Планирую купить силовой бампер под лебедку, рассматривал ARB а товарищ подсказал обратить внимание на OJ. Кто ни будь сталкивался с продукцией этой фирмы? Если да, то какие впечатления?
0
05.04.2014 02:02
·
#4586
Я не расхваливаю, я просто обратил внимание, что если ты новый на форуме и тебя тут не знают, что бы ты не написал ответ, вопрос, предложение- тебе на это напишут что это фигня и не то.Вот это ты зря ((( прямо фобия какая-то....
Меня просто зацепил ответ апонента что тяжелый, я даже прайс запросил сегодняЯ прайс не запрашивал. Перед тем как ответить Brugge, я позвонил в OJ и узнал по телефону вес и цену, после чего вблил их в таблицу. Мне скидок по телефону не предложили, занес то, что ответили по двум артикулам. Разговаривал с представителем OJ Валерием (он есть на их страничке с контактами)
ЗЫ: видео интересное, молодца
Как-то подозрительно ты расхваливаешь OJ
Я не расхваливаю, я просто обратил внимание, что если ты новый на форуме и тебя тут не знают, что бы ты не написал ответ, вопрос, предложение- тебе на это напишут что это фигня и не то. Меня просто зацепил ответ апонента что тяжелый, я даже прайс запросил сегодня (если думаете что я там работаю- то это не так)
Еще раз Михаил- рыбак и состою в СК Жертва Гаражной Фантазии
http://www.youtube.com/watch?v=7rBdRldDNXU
На твоих фотках и на фотках которые разместил топикстартер (Brugge) бампер 68 кг и 45 тыс - поэтому я и не рекомендовал. Легкий - без кенгурина. Террафирмовский - такой же вес, но с дугой
Так получается что простенький бампер их 38 кг. весит, а мы с тобой споры ведем, может просто лишнего вешать не надо.
Еще раз посмотрел
1)Передний силовой бампер OJ с вертикальной площадкой лебёдки, съёмные буксирные проушины, ниши под доп.фары с заглушками, с кенгурином. Данный бампер может быть укомплектован различным доп.оборудованием, в т.ч. кронштейном 50х50 мм для установки съёмной площадки лебёдки 08.002.01
вес-38 кг, розничная цена 25200 рупий
2)Передний силовой бампер OJ без защитных дуг, с вертикальной площадкой лебёдки, ниши под доп.фары с заглушками, съёмные буксирные проушины. Данный бампер может быть укомплектован различным доп.оборудованием, в т.ч. кронштейном 50х50 мм для установки съёмной площадки лебёдки 08.002.01
вес-30 кг, розничная цена 19700 рупий
3) То что на фото
Передний силовой бампер OJ с вертикальной площадкой лебёдки + следующее до.оборудование: 12.205.01, 12.211.01, 12.219.01, 14.005.01, 14.010.00, 14.200.02, 14.201.01, 1994 2шт.
вес-63 кг, розничная цена 41800 рупий
04.04.2014 15:36
·
#4582
На твоих фотках и на фотках которые разместил топикстартер (Brugge) бампер 63 кг и 45 тыс - поэтому я и не рекомендовал. Легкий - без кенгурина. Террафирмовский - такой же вес, но с дугой
Так получается что простенький бампер их 38 кг. весит, а мы с тобой споры ведем, может просто лишнего вешать не надо.
Вроде бы не плохо сидит.
сидит то может и неплохо, только это не главное
на фотках бампер OJ с артикулом 02.211.03. Он мало того, что стоит 45 тыс., так у него еще и вес 63 кг (!)
А террафирмовский весит 35 кг. Разницу чувствуете?
У OJ есть еще один бамперюга на деф, с артикулом 02.211.01. Он и стоит меньше и вес у него 38 кг.
Сделал вам небольшую табличку по бамперам, смотрите сами:
[attachment]9999.jpg[/attachment]
Так получается что простенький бампер их 38 кг. весит, а мы с тобой споры ведем, может просто лишнего вешать не надо.
Вот кстати оранжевый уазик, спросил у них, бампер кстати делают два-три дня, каждый вторник и четверг доставка в Москву и если интересно, могу дать телефон у кого в Москве установить его можно, вместе с лебедкой.
Всем спасибо! Все ваши мнения и советы будут учтены при покупке бампера. Осталось только выбрать. Главное что бы установленную лебедку с бампера не сняли. Поэтому ищу бампер где лебедку можно вставить во внутрь. и потом мне наверное придется натягивать еще веткоотбойники . А то уже все бока царапаны.
Нормальные у них бампера, только на той неделе был у них в гостях, абсолютно одыкватная компания и скидку можно у них получить.Дык никто не спорит, нормальная фирма или нет, только нафига городить бампер на 63 кг, когда можно взять на 35, да еще и дешевле в полтора раза?
Brugge - если с английским дружите и готовы ждать полтора месяца - тогда рекомендую такой вариант:
[attachment]extb2L.jpg[/attachment]
Ссылко:
http://www.extreme4x4ltd.co.uk/acatalog/copy_of_EXTREME_TUBULAR_FRONT_BUMPER.html
Цена 335 фунтов, без доставки и растаможки
Давно на него зубы точу, планирую заказать себе на второй деф, вместо КДТ-шного монстра
Для меня главное чтобы лебедка была внутри бампера, машина ночует во дворе, и уже был случай когда у меня с Гены уперли лебедку. И кстати интересно сделаны на фото буксировочные проушины.
Просто в борьбе за вес, многие забывают вопрос цены. И тема Оранжевый Джип и их обвес, человек спросил как их силовой бампер, я ответил ничего-хороший. А так да-всегда хорошо когда есть те кто может подсказать.Посмотри 5-й пост в теме на первой странице - там таблица с ценами :whistle:
ЗЫ: пока! спать пошел ))
Увидел))), тоже пойду.
03.04.2014 18:00
·
#4574
Просто в борьбе за вес, многие забывают вопрос цены. И тема Оранжевый Джип и их обвес, человек спросил как их силовой бампер, я ответил ничего-хороший. А так да-всегда хорошо когда есть те кто может подсказать.Посмотри 5-й пост в теме на первой странице - там таблица с ценами :whistle:
ЗЫ: пока! спать пошел ))
03.04.2014 17:51
·
#4572
Тут я скажу так, сколько людей столько и мненийТут спорить не буду ))))) скажу лишь о том, что я свои посты пишу исходя из собственного опыта (и опыта других клубней, в знаниях которых я уверен - тк также убедился в этом лично). И свой опыт я (увы!) получил отнюдь не бесплатно. Если бы мне повезло и в первые 1,5 года моего off-роуда мне бы больше толковых людей попалось, то я глядишь бы тысяч 300-400 сэкономил...
:sick: :sick: :sick:
Тут опять же понимать нужно для чего вести борьбу за кг. если для спорта важно, а если человек на охоту или выезды выходного дня устраивает, то неособо.Категорически не соглашусь. За вес внедорожника нужно бороться. Спортом мы не занимаемся (во всяком случае пока). В Клубе два формата выездов - трофи рейды и дальние экспедиции, где за время или очки никто ни с кем не борется.
А лично я еще и на охоту на своем дефе регулярно гоняю (ник у меня соответствующий ))))
Так вот - лишний вес, при ЛЮБЫХ условиях на бездоре это не только лишняя нагрузка на ходовую часть и трансмиссию (что напрямую влияет на надежность и срок службы) но еще и меньшая внедорожная проходимость машины, особенно в мягких грунтах
Тут я скажу так, сколько людей столько и мнений. Я не охотник, я рыбак, так для чего же мы усиливаем подвеску? Я скажу из своего личного опыта, что для меня разница в 30 кг. незначительна, барахла в машине столько, что этого не почувствуешь, а вот в мягких грунтах ездить, я и задумался о центральной системе подкачки)))). Чтоб не прыгать туда-сюда по двадцать раз.
03.04.2014 17:13
·
#4570
Тут опять же понимать нужно для чего вести борьбу за кг. если для спорта важно, а если человек на охоту или выезды выходного дня устраивает, то неособо.Категорически не соглашусь. За вес внедорожника нужно бороться. Спортом мы не занимаемся (во всяком случае пока). В Клубе два формата выездов - трофи рейды и дальние экспедиции, где за время или очки никто ни с кем не борется.
А лично я еще и на охоту на своем дефе регулярно гоняю (ник у меня соответствующий ))))
Так вот - лишний вес, при ЛЮБЫХ условиях на бездоре это не только лишняя нагрузка на ходовую часть и трансмиссию (что напрямую влияет на надежность и срок службы) но еще и меньшая внедорожная проходимость машины, особенно в мягких грунтах
- Страница :
- 1
- 2
На это сообщение еще не было создано никаких ответов.
Будьте первым, кто ответит на него.
Будьте первым, кто ответит на него.
Чтобы оставить ответ, необходимо зарегистрироваться
Вы должны быть зарегистрированы, чтобы иметь возможность оставить ответ. Водите, используя форму входа или зарегистрируйтесь, если вы впервые на сайте. Зарегистрируйтесь здесь »