Приветствую всех!
С весны читаю ваш форум, как заказал деф. На днях наконец-то его забрали.
Первый раз в семью берем машину такого плана. Раньше обходились SUVами и паркетниками. Но, после очередной поездки по нашим "шикарным" российским дорогам, пришли к выводу, что нужна машина, которая сможет их переваривать, а также есть желание покататься по местам, где нет асфальта.
Как водится, стоковая машина мало кого устраивает, планы на переделки примерно такие:
1. Установка силового бампера с лебедкой (мантек или террафирма и warn)
2. Портальные редуктора Тибус
3. Минимальный лифт подвески (какую еще не решил), с заменой всех рычагов и рул. тяг на усиленные.
4. 35ая резина. (зима, лето)
5. Установка всех защит
6. Дифы АРБ
7. Внешний каркас безопасности (пока не решил стоит ли и можно ли с ним установить багажник на крышу)
8. Шноркель конечно же.
9. Вебасту
10. Хотел покрасить машину лайнексом, но оригинальный цвет приглянулся, поэтому пока покрыли всю машину бронированной пленкой.
11. Обработка рамы/днища износостойкой антикоррозийкой.
Остальное мелочевка.
Подскажите, что из этого всего обязательно регить в гибдд? Все вносят изменения в конструкцию или менты на трассах не докапываются?
Стоит ли ставить чип после установки 35-ой резины, сильно с ней теряется динамика?
С весны читаю ваш форум, как заказал деф. На днях наконец-то его забрали.
Первый раз в семью берем машину такого плана. Раньше обходились SUVами и паркетниками. Но, после очередной поездки по нашим "шикарным" российским дорогам, пришли к выводу, что нужна машина, которая сможет их переваривать, а также есть желание покататься по местам, где нет асфальта.
Как водится, стоковая машина мало кого устраивает, планы на переделки примерно такие:
1. Установка силового бампера с лебедкой (мантек или террафирма и warn)
2. Портальные редуктора Тибус
3. Минимальный лифт подвески (какую еще не решил), с заменой всех рычагов и рул. тяг на усиленные.
4. 35ая резина. (зима, лето)
5. Установка всех защит
6. Дифы АРБ
7. Внешний каркас безопасности (пока не решил стоит ли и можно ли с ним установить багажник на крышу)
8. Шноркель конечно же.
9. Вебасту
10. Хотел покрасить машину лайнексом, но оригинальный цвет приглянулся, поэтому пока покрыли всю машину бронированной пленкой.
11. Обработка рамы/днища износостойкой антикоррозийкой.
Остальное мелочевка.
Подскажите, что из этого всего обязательно регить в гибдд? Все вносят изменения в конструкцию или менты на трассах не докапываются?
Стоит ли ставить чип после установки 35-ой резины, сильно с ней теряется динамика?
С порталами не надо лезть в трансмиссию, менять корданы, все рычаги подвески будут иметь штатные ходы и положения. Колеса больше 35" точно на данном этапе не хочу, и резину для начала буду брать км2, а не симаксы, не понравится, поменять резину на 33 не проблема. Вчера пообщался в Бриткаре, кроме порталов потребуется замена амортизаторов для компенсации возросшего веса. Предложили амморты АРБ.
По каркасу сертификат дать обещают.
км2 для порталов, как говорится вам ехать или шашечки?)))
аморы арб, кмк, дерьмо - очень много их у нас было, чтобы сделать выводы. и в догонку блокировки арб тоже дерьмо - не работают в 80%.
Симаксы всегда успею купить.) Как на них по асфальту передвигаться, 400-500км. до леса на них реально доехать будет?
Какие надежные амморты можете посоветовать? Если блокировки не арб, то какие ashkroft?
Просто если все то что ты задумал купишь у Виноградова там не 5% процентов будет разница совсем.
А Виноградов это кто? Сорри, не знаю его.
Просто если все то что ты задумал купишь у Виноградова там не 5% процентов будет разница совсем.
А Виноградов это кто? Сорри, не знаю его.
А это роверленд Николай Виноградов
А как ты на simexas по асфальту ехать будешь? Эта резина не для этого, одно дело 10 км. проехать. Ты какое передаточное число по tibusam себе выбрал?
Просто если все то что ты задумал купишь у Виноградова там не 5% процентов будет разница совсем.
А Виноградов это кто? Сорри, не знаю его.
А это роверленд Николай Виноградов
А как ты на simexas по асфальту ехать будешь? Эта резина не для этого, одно дело 10 км. проехать. Ты какое передаточное число по tibusam себе выбрал?
Из-за этого я и не очень хочу симекс ставить, на bfg km2 думаю поездить. Передаточное 1,16/1 для 35х колес.
А как ты на simexas по асфальту ехать будешь? Эта резина не для этого, одно дело 10 км. проехать.
а вот тут провокация.) вы ездили пять тыщ на нём за неделю по грейдерам и асфальту? или в минус 15 по обледенелой трассе 600км? .))
А как ты на simexas по асфальту ехать будешь? Эта резина не для этого, одно дело 10 км. проехать.
а вот тут провокация.) вы ездили пять тыщ на нём за неделю по грейдерам и асфальту? или в минус 15 по обледенелой трассе 600км? .))
Не Виталь 5000 точно не ездил, за все вылазки они столько у меня не прошли, да и стираються они по асфальту, я как то на симексах пытался 200 км проехать, яички квадратные стали))) тяжко это, ну если смотреть со стороны что человек стерпит все- тогда можно))))
Да еще эти бэдлоки наварные свое дело делают, ощущения по асфальту супер)))
Ты как бы сам понимаешь, что советовать в этом деле сложно, но я не встречал еще людей которые по асфальту на симаках постоянно ездят.
Ты как бы сам понимаешь, что советовать в этом деле сложно, но я не встречал еще людей которые по асфальту на симаках постоянно ездят.
Из-за этого я и не очень хочу симекс ставить, на bfg km2 думаю поездить. Передаточное 1,16/1 для 35х колес.
и основной вопрос, который до сих пор тут не задан: - зачем вам портал, что за сумасшедшие задачи? ))
и не оч.советую заказывать 1.16 - вы на нём и кончитесь, когда захочется 37-38 и тд..
Не Виталь 5000 точно не ездил, за все вылазки они столько у меня не прошли, да и стираються они по асфальту, я как то на симексах пытался 200 км проехать, яички квадратные стали))) тяжко это, ну если смотреть со стороны что человек стерпит все- тогда можно))))
Мих, а я прокатил на симексах экстрим тыщ 40, а до этого на джанглах двадцатку.
поэтому когда мне выкладывают ролики, где какойта уаз пытается перехать лужу на дэанглах, ну смех.))
Из-за этого я и не очень хочу симекс ставить, на bfg km2 думаю поездить. Передаточное 1,16/1 для 35х колес.
и основной вопрос, который до сих пор тут не задан: - зачем вам портал, что за сумасшедшие задачи? ))
и не оч.советую заказывать 1.16 - вы на нём и кончитесь, когда захочется 37-38 и тд..
Так у них и гарантия не распространяется на колесо свыше 35.
Из-за этого я и не очень хочу симекс ставить, на bfg km2 думаю поездить. Передаточное 1,16/1 для 35х колес.
и основной вопрос, который до сих пор тут не задан: - зачем вам портал, что за сумасшедшие задачи? ))
и не оч.советую заказывать 1.16 - вы на нём и кончитесь, когда захочется 37-38 и тд..
Второй вариант 1,6/1 жестко как-то, машина вообще ехать не будет. Задачи простые, хочу клиренс более 35см, из двух вариантов порталы считаю наиболее правильным решением с технической точки зрения. Не принимая во внимание их цену(дико завышенную), какие минусы у них есть?
Какие все же диффы и амморты можете порекомендовать, кроме арб?
Не Виталь 5000 точно не ездил, за все вылазки они столько у меня не прошли, да и стираються они по асфальту, я как то на симексах пытался 200 км проехать, яички квадратные стали))) тяжко это, ну если смотреть со стороны что человек стерпит все- тогда можно))))
Мих, а я прокатил на симексах экстрим тыщ 40, а до этого на джанглах двадцатку.
поэтому когда мне выкладывают ролики, где какойта уаз пытается перехать лужу на дэанглах, ну смех.))
Ты ж понимать должен что смогли урвать за недорого на уаз, на том и ездят. Ну я вот на симаках экстримах с бэдлоками не смог, тяжко по асфальту.
офф:
а сможешь доделать мой 110? все проблемы известны, нужны технологии - типа сверлильного станка, точилки немного.)
и наверно забирать сам, заодно покатаешься, заценишь
Ты ж понимать должен
а сможешь доделать мой 110? все проблемы известны, нужны технологии - типа сверлильного станка, точилки немного.)
и наверно забирать сам, заодно покатаешься, заценишь
офф:
Ты ж понимать должен
а сможешь доделать мой 110? все проблемы известны, нужны технологии - типа сверлильного станка, точилки немного.)
и наверно забирать сам, заодно покатаешься, заценишь
Что ты еще задумал внедрить в свой деф?
Что ты еще задумал внедрить в свой деф?
крутануть кастр, придумать рулевую (на шс?)
Завтра у своих узнаю, на сколько они сейчас загружены. Два каркаса делали, один полная клетка, второй наружний. Я же производственник.
Два каркаса делали, один полная клетка, второй наружний. Я же производственник.
Ты дятел, а не производственник.
кастор - это поворот кулака относительно чулка.
мне надо сделать ещё 3.5-4 градуса
Два каркаса делали, один полная клетка, второй наружний. Я же производственник.
Ты дятел, а не производственник.
кастор - это поворот кулака относительно чулка.
мне надо сделать ещё 3.5-4 градуса
Я смотрю люди не меняются, спасибо за дятла.
спасибо за дятла.
ё мо ё, опять обидился.( сорри.)
но ведь мне каркас не нужен, это совсем разные вещи.
:whistle:
поэтому когда мне выкладывают ролики, где какойта уаз пытается перехать лужу на дэанглах, ну смех.))
ну и зря ты так
На это сообщение еще не было создано никаких ответов.
Будьте первым, кто ответит на него.
Будьте первым, кто ответит на него.