Подскажите, возможно ли установить сигналку с автозаводом :sick: взамен штатной. Как отключить штатную, есть ли заморочки или устанавливать параллельно. кто сталкивался?
Деф 2002 года
Деф 2002 года
Ну, так блок управления в любом случае есть?
Можно же запрограммировать, ну или пульт отдельно прикупить.
Есть еще GSM модуль. Не знаю правда есть ли такой у Webasto, а так можно смской запускать
Можно же запрограммировать, ну или пульт отдельно прикупить.
Есть еще GSM модуль. Не знаю правда есть ли такой у Webasto, а так можно смской запускать
P.s. Я конечно может чего не понимаю, а почему бы эту тему не разместить в другом разделе форума? Причем здесь Правила форума и сайт клуба?Упс... пропустил. Тему перенес. Спасибо за наводку ))
Так если есть Вебаста, зачем тогда вообще весь этот огород городить?
P.s. Я конечно может чего не понимаю, а почему бы эту тему не разместить в другом разделе форума? Причем здесь Правила форума и сайт клуба?
P.s. Я конечно может чего не понимаю, а почему бы эту тему не разместить в другом разделе форума? Причем здесь Правила форума и сайт клуба?
Да, оба пульта в связке с ключами, строганастрога, и всегда в наличии батарейка от штатного пульта.
И кстати, сани летом, так то уже осень! ))
И кстати, сани летом, так то уже осень! ))
У нас сигналка точно не нужна, но! - Очень актуален дистанционный автозапуск, а его отдельно без сигналки я не видал. Рисковать снимать штатную никто не стал, как то там её просто обходили, что бы установить новую в функцией автозапуска, + у меня ещё пульт автозапуска привязан в эбершпрехеру, для дистанционного управления им. Всё так запутано, так запутано.
Тож самое и буду делать, ток к вебасте привязывать. А так сама сигналка мне по барабану, ток автозавод нужен. Живу в небольшом городишке и мой деф один на область (уж точно не сопрут). То с геленом путают, то думают, что это новый уазик. Задолбало уже всем объяснять. А без автозавода напряг, стоянка у КПП ~500 метров от кабинета и ходить туда-сюда неохота. Прошлой зимой коллеги с кабинета заводили, а я всё откладывал сигналку установить. Вот теперь решил сани летом приготовить.
Ток теперь нужно иммобилайзер обойти. Он ведь в брелке вроде? Как обходили? Или оба пульта на ключах?
У нас сигналка точно не нужна, но! - Очень актуален дистанционный автозапуск, а его отдельно без сигналки я не видал. Рисковать снимать штатную никто не стал, как то там её просто обходили, что бы установить новую в функцией автозапуска, + у меня ещё пульт автозапуска привязан в эбершпрехеру, для дистанционного управления им. Всё так запутано, так запутано.
Любые доп сигналки на дефе это зло (имхо), если конечно деф не используется исключительно в городе.
По собственному опыту (у меня два дефа, один из которых, по докам 1984 г.в., второй - 2010 г.в.).
На первом не стоит вообще никакой сигналки (хотя штатная в свое время была). На втором стоит только штатная и то, я ее планирую снять.
Дополнительные сигналки зло (на мой взглад) потому, что на реальном бездоре, в воде, пыли и грязи могут вести себя просто непредсказуемо. Выезжая на охоту, реальные покатушки или в экспедицию вы рискуете остановиться ночью, например в броде, поскольку сигналка от воды заглючила.
Даже штатная сигналка на новых дефах дает сбои. Простой пример - в прошлом году, находясь почти на вершине Ялангаса (1287 м), где-то в 5 часах от какой-либо цивилизации, у меня немного подсел акам (до 11,7). В результате штатная сигналка заблокировала движок. При этом с толкача завести деф невозможно, прикурить также не получиться (мозги на пуме не дадут, это не 300-й) - нужно заряжать свою АКБ или менять ее на запасную. Спасло только то, что рядом была вторая машина и немного (в течение 20 мин) подзарядив свою АКБ через провода от чужого акама, я смог снять блокировку сигналки и завести машину. Если бы второй машины не было мне нужно было бы спускаться часов 5-6 с АКБ на руках до населенки, а потом неизвестно сколько подниматься с той-же АКБ на гору. Если бы не было сигналки я завел бы машину на этом заряде АКБ (или бы просто с толкача - машина стояла под уклон).
Живя в Москве я не знаю ни одного случая угона дефов (хотя и не утверждаю, что такое невозможно, но наверное крайне маловероятно). А тем более, если машина 2002 г.в. А чтобы в деф не залезли просто так - не оставляйте в ней навигационные устройства, магнитолы, рации, сумки и проч. хотя бы на виду.
У меня обе машины стоят во дворе. Единственной потерей за 5 лет был снятый с багажника хай-джек, который был просто прикручен к нему двумя болтами.
По собственному опыту (у меня два дефа, один из которых, по докам 1984 г.в., второй - 2010 г.в.).
На первом не стоит вообще никакой сигналки (хотя штатная в свое время была). На втором стоит только штатная и то, я ее планирую снять.
Дополнительные сигналки зло (на мой взглад) потому, что на реальном бездоре, в воде, пыли и грязи могут вести себя просто непредсказуемо. Выезжая на охоту, реальные покатушки или в экспедицию вы рискуете остановиться ночью, например в броде, поскольку сигналка от воды заглючила.
Даже штатная сигналка на новых дефах дает сбои. Простой пример - в прошлом году, находясь почти на вершине Ялангаса (1287 м), где-то в 5 часах от какой-либо цивилизации, у меня немного подсел акам (до 11,7). В результате штатная сигналка заблокировала движок. При этом с толкача завести деф невозможно, прикурить также не получиться (мозги на пуме не дадут, это не 300-й) - нужно заряжать свою АКБ или менять ее на запасную. Спасло только то, что рядом была вторая машина и немного (в течение 20 мин) подзарядив свою АКБ через провода от чужого акама, я смог снять блокировку сигналки и завести машину. Если бы второй машины не было мне нужно было бы спускаться часов 5-6 с АКБ на руках до населенки, а потом неизвестно сколько подниматься с той-же АКБ на гору. Если бы не было сигналки я завел бы машину на этом заряде АКБ (или бы просто с толкача - машина стояла под уклон).
Живя в Москве я не знаю ни одного случая угона дефов (хотя и не утверждаю, что такое невозможно, но наверное крайне маловероятно). А тем более, если машина 2002 г.в. А чтобы в деф не залезли просто так - не оставляйте в ней навигационные устройства, магнитолы, рации, сумки и проч. хотя бы на виду.
У меня обе машины стоят во дворе. Единственной потерей за 5 лет был снятый с багажника хай-джек, который был просто прикручен к нему двумя болтами.
могу тока дать намбер сотового электрика кот. мне это дело ставил... но он в Салехарде, территориально
Да автозаводом. Хотел бы сам установить. Есть Шерхан 7. Уже менял Шерифа на Тамагавк (на другом авто). А здесь если штатную отключить - двигло не заблокирует?
ставили на Деф (2008) шерхан5, потом старлайн. Электрик занимался. Шер глючил. Старлайн пашет без претензий.
Подзовод - это в смысле - автозапуск да?)
Подзовод - это в смысле - автозапуск да?)
- Страница :
- 1
На это сообщение еще не было создано никаких ответов.
Будьте первым, кто ответит на него.
Будьте первым, кто ответит на него.