Здравствуйте.
Возможно, я не очень внимательно изучал форум, и задаю вопросы, ответы на которые уже были. Тады сори...
Немного о себе: 49 лет, вожу Форестер (всегда считал, что марка машины много говорит о владельце :-) ). Не охотник, не рыбак, немного грибник. Не фанат офроудных покатушек. Стиль вождения отнють не субаровский, скорее грузовой - торможу двиглом, минимум перестроений, разумный максимум дистанции. Хотя под настроение могу и отжечь. Основная езда по городу, но иногда залезал и в гавно, и что ценно - сам и вылезал. (Чета картинки не вставляются, кому любопытно, вот тут http://forester-moscowclub.ru/showthread.php?t=31749 фотоотчёт по одному эпизоду. И вот тут ещё http://forester-moscowclub.ru/showthread.php?p=686208#post686208) Короче, нафига мне Дефендер - сам не пойму, но хочу.
Так вот обещанные тупые вопросы:
1. Дэф годится как машина на каждый день??? Плавность хода, разгонная динамика, поворачиваемость??? Понимаю, что не Субару, но хотя-бы как Газель-то он едет???
2. Ломучесть. Я почему интересуюсь - про Форя тоже много всякой херни пишут "специалисты". Или переиначу вопрос: можно-ли не особо лазя по говнам, и не забывая про ТО, ожидать от машины безотказности???
3. ХолОдность. Возможно-ли поставив Вебасту забыть об этой теме???
4. Шумность. Шумоизоляция - неизбежна???
5. Зимняя езда. Проблемы при -20 и ниже будут непременно???
6. Резина, лифт. А что, стоковый Дэф (если поставить более зубастые колёса стокового размера) далеко не уедет???
Заранее признателен за подробные ответы.
Возможно, я не очень внимательно изучал форум, и задаю вопросы, ответы на которые уже были. Тады сори...
Немного о себе: 49 лет, вожу Форестер (всегда считал, что марка машины много говорит о владельце :-) ). Не охотник, не рыбак, немного грибник. Не фанат офроудных покатушек. Стиль вождения отнють не субаровский, скорее грузовой - торможу двиглом, минимум перестроений, разумный максимум дистанции. Хотя под настроение могу и отжечь. Основная езда по городу, но иногда залезал и в гавно, и что ценно - сам и вылезал. (Чета картинки не вставляются, кому любопытно, вот тут http://forester-moscowclub.ru/showthread.php?t=31749 фотоотчёт по одному эпизоду. И вот тут ещё http://forester-moscowclub.ru/showthread.php?p=686208#post686208) Короче, нафига мне Дефендер - сам не пойму, но хочу.
Так вот обещанные тупые вопросы:
1. Дэф годится как машина на каждый день??? Плавность хода, разгонная динамика, поворачиваемость??? Понимаю, что не Субару, но хотя-бы как Газель-то он едет???
2. Ломучесть. Я почему интересуюсь - про Форя тоже много всякой херни пишут "специалисты". Или переиначу вопрос: можно-ли не особо лазя по говнам, и не забывая про ТО, ожидать от машины безотказности???
3. ХолОдность. Возможно-ли поставив Вебасту забыть об этой теме???
4. Шумность. Шумоизоляция - неизбежна???
5. Зимняя езда. Проблемы при -20 и ниже будут непременно???
6. Резина, лифт. А что, стоковый Дэф (если поставить более зубастые колёса стокового размера) далеко не уедет???
Заранее признателен за подробные ответы.
Я, уже сегодня вынес мозг Александру и Сергею, договорились на следующий недели загерметизировать, до выезда. Спасибо за консультацию. Тезка твои фотки стали решающим аргументом к тотальной герметизацити воздухозаборника.
У меня еще один вопрос. При торможении двигателем на передаче, особенно на третий, обороты двигателя не уменьшаются секунд 10-20, а потом небольшими рывками снижается и происходит процесс торможения)). грубо говоря, отпускаю плавно газ, машина секунд 10-20 не сбрасывает обороты, да же как-будто набирает, ускоряется незначительно, а потом рывками небольшими оттормаживается. В потоке очень непривычно. Что это может быть? и на сколько критично?спасибо.
Не обращал внимание, как это происходит на третьей передаче, но на первой передаче если ооооочень плавно отпускать сцепление и поймать тот момент, когда машина начинает трогаться, немного задержать педаль сцепления и дальше плавно отпустить, то ДЭФ пойдёт в разгон и поедет без нажатия газа. Ну а на пониженной он и так без газа едет ))) Видимо так настроен мозг Пумы - не даёт мотору глохнуть. На ходу это ещё может быть обусловлено инерцией более чем двух с половиной тонн. Забей. Только обрати внимание, сразу ли падают обороты при выжиме сцепления. Если нет, то проверяй датчик, который вкручен в ГЦС.
Хотя да, припоминаю. Есть задержка. Не 20 секунд. Поменьше. И рывками оттормаживается.
Хотя да, припоминаю. Есть задержка. Не 20 секунд. Поменьше. И рывками оттормаживается.
Раз в пол года перегорают контакты в переключателе ближний свет габариты. Подскажите есть ли вариант "вкорячить" что-нибудь что бы не перегорало. Спасибо.
Раз в пол года перегорают контакты в переключателе ближний свет габариты. Подскажите есть ли вариант "вкорячить" что-нибудь что бы не перегорало. Спасибо.
Нуйоптваю! )))) FAQ то совсем не читаем!? )))
https://defenderclub.ru/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=12&id=6639&Itemid=124
Какие лебедки предпочтительнее с интегрированными или выносными соленоидом? спасибо.
http://www.4x4parts.ru/ramsey_winch.shtml?id=4
http://www.4x4parts.ru/ramsey_winch.shtml?id=1
http://www.4x4parts.ru/ramsey_winch.shtml?id=4
http://www.4x4parts.ru/ramsey_winch.shtml?id=1
Чисто моё мнение.
При частом использовании с большими нагрузками и в плохих погодных условиях соленоиды превращаются в расходник и менять их проще разобрав отдельную коробку, которую себе я поставил в левое крыло под пластиковой заглушкой. Там сухо и тепло )))
http://www.drive2.ru/l/2597898/
При частом использовании с большими нагрузками и в плохих погодных условиях соленоиды превращаются в расходник и менять их проще разобрав отдельную коробку, которую себе я поставил в левое крыло под пластиковой заглушкой. Там сухо и тепло )))
http://www.drive2.ru/l/2597898/
Какие лебедки предпочтительнее с интегрированными или выносными соленоидом? спасибо.
http://www.4x4parts.ru/ramsey_winch.shtml?id=4
http://www.4x4parts.ru/ramsey_winch.shtml?id=1
С выносными. Тогда легче установить любой блок соленойдов и легче его поменять на запасной в любих условиях.
На это сообщение еще не было создано никаких ответов.
Будьте первым, кто ответит на него.
Будьте первым, кто ответит на него.