Большое спасибо. Мой дискавери пока так и не ушел. Жду этого чуда. Как только продастся снова искать

Не надо меня искать, я не продаю деф)
см подпись

Найдите на Драйве товарищ за ником магистр Йода. он и тут есть. но ник другой. он периодически хочет продать свой деф.

а мне 1-ый варинт понравился, машина похоже "не ушатанна", грамотный спальник, вебасто двигла, калитка, инвертор, рация - приятные мелочи для дальних лайтовых поездок. Если с мотором всё ок, сторговать 50-100 руб и нормальный ценник

1-ый вариант самый не интересный - машина пустая, в ней нет почти нечего что нужно. Смотреть состояние на месте и торговаться.
2-ой вариант чуть интересней первого прежде всего из-за наличия лебедки, хотя опять таки нужно смотреть на месте.
3-ий вариант самый предпочтительный из-за наличия блокировки и лебедки, правда меня смущает фраза "идеальное состояние". У почти 10 летнего автомобиля по определению такого состояния быть не может. Вообщем все варианты надо хорошенько просматривать на месте, а еще лучше у специалистов (желательно у партнеров клуба или тем кому можешь доверять на все 100%).

Товарищи, снова обращаюсь с вопросом. наконец-то уходит мой диско к новому хозяину и те машины к которым я присматривался я немного упустил. Есть вот такие вот варианты:
http://auto.e1.ru/car/used/land_rover/defender/7652269
http://auto.e1.ru/car/used/land_rover/defender/7777982
https://www.avito.ru/perm/avtomobili/land_rover_defender_2007_735261260
Спасибо всем откликнувшимся!

Спасибо всем откликнквшимся. На дальняя обычно ездим втроем-четвером, поэтому 90 отпадает. Сейчас неплохой 110 ушёл в Ярославле за 1млн. И есть интересная машина в Питере - 2008 год, пробег 130, цена 900. Пока ориентируюсь на неё. По отзывам машина технически обслужена в АРБ сервисе. Есть косяки по кузову, но это мелочи.

Тиран на ней ездил

Ден, так на калужский большак эта тачила ездила. Виталий там пассажиром был.)

А.... Точно! Тиран за рулем был! Но от этого факта мое мнение по цене машины не изменится...
По любасу, написал что вижу на фотках ))

Товарищи, дабы не плодить, тем спрошу в этой. Наконец-то я, а что самое главное жена созрели на покупку дефа. На авто ру нашел клубный авто. https://auto.ru/cars/used/sale/1031009077-5a4aa/ Может кто-то знает что это за машина, и ее состояние? Заранее спасибо

Привет!
Хоть убейте не помню этой машины...
На клубных покатушках она была один может два раза максимум (типа Карьер-пати)
Я думаю что цена не совсем адекватна для этого года и пробега. Из плюсов там только вебаста с ебером ну и варновская лебеда (нужно состояние смотреть). Фирменный шноркель овно (он воду не держит - только как элемент декора). Фирменный багажник на мой взгляд сомнительное достоинство (имхо), такие пороги (не силовые и очень низкие) на деф вообще не нужны, передний бампер - походу не силовой, к тому-же еще и обломанный (если смотреть с водительской стороны), мудовая резина гудрич уже со значительным пробегом...
Короче из допов кроме доп. фенов и лебеды ничего не нужно (а бампер и резину все равно покупать придется)...
Может машина и неплохая, но явно не стоит таких денег на мой взгляд. Красная цена 700-750 тыс (имхо)
Даже салоны в Мск продают дешевле, например чем не вариант:
https://auto.ru/cars/used/sale/1029763881-68873/

Ден, так на калужский большак эта тачила ездила. Виталий там пассажиром был.)

Ищу именно 110-ый и после 2007 года. Хочу взять стоковый, а этот рассматривал только из -за принадлежности к клубу, была бы известна его история. Буду искать дальше.

Попробуйте сбить цену. Прежде всего из=за бампера и колес. Также предложите владельцу снять и оставить себе (потом продать отдельно) багажник, шноркель и пороги. Опционально можно снять и лебеду.
Сейчас на авто ру адекватных 110-х в этом диапазоне нет, тока девяностики.
Чем обусловлен выбор именно 110-го кузова? Даже на экспедиционный дальняк, если вдвоем, 90-й вполне подходит. Плюс на бездоре такой кузов при прочих равных предпочтительней 110-го из-за более короткой базы и лучших свесов. Из шести экспедиций в которых я участвовал три прошел именно на 90-м (это ессно не считая покатушек и относительно коротких трофи-рейдов). Никаких проблем не было. Пространство за передними сиденьями вполне достаточно для шмурдяка, ЗИПа и прочей фигни, даже если не снимать задние сидушки. А если их снять, то багажное пространство еще больше увеличивается, и самое главное - со сложенными сиденьями или со снятыми багажный отсек 90-го дефа по объему больше (!), чем у стандартного 110-го, с пятью дверьми (ессно редкие трехдверки на 110-й базе в расчет не берем).
Если вы не планируете постоянно возить в дефе более двух человек именно в дальние поездки, то на мой взгляд 90-й более предпочтительнее
Для поездок по городу (если семья больше двух человек) его тоже вполне достаточно - задние сидушки позволяют нормально разместить еще двух челов. Хотя и вылезать придется через заднюю дверь, но например для детей это вообще не проблема

Ищу именно 110-ый и после 2007 года. Хочу взять стоковый, а этот рассматривал только из -за принадлежности к клубу, была бы известна его история. Буду искать дальше.

Товарищи, дабы не плодить, тем спрошу в этой. Наконец-то я, а что самое главное жена созрели на покупку дефа. На авто ру нашел клубный авто. https://auto.ru/cars/used/sale/1031009077-5a4aa/ Может кто-то знает что это за машина, и ее состояние? Заранее спасибо

Привет!
Хоть убейте не помню этой машины...
На клубных покатушках она была один может два раза максимум (типа Карьер-пати)
Я думаю что цена не совсем адекватна для этого года и пробега. Из плюсов там только вебаста с ебером ну и варновская лебеда (нужно состояние смотреть). Фирменный шноркель овно (он воду не держит - только как элемент декора). Фирменный багажник на мой взгляд сомнительное достоинство (имхо), такие пороги (не силовые и очень низкие) на деф вообще не нужны, передний бампер - походу не силовой, к тому-же еще и обломанный (если смотреть с водительской стороны), мудовая резина гудрич уже со значительным пробегом...
Короче из допов кроме доп. фенов и лебеды ничего не нужно (а бампер и резину все равно покупать придется)...
Может машина и неплохая, но явно не стоит таких денег на мой взгляд. Красная цена 700-750 тыс (имхо)
Даже салоны в Мск продают дешевле, например чем не вариант:
https://auto.ru/cars/used/sale/1029763881-68873/

Товарищи, дабы не плодить, тем спрошу в этой. Наконец-то я, а что самое главное жена созрели на покупку дефа. На авто ру нашел клубный авто. https://auto.ru/cars/used/sale/1031009077-5a4aa/ Может кто-то знает что это за машина, и ее состояние? Заранее спасибо

.

Коллеги, а как ведут себя сколы на кузове? По сравнению с обычными металл кузовами? Гниют быстрее или наоборот? Если не обрабатывать?

Господа есть кто составит компанию в МСКа посмотреть 110 в выходные?

Привет. Есть варианты. Звони +7 (985) девять 28-51-шесть четыре

.

.

Судя по тому что машина до Белгорода жила в СПб то есть вероятность трухлявых дверей

Место прописки само по себе ни о чем не говорит... Она могла быть почти в идеале в Питере а где-нибудь в Крыжополе сгнить... Или наоборот... Я к тому, что в этом смысле не стоит с предубеждением относиться к московским или питерским дефам - все зависит от режима эксплуатации конкретной машины