Вошел в ряды DEFOводов
Автомобиль приобретен как говорится с нуля. У официалов год 2014 март. На сегодняшний день пробег 1000 км. Опкатка завершена. Машина для охоты и рыбалки. Цель - доставить из пункта А в пункт В по дороге или направлению. Планирую:
1 силовые бампера - заказал, жду КДТ
2 ледедка - заказал, жду
3 комплект для установки второго аккумулятора - заказал, жду
4 калитка МАНТЕК -заказл, жду
5 шумоизоляция уже завершил
6 защита передних тяг - завершил
7 тонировка - завершил
Планы долгосрочные:
колеса 33 дюйма
усиление подвески
лифт 2
задний силовой бампер (без лебедки) - если кто знает такие прошу подсказать где заказывать. А то встречаются либо с лебедкой, либо совсем хилые. У КДТ очень уж дорогие и тяжелые.
1 силовые бампера - заказал, жду КДТ
2 ледедка - заказал, жду
3 комплект для установки второго аккумулятора - заказал, жду
4 калитка МАНТЕК -заказл, жду
5 шумоизоляция уже завершил
6 защита передних тяг - завершил
7 тонировка - завершил
Планы долгосрочные:
колеса 33 дюйма
усиление подвески
лифт 2
задний силовой бампер (без лебедки) - если кто знает такие прошу подсказать где заказывать. А то встречаются либо с лебедкой, либо совсем хилые. У КДТ очень уж дорогие и тяжелые.
0
по bluesea - в питере точно есть контора, в москве не встречал (сам заказывал на ибее)
http://www.bluesea.com/products/category/Manual_Battery_Switches - имеет смысл брать HD-серию
http://www.bluesea.com/products/category/Manual_Battery_Switches - имеет смысл брать HD-серию
07.05.2014 20:45
·
#4936
Виталий прав скорее даже SSR Series of Super Swamper Radial TSL будет не плохой и универсальной шиной для Дефендер экстремального охотника
мики едет также как и гудрич км2 - песок, торф, болотце.
поэтому в мике не вижу ни малейшего смысла (у меня MTZ был в 35 размере, сейчас несколько машин на КМ2).
но в глинистых грунтах ни одна из них не едет вообще, а зимой нужна конечно зимняя резина, Arctic Trucks, айрок ещё можно.
как универсальную резину для болота/глины я бы порекомендовал в интерке тсл или сср.
по бамперу соглашусь, единственный минус у терры - это огромный свес
поэтому в мике не вижу ни малейшего смысла (у меня MTZ был в 35 размере, сейчас несколько машин на КМ2).
но в глинистых грунтах ни одна из них не едет вообще, а зимой нужна конечно зимняя резина, Arctic Trucks, айрок ещё можно.
как универсальную резину для болота/глины я бы порекомендовал в интерке тсл или сср.
по бамперу соглашусь, единственный минус у терры - это огромный свес
07.05.2014 02:37
·
#4934
А что не так с КДТ у многих парней на сайте стоят именно они или дело в качестве))Один из этих "многих парней" - я. На втором (коротком) дефе стоит силовой обвес KDT, правда сам я его не покупал - он мне достался от прежнего владельца. "Что не так" - так это вес и цена по сравнению с аналогами. 35 кг весит только алюминиевый бампер (арт. 110012L), стальной (арт. 110012)- почти в полтора раза больше. При этом цена первого 48 тыс. руб., а второго - 38 тыс. руб. а если добавить еще защиту фар на кенгурине это плюс 10 тыс. (в обоих вариантах).
Для сравнения, стальной террафирмовский силовой бампер весит 35 кг. а его цена (с нашей клубной скидкой по карте) составляет 23 250 руб..
Качество к КДТ нормальное, есть плюс - съемный кенгурин. Но цена (по сравнению с некоторыми аналогами) и вес стального варианта не оптимальны (имхо)
По 33 колесам тогда что лучше взять? Желательно универсальные и лето и зима. Езда 50% дороги и 50 бездорожье (грунт у нас вызкий, болотистый)))Я не столь категоричен как Виталий (3WH), но тоже сравнить могу, поскольку катался на томпсонах и не только.
В качестве относительно универсальной мудовой резины категорически рекомендую гудричи км2.
Езжу не снимая уже два года - зимой/летом, по асфальту/горам/говнам. Они лучше, чем томпсоны на грунте и в горах, однозначно (имхо).
А что не так с КДТ у многих парней на сайте стоят именно они или дело в качестве))
Комплект второго акума(кронштейн для двух аккумуляторов 4- ТВН) включает только железяки - новое дно, крепления; фиксаторы и силовые кабеля bluesea их только дополняет (кстати если есть ссылка где его купить если не трудно скинь)
По 33 колесам тогда что лучше взять? Желательно универсальные и лето и зима. Езда 50% дороги и 50 бездорожье (грунт у нас вызкий, болотистый)))
Комплект второго акума(кронштейн для двух аккумуляторов 4- ТВН) включает только железяки - новое дно, крепления; фиксаторы и силовые кабеля bluesea их только дополняет (кстати если есть ссылка где его купить если не трудно скинь)
По 33 колесам тогда что лучше взять? Желательно универсальные и лето и зима. Езда 50% дороги и 50 бездорожье (грунт у нас вызкий, болотистый)))
Вложения
кдт - последнее из чего нужно выбирать, Zveroboy не по наслышке знает.))
комплект 2го акума нафиг - свич от bluesea 0, 1, 2, 1+2 легко решит проблему;
под 33" лифт не нужен, всё нормально так влезает;
зы. мики томпсон только не бери, не едет она, а если говорят что едет - так только оправдать, что за неё отдали каменный мост денег
:whistle: :lol:
комплект 2го акума нафиг - свич от bluesea 0, 1, 2, 1+2 легко решит проблему;
под 33" лифт не нужен, всё нормально так влезает;
зы. мики томпсон только не бери, не едет она, а если говорят что едет - так только оправдать, что за неё отдали каменный мост денег
:whistle: :lol:
06.05.2014 07:38
·
#4930
Дмитрий, привет!
Добро пожаловать в Клуб!
Из Тюмени ты первый ))) но есть клубни-дефоводы из Новосиба, Омска, Салехарда, Ханты-Мансийска и даже Владика.
Несколько комментариев:
Такую систему брал? см. тут http://www.roverland.ru/ru/split_charge/
Если "да", то на раменских болотах мой деф из-за такой муйни, чуть не сгорел - хорошо, что потушить успели...
Я это все к чему? Тут на форуме есть дефоводы с опытом (хотя есть и без оного), которые, в свое время уже ошибок наделали и на них научились. Готовы помочь советом, прежде чем деньги тратить )))
Если оч. хочется, то можно взять Terrafirma (TF883) - вполне прочный (если правильно установить) и относительно не тяжелый, плюс бюджетный по сравнению с КДТ.
А вообще задние бампера снижают геометрическую проходимость дефов, особенно 110-го...
ЗЫ: было бы неплохо фотки дефа в этой теме разместить! Это можно сделать отредактировав первое сообщение (или запостить новое)
Добро пожаловать в Клуб!
Из Тюмени ты первый ))) но есть клубни-дефоводы из Новосиба, Омска, Салехарда, Ханты-Мансийска и даже Владика.
Несколько комментариев:
Автомобиль приобретен как говорится с нуля. У официалов год 2014 март. На сегодняшний день пробег 1000 км. Опкатка завершена. Машина для охоты и рыбалки. Цель - доставить из пункта А в пункт В по дороге или направлению.тульский Ведровер уже бросил ссылку по подготовке охотничьих дефов, рекомендую взглянуть.
Планирую:Бампера неплохие, но а) тяжелые (если не брать в расчет новую серию из люмини); б) дорогие, так крыло боинга (имхо). По цене сопоставимы с продукцией ARB. Ну раз заказал, ничего не поделаешь ))) из плюсов - стильно смотрятся и есть съемный кенгурин. Прочные, пробовал ))) хотя в силу цены и веса себе брать не стал
1 силовые бампера - заказал, жду КДТ
3 комплект для установки второго аккумулятора - заказал, ждуТоже не однозначное решение... Второй акам не помешает, вот только запитывать его в единую сеть в первым используя китайские комплекты не всегда хорошо...
Такую систему брал? см. тут http://www.roverland.ru/ru/split_charge/
Если "да", то на раменских болотах мой деф из-за такой муйни, чуть не сгорел - хорошо, что потушить успели...
5 шумоизоляция уже завершила вот это - конкретное зло, особенно для охотничьего внедорожника (имхо). При попадании воды/грязи (здравствуй, первый брод) из под шумки ее (воду и грязь) полностью никогда не удалить (если только не демонтировать). Отсюда - сырость, затхлый запах и (что самое печальное) усиленная коррозия. Отделка рифленкой не спасет, а только усугубляет процесс ((((
Я это все к чему? Тут на форуме есть дефоводы с опытом (хотя есть и без оного), которые, в свое время уже ошибок наделали и на них научились. Готовы помочь советом, прежде чем деньги тратить )))
задний силовой бампер (без лебедки) - если кто знает такие прошу подсказать где заказывать.А зачем он нужен? Только для того, чтобы поставить уже заказанную калитку, я угадал? Так калитка мантек вроде ставится без заднего бампера - она к кузову крепится...
Если оч. хочется, то можно взять Terrafirma (TF883) - вполне прочный (если правильно установить) и относительно не тяжелый, плюс бюджетный по сравнению с КДТ.
А вообще задние бампера снижают геометрическую проходимость дефов, особенно 110-го...
ЗЫ: было бы неплохо фотки дефа в этой теме разместить! Это можно сделать отредактировав первое сообщение (или запостить новое)
привет из Тулы )))
https://defenderclub.ru/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=10&id=4941&Itemid=124
Машина для охоты и рыбалки. Цель - доставить из пункта А в пункт В по дороге или направлениювот тут темка по охотничим дефам:
https://defenderclub.ru/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=10&id=4941&Itemid=124
- Страница :
- 1
На это сообщение еще не было создано никаких ответов.
Будьте первым, кто ответит на него.
Будьте первым, кто ответит на него.
Чтобы оставить ответ, необходимо зарегистрироваться
Вы должны быть зарегистрированы, чтобы иметь возможность оставить ответ. Водите, используя форму входа или зарегистрируйтесь, если вы впервые на сайте. Зарегистрируйтесь здесь »