагрузкой на дефах часто срезает...
ГП 4,75 КАМ, Усиленные привода, Блокировки (не ARB), Главная дуга каркаса безопасности, Перед лебедка Warn 8274, зад Warn 9500 XP, Колеса Simex 35x11,5х16, штатные литые диски, Самодельные усиленные рулевые тяги, Композитная защита рулевых тяг, Шноркель, Самодельная проводка, Расширители колеи 30 мм, Навигация HammerHead, Garmin Montana 650 t
Defender 90 300 TDI
ГП 4,75 КАМ, Усиленные привода, Блокировки (не ARB), Главная дуга каркаса безопасности, Перед лебедка Warn 8274, зад Warn 9500 XP, Колеса Simex 35x11,5х16, штатные литые диски, Самодельные усиленные рулевые тяги, Композитная защита рулевых тяг, Шноркель, Самодельная проводка, Расширители колеи 30 мм, Навигация HammerHead, Garmin Montana 650 t
Это мой транспорт, специально для рыбалки)))))
ГП 4,75 КАМ, Усиленные привода, Блокировки (не ARB), Главная дуга каркаса безопасности, Перед лебедка Warn 8274, зад Warn 9500 XP, Колеса Simex 35x11,5х16, штатные литые диски, Самодельные усиленные рулевые тяги, Композитная защита рулевых тяг, Шноркель, Самодельная проводка, Расширители колеи 30 мм, Навигация HammerHead, Garmin Montana 650 t
Это мой транспорт, специально для рыбалки)))))
Только в спорте все больше ставится.
Приветствую! В спорте - да, там время на секунды идет и цена тюнинга в спорте - вообще не аргумент
Но вы же не в ралли Париж-Дакар участвуете, верно? А на рыбалку на машине ездите!
Хотя, если бюджет позволяет - вперед, заодно и расскажите потом об опыте эксплуатации
- Страница :
- 1
- 2
На это сообщение еще не было создано никаких ответов.
Будьте первым, кто ответит на него.
Будьте первым, кто ответит на него.