Подписаться
Автомобиль приобретен как говорится с нуля. У официалов год 2014 март. На сегодняшний день пробег 1000 км. Опкатка завершена. Машина для охоты и рыбалки. Цель - доставить из пункта А в пункт В по дороге или направлению. Планирую:
1 силовые бампера - заказал, жду КДТ
2 ледедка - заказал, жду
3 комплект для установки второго аккумулятора - заказал, жду
4 калитка МАНТЕК -заказл, жду
5 шумоизоляция уже завершил
6 защита передних тяг - завершил
7 тонировка - завершил

Планы долгосрочные:
колеса 33 дюйма
усиление подвески
лифт 2
задний силовой бампер (без лебедки) - если кто знает такие прошу подсказать где заказывать. А то встречаются либо с лебедкой, либо совсем хилые. У КДТ очень уж дорогие и тяжелые.
06.05.2014 03:59
·
#4928
Да на 33 колесах - ползет что надо)

у меня Микки Томспон Baja MTZ - отличная резина один лишь минус ладе в Питере не купить очень долго ждать ее
06.05.2014 04:58
·
#4929
привет из Тулы )))

Машина для охоты и рыбалки. Цель - доставить из пункта А в пункт В по дороге или направлению
вот тут темка по охотничим дефам:
https://defenderclub.ru/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=10&id=4941&Itemid=124
06.05.2014 07:38
·
#4930
Дмитрий, привет!
Добро пожаловать в Клуб!
Из Тюмени ты первый ))) но есть клубни-дефоводы из Новосиба, Омска, Салехарда, Ханты-Мансийска и даже Владика.

Несколько комментариев:

Автомобиль приобретен как говорится с нуля. У официалов год 2014 март. На сегодняшний день пробег 1000 км. Опкатка завершена. Машина для охоты и рыбалки. Цель - доставить из пункта А в пункт В по дороге или направлению.
тульский Ведровер уже бросил ссылку по подготовке охотничьих дефов, рекомендую взглянуть.

Планирую:
1 силовые бампера - заказал, жду КДТ
Бампера неплохие, но а) тяжелые (если не брать в расчет новую серию из люмини); б) дорогие, так крыло боинга (имхо). По цене сопоставимы с продукцией ARB. Ну раз заказал, ничего не поделаешь ))) из плюсов - стильно смотрятся и есть съемный кенгурин. Прочные, пробовал ))) хотя в силу цены и веса себе брать не стал

3 комплект для установки второго аккумулятора - заказал, жду
Тоже не однозначное решение... Второй акам не помешает, вот только запитывать его в единую сеть в первым используя китайские комплекты не всегда хорошо...
Такую систему брал? см. тут http://www.roverland.ru/ru/split_charge/
Если "да", то на раменских болотах мой деф из-за такой муйни, чуть не сгорел - хорошо, что потушить успели...

5 шумоизоляция уже завершил
а вот это - конкретное зло, особенно для охотничьего внедорожника (имхо). При попадании воды/грязи (здравствуй, первый брод) из под шумки ее (воду и грязь) полностью никогда не удалить (если только не демонтировать). Отсюда - сырость, затхлый запах и (что самое печальное) усиленная коррозия. Отделка рифленкой не спасет, а только усугубляет процесс ((((

Я это все к чему? Тут на форуме есть дефоводы с опытом (хотя есть и без оного), которые, в свое время уже ошибок наделали и на них научились. Готовы помочь советом, прежде чем деньги тратить )))

задний силовой бампер (без лебедки) - если кто знает такие прошу подсказать где заказывать.
А зачем он нужен? Только для того, чтобы поставить уже заказанную калитку, я угадал? Так калитка мантек вроде ставится без заднего бампера - она к кузову крепится...

Если оч. хочется, то можно взять Terrafirma (TF883) - вполне прочный (если правильно установить) и относительно не тяжелый, плюс бюджетный по сравнению с КДТ.
А вообще задние бампера снижают геометрическую проходимость дефов, особенно 110-го...

ЗЫ: было бы неплохо фотки дефа в этой теме разместить! Это можно сделать отредактировав первое сообщение (или запостить новое)
06.05.2014 13:40
·
#4931
кдт - последнее из чего нужно выбирать, Zveroboy не по наслышке знает.))
комплект 2го акума нафиг - свич от bluesea 0, 1, 2, 1+2 легко решит проблему;
под 33" лифт не нужен, всё нормально так влезает;
зы. мики томпсон только не бери, не едет она, а если говорят что едет - так только оправдать, что за неё отдали каменный мост денег
:whistle: :lol:
06.05.2014 23:38
·
#4932
А что не так с КДТ у многих парней на сайте стоят именно они или дело в качестве))
Комплект второго акума(кронштейн для двух аккумуляторов 4- ТВН) включает только железяки - новое дно, крепления; фиксаторы и силовые кабеля bluesea их только дополняет (кстати если есть ссылка где его купить если не трудно скинь)
По 33 колесам тогда что лучше взять? Желательно универсальные и лето и зима. Езда 50% дороги и 50 бездорожье (грунт у нас вызкий, болотистый)))

IMG_0314.JPG

IMG_0318.JPG
06.05.2014 23:47
·
#4933
Стоит МиккиТ Б МТЗ 33", не знаю как по грязищу, но по снегу, по зимнику... как говно в проруби, хотя может это просто объясняется шириной шин.
07.05.2014 02:37
·
#4934
А что не так с КДТ у многих парней на сайте стоят именно они или дело в качестве))
Один из этих "многих парней" - я. На втором (коротком) дефе стоит силовой обвес KDT, правда сам я его не покупал - он мне достался от прежнего владельца. "Что не так" - так это вес и цена по сравнению с аналогами. 35 кг весит только алюминиевый бампер (арт. 110012L), стальной (арт. 110012)- почти в полтора раза больше. При этом цена первого 48 тыс. руб., а второго - 38 тыс. руб. а если добавить еще защиту фар на кенгурине это плюс 10 тыс. (в обоих вариантах).
Для сравнения, стальной террафирмовский силовой бампер весит 35 кг. а его цена (с нашей клубной скидкой по карте) составляет 23 250 руб..
Качество к КДТ нормальное, есть плюс - съемный кенгурин. Но цена (по сравнению с некоторыми аналогами) и вес стального варианта не оптимальны (имхо)

По 33 колесам тогда что лучше взять? Желательно универсальные и лето и зима. Езда 50% дороги и 50 бездорожье (грунт у нас вызкий, болотистый)))
Я не столь категоричен как Виталий (3WH), но тоже сравнить могу, поскольку катался на томпсонах и не только.
В качестве относительно универсальной мудовой резины категорически рекомендую гудричи км2.
Езжу не снимая уже два года - зимой/летом, по асфальту/горам/говнам. Они лучше, чем томпсоны на грунте и в горах, однозначно (имхо).
07.05.2014 09:18
·
#4935
мики едет также как и гудрич км2 - песок, торф, болотце.
поэтому в мике не вижу ни малейшего смысла (у меня MTZ был в 35 размере, сейчас несколько машин на КМ2).
но в глинистых грунтах ни одна из них не едет вообще, а зимой нужна конечно зимняя резина, Arctic Trucks, айрок ещё можно.
как универсальную резину для болота/глины я бы порекомендовал в интерке тсл или сср.
по бамперу соглашусь, единственный минус у терры - это огромный свес
:)
07.05.2014 20:45
·
#4936
Виталий прав скорее даже SSR Series of Super Swamper Radial TSL будет не плохой и универсальной шиной для Дефендер экстремального охотника
08.05.2014 01:20
·
#4937
Добрый всем день!
Может кто знает как бороться с противопробуксовочной системой? В самый не подходящий момент ее срабатывание (садит) машину по полной ))) Мож ее вообще отключить? Или на трассе она помогает и вообще есть случаи когда она помогает реально?
08.05.2014 02:13
·
#4938
на рельефе от неё есть польза - когда колёса вывешиваются.)))
зы. у меня она отключается через реле при включении механических блокировок (сигнал сразу с клавиши компрессора)
08.05.2014 02:19
·
#4939
по bluesea - в питере точно есть контора, в москве не встречал (сам заказывал на ибее)
http://www.bluesea.com/products/category/Manual_Battery_Switches - имеет смысл брать HD-серию
08.05.2014 09:55
·
#4940
Спасибо заказал (В Питере представительство)
  • Страница :
  • 1
На это сообщение еще не было создано никаких ответов.
Будьте первым, кто ответит на него.