Ну не молчал, когда решался вопрос с Востоком, спрашивалось про тот или иной опыт, по Байкал писал. Эта поездка была собственно для сына, что бы понять друг друга. Ему было 16, а не живем вместе с 6 лет. Набрал Высоцких-Визборов и месяц в одной машине, терли за жизнь. Теперь отношения - высокие)))) подберу фот интересных на мой взгляд и повешу, когда из отпуска вернусь)

Хоть фотки размести, да и описание не помешает (и видео, если есть).

+1 (как минимум) тут еще регулярно приятель из-зи плеча смотрит Пока сочувствующий Но скоро созреет

Zveroboy написал:

Я бы порекомендовал Ровелланд на Левобережной.

Спасибо за дельный совет! Обязательно воспользуюсь не поздней вторника Потом отпишусь %)

Перли на Байкал....

Андрей и ты молчал?! Или вы туда из Салехарда туда раз в месяц мотаетесь? )))))))))))
Хоть фотки размести, да и описание не помешает (и видео, если есть).
Только не в этой теме, открой отдельную

На нижних подтупливало, почистили Егора, потух чек, по расходу не знаю, морозы так хреначили, что + часа четыре работы гидроника в сутки и вышло 24 литра в среднем, учитывая расстояние одометрии и колво горочки на него залитое с ноября по февраль включительно, заморочился, ради спортивного интереса. Перли на Байкал жрал в районе 9 литров, по трассе

Zveroboy Как очень категорично

ЕГР для дефов - одназначное зло. Ладно если на Карпаты уехал и что-то случилось - вытащат (хотя на фига до этого доводить?). А если вы на Рыбачем в один экипаж? Ну и для движка вредно когда туда для сгорания всякое лишнее г0вно выбрасывает...

Ладно поеду в ЭЛЭРУ, до думаю что они займут Вашу позицию

Я бы порекомендовал Ровелланд на Левобережной... Также рекомендую LR4x4, на Можайке...
Был везде (в трех конторах), есть что сравнивать... Цены более реальными показались (имхо)

Если клапан умирает, то как понять по поведению машины, что это он умер? Какие симптомы при этом?

Ни с того ни с сего начинает "тупить", ну например при 3000об еле набирает 60, может не заводиься, ну или делает это с трудом. Черный дым (хотя это скорее для меня плюс) бо вся эта сажа полетела не в двигатель, а на улицу И как следствие чистое масло, чистый движок, ну и все что из этого вытекает ))) А ну и запах выхлопа А ну и естесно, раз выхлопные газы участвуют в охлаждении, идет перегрев... Как то так Ну и самый явный симптом, иногда загарается ЧЕК-ИН

Генри написал:

Менять!
Сам клапан не дорогой даже у оффдиллероф.
И замена его у них то же не дорогая, я менял в муссе после 140ткм

.
Да дело не в цене, заглушить его тоже денег стоит... Но он же не надежный. поменяю, и уеду скажем в уйзадрищенск, а там фогакас... Это хорошо если просто машина тупит, а глохнет, не заводится и прочее Ну не знаю буду еще взвешивать

Залипал, был перегреф, жор. потом все нормализовалась и тяга на низах. и прочее

Но это в закрытом состоянии, у меня сейчас он залип,( и похоже больше не отлипнет)в открытом состоянии, хотя до этого он еще долго думал в каком положении залипнуть навсегда, вот тогда было ДА... Все описанные Вами симптомы Но у мення как раз (далее реклама DEFENDER) он вылечился САМ, бо машина умная, и на хозяина не надеется )) И сразу все поехало, задышало, и прочее, ну расход малость вырос, или не вырос, пока не понял

Zveroboy Как очень категорично Ладно поеду в ЭЛЭРУ, до думаю что они займут Вашу позицию

Если клапан умирает, то как понять по поведению машины, что это он умер? Какие симптомы при этом?

Читал - мол можно этот клапан чистить

Да там по сути чистить то нечего Проще действительно заменить, раз уж туда придется лезть... Только вот. раз его основное предназначение тупо давать дышать всему мировому человечеству ( а все, это кто? правильно никто :cheer: )
Но в тоже время эта тва....клапан этот может тупо заклинить в самый нужный момент, и? Ну представьте, Вам надо вооооооон в тУУУУУУ горку! и Ты такой нажал на педаль, а машина жужжжжжить а не едет

Читал - мол можно этот клапан чистить

Менять!

+100500

.......................
1. Замарочиться и поменять (хотя не знаю ЗАЧЕМ)

Менять!
Сам клапан не дорогой даже у оффдиллероф.
И замена его у них то же не дорогая, я менял в муссе после 140ткм. Залипал, был перегреф, жор. потом все нормализовалась и тяга на низах. и прочее