А я поставил сам. В верхнюю консоль гранда. Антенна на магните. Сетка на корзине является отражателем. Настойку антенны делал дедок из СБ-центра на Семеновской бесплатно , потому что я купил у них антенну.

Радиофицировали Дефендер. Пётр (Кабан) и Андрей из Химок. Приятно было посмотреть, как работали профи. Рации и антенны готовил и дорабатывал Пётр. Установку делал Андрей.
СВ станция - MJ-600 Turbo (установлена в подлокотный рундук) c антенной LEMM AT-2001 TURBO. Антенна установлена сзади на багажник с левой стороны с возможностью приопустить её на 45 градусов по рекомендации Антона B) . Установка и доработка антенны ударозащитная.
УКВ станция - YAESU FT 8800 R (боди в рундук под пассажиррским сидением, морда спереди подлокотного рундука напротив рукоятки переключения КПП). Антенна типа CHL-250H. Установлена сзади на багажник справа. На спирали - термоусадка, предотвращающая цепляние веток.
В субботу прокатим всё это в лесу.

А можешь сделать фотографии, как закрепили радиостанцию и как выглядит, установлена антенна?

... Антенна типа CHL-250H. Установлена сзади на багажник справа. На спирали - термоусадка, предотвращающая цепляние веток.
В субботу прокатим всё это в лесу.

Катание в лесу показало, что антенна CHL-250H не держит ударов веток и складывается в местах, задуманных конструктором.




Решено для густой рубки применить другую антенну ANLI AT3.


Эта маленькая (48см) двухдиапазонка практически неубиваема в лесу благодаря размерам и пужинному основанию. Для этого и создана. При этом она обладает приличными показателями на передачу, обеспечивает усиление в 3 Db и мощность передачи до 100 вт. Разумеется, что по общим характеристикам она проигрывает CHL-250H, поэтому эта длинная антенна остаётся для безлесой территории и для дальней связи. Благо, что смена одной антенны на другую занимает 30 секунд, благодаря PL-соединению. Подчеркну, что речь идёт об УКВ диапазоне в ОВЧ и УВЧ бэндах. Для СВ эта антенна не годится.

По поводу питания рации от прикуривателя - совершенно солидарен с коллегами. Это не кул. Магнитная антенна - игрушка, а в лесу ещё и опасная. Но это ИМХО. Да у меня и крыша люминёвая.

я понял. Всё связано у меня с багажником. Я в очереди 12 . Так что обожду.

Антон, помнишь как работала рация у Пашка на др Дена?
Вот так она и должна работать от прикуривателя с магнитной антенной.
От прикуривателя будут шумы(от гены, форсунок, магнитолы и прочего)
На массу антенну вешают, магнитку не положить на массу.

Будет, но это некошерно... А что установть не хочешь? Там делов- "на вечерок под пиво". Однако возможны сбои в работе. Надо настраивать.

Я может что то пропустил, но подскажите если запитаться через прикуриватель и магнитную антенну на крышу поставить связь будет? или ещё что то на массу вешать надо? просто в коробку лезть лениво. Рация мегаджет с управой на тангетке и блок с динамиком отдельно.

Ещё раз убедился в детальной конструкторской проработке Дефендера. Для всех кабелей нашлись свои заранее продуманные каналы, ниши, отверстия и щели. Ничего внутри салона сверлить не пришлось. Пардон, в одном месте под сидениями пришлось засверлить два отверстия для установки пластиковых пистонов-держателей кабеля. Так места под отверстия в этом месте уже были намечены заводской подштамповкой. Обивку отогнули (вынув два пистона) только в месте выхода кабелей наружу. В остальных случаях протянули кабели и провода через имеющиеся технологические входы и выходы.
Багажник замкнули на кузов в четырёх местах специальными винтами. В результате антенна CB встала без подстройки сразу на 1,2 КСВ на всём диапазоне 27 МГц

А ты серьёзно подршел к вопросу! Не шутя! Поздравляю, рад был помочь.

Радиофицировали Дефендер. Пётр (Кабан) и Андрей из Химок. Приятно было посмотреть, как работали профи. Рации и антенны готовил и дорабатывал Пётр. Установку делал Андрей.
СВ станция - MJ-600 Turbo (установлена в подлокотный рундук) c антенной LEMM AT-2001 TURBO. Антенна установлена сзади на багажник с левой стороны с возможностью приопустить её на 45 градусов по рекомендации Антона B) . Установка и доработка антенны ударозащитная.
УКВ станция - YAESU FT 8800 R (боди в рундук под пассажиррским сидением, морда спереди подлокотного рундука напротив рукоятки переключения КПП). Антенна типа CHL-250H. Установлена сзади на багажник справа. На спирали - термоусадка, предотвращающая цепляние веток.
В субботу прокатим всё это в лесу.

+79265750479 Алексей
+79268399549 Андрей
+79035193670 Петр

Я уже не помню кто из них мне правил антенну, но дело было в Химках. :whistle:

http://www.alpha-com.ru/shop/index.php?id_group=208

Коллеги, посоветуйте мастера или контору в Москве, где поставят рацию и антенну под ключ.

Очень интересно.Спасибо, Алексей!

Спасибо, Алексей!
Неплохой ресурс.
Иридиум из всех, пожалуй, пердпочтительнее всего.

Зона покрытия: планета Земля.
Автономная работа: 1,5 месяца.
Вес устройства: 200 гр.
Размеры устройства: 10х6х2 см.
Цена: 50 тысяч рублей.
Аренда: 400 р./день (треть бака дизеля)


Абонентская плата: 600 р. в месяц.
Стоимость трафика: 60 р. за 1000 байт.
Для ориентира: ежечасная отправка координат в течении месяца обойдется в 1300 р.

Хоршая демонстрация того, что для серьезной экспедиции аренда аппарата или даже покупка аппарата и аккаунта, развёрстанная на всю команду или возложенная на обычного в этих случаях спонсора - это совсем недорого. А если оплачивать только ежечасные координаты (что для КСП вполне достаточно), то это под силу даже школьнику младших классов, сэкономившему на завтраках.

Размер аппаратуры и цены падают стремительно. Уже сейчас имеются гаджеты, совмещающие в себе спутниковую связь с выходом на обычную гражданскую соту + навигатор + полноценный компьютер.

http://www.satellite-rent.ru/
как вариант про спутниковый.

Улдыс!
Спутниковый телефон во всех остальных случаях.

Про спутниковый и расценки на его содержание я ничего не знаю. Поделись прожалуйста знаниями!

Улдыс!
Я прекрасно понимаю ограниченные возможности автомобильных раций.
Только покатушки, тренировки, движение в колонне, застревалки в пределах пешей доступности светового дня. Всё остальное, как сложится. Никакого экстрима. В экспедициях свою жизнь никогда не доверю на 100% ни СВ, ни LPD, ни PMR. В качестве второго эшелона только. Основа - мобильный телефон, где такая связь есть. Спутниковый телефон во всех остальных случаях.

Вопроси для достижения цели перед приобретением

Какими являются реально нужные растояния связи для экспедиций в условыях присложной пересеченной местности с лесами, холмами , горами и ущелями ?

Какое растояние для переговоров между лагерем и разведкой или оставшими от основной группы , или сломанным брошенным джипом, мы желаем гарантировать с помощю радиосвязи?

Я почему-то всегда считал что укв в лесу лучше, как раз из-за коротких волн...

Николай! Из волновой теории следует, что волна свободно огибает препятствие не более половины её длины. Длина волны вычисляется путём деления скорости света на частоту. Отсюда получаем, что на диапазоне 27 МГц длина волны будет около 11 метров => свободно огибает препятствия до 5,5 м. В LPD и PMR диапазонах длина волны составит 69 и 67 сантиметров. Полуволна будет около 35 см, что сравнимо с диаметром дерева. УКВ волна, в отличие от СВ волны, вынуждена "пробиваться напрямую" сквозь стволы, а не огибать их, что приводит к бОльшей потере энергии у УКВ волны в сравнении с СВ волной. А внутри железобетонных построек по тем же причинам - всё наоборот. УКВ пробивается сквозь сетку арматуры с меньшими потерями, чем СВ волна, для которой ячейки арматуры слишком малы, а весь массив слишком велик, что приводит к более быстрому угасанию волны. Если упрощать, то как-то так.