Отличный агрегат!!!!!
Маня теперь отдельным экипажем будет кататься?
Вот мне бы такой, только 110!

Спасибо. Я и выбирал
Да, отдельным. После некоторой подготовки, конечно... Надеюсь в Башкирию поедем на двух дефах: я на "деде", а она на "внуке";
Будем искать (с)

Как Вам такой экземпляр? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12353475-2d84.html

Как Вам такой экземпляр? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12353475-2d84.html

Вот этот еще посмотри: ССЫЛКА
Две лебеды сразу, два силовых бампера, при этом передний - арбэшный.
Что касается спальника (на первой машине), то это единственная вЕСчь, которую я (лично) рекомендовал бы проектировать самостоятельно, исходя из своего опыта размещения своего шмурдяка (это как мебель в квартире ставить).
У твоей ссылки есть преимущества с части дополнительных блокировок и двух вебаст.
ЗЫ: в обоих случая думаю реально сбить цену на 100-150 руб.

Маш, вот эту машинку глянь - упакована почти полностью: Рязанский Деф 110

Шана, а ты хоть раз в тачке что-нибудь своими руками делал кроме долива жидкостей и замены лампочек?

Уважаемый Антонио! Этот вопрос корректнее было бы задать в ЛС. Впрочем, если Вы его задали здесь, и модератор это допустил, полагаю, ожидается ответ. Хоть это и явный оффтоп, за что особо прошу прощения у невольных читателей.
К чему этот вопрос? Наверное, чтобы Вам дополнительно утвердиться в своих глазах? С радостью позволяю Вам это сделать, уважаемый Антонио
Отвечаю.
Стаж экспедиционной жизни 37 лет. Стаж внедорожного вождения - 16 лет. Автомобили, бывшие в личном пользовании: Исудзу Труппер (подержаный, радиофикация СВ), 5 Нив (новых, радиофикация СВ), 1 Дефендер (новый, радиофикация СВ + УКВ). Всегда строго планово проходил и прохожу техобслуживание в надёжных фирмах, где строгий спрос за качество. С третьей машины ничего кроме омывалки и масла никогда не доливал. Механики, обслуживавшие автомобили знали, чем это для них может обернуться, а также ценили свой труд и высокую оценку качества выполненной работы. Вероятно, мне с ними повезло в жизни.
Никогда ничего сам в машинах не менял (кроме лампочек и запасных колёс). По образованию я археолог. Руковожу собственной негосударственной конторой. Руки, как у многих гуманитариев, растут из... , ну сами знаете... При этом неплохо знаю своё ремесло, но на постижение тонкостей авторемонтного искусства просто нет времени. Предпочитаю в экспедициях иметь надёжных автомехаников, землекопов, поваров, художников и иных профессионалов, которым, в свою очередь, нужны хорошие археологи, руководители, зарплатодатели.
Очень подозрительно отношусь ко всезнайкам и всеумейкам. Как правило, это люди-утки. И летают, и плавают, и ходят, но всё на троечку...

Очень ценю этот форум за возможность получить обоснованный ответ на самый даже наивный вопрос.

Ещё раз повторю своё мнение. По теме обсуждения. Профессиональный инструмент должен быть исходно новый, и точить его надо под свою руку. Девайс для развлечений может быть любым (старым, новым, дорогим, дешёвым, любым), в зависимости от способов развлечения. Отсюда полагаю, что мой ответ на поставленный топикстартером вопрос выглядит маргинально в силу несведённости исходных терминов (для чего автомобиль?) при постановки самого вопроса.

PS
Дорогой Антонио! Прошу Вас впредь все вопросы, касающиеся меня лично, обращать мне в ЛС, чтобы не утруждать аудиторию.

Кто звал модератора? Пожалуйста!

Участнику [color=#0000bb]Антонио[/color]

Шана, а ты хоть раз...

Нарушение пунктов 2.1 и 4.1 (Офф-топик темы, провокация флейма) Правил Клубного Форума;

Участнику [color=#0000bb]Shana[/color]

Впрочем, если Вы его задали здесь, и модератор это допустил...
Наверное, чтобы Вам дополнительно утвердиться...

Нарушение пункта 3.3 (Обсуждение политики модерирования) и пунктов 2.1 и 4.1 (Офф-топик темы, провокация флейма) Правил Клубного Форума.

На первый раз, участникам Антонио и Shana выносится [color=#bb0000]предупреждение[/color].

Рискую навлечь на себя гнев одноклубников. Но рискну. Ведь обсуждение, всё ж таки…
Теперь можете бить. Только не по голове. Это моё слабое место :silly:

Короче, предсказанный риск - реализовался.
Антон и Игорь, вы взрослые мальчики и надеюсь не будете выяснять отношения на страницах нашего Форума. Парни, по-детски это, ей Богу. Сорри.

ЗЫ: Игорь, со своей стороны ничего особо страшного в вопросе Антона не вижу. Ответ мне на него тоже понравился. (без одного личного вопроса, который отметил модератор) Узнал еще немного инфы из твоей биографии

Короче, предсказанный риск - реализовался.

Участнику [color=#000088]Zveroboy[/color] выносится [color=#bb0000]предупреждение[/color]!
Нарушение п.п 2.1 и 4.1 (Офф-топик, провокация флейма)

Всем предупрежденным - завязывайте с этим делом! :evil:

... на деф нужен надежный механический дизель с минимальным набором электроники, неприхотливый к топливу...

Такие, увы, для производства в Европе запрещены. Но согласись, Николай, когда то и сами дизели были диковинкой где-нибудь в глубинах Африки или Азии. И чтобы они там ездили, надо было организовывать техподдержку. Никакой альтернативы электронизации двигателей всё одно нет (покупку всё более стареющих "настоящих дизелей" считаю временной и скоротечной мерой). На мой взгляд следует всерьёз думать о техническом оснащении экспедиций, чтобы "глюк электроники" не приводил к срыву поездки или, тьфу три раза, к трагическим последствиям. Мне кажется, Улдыс где-то об этом говорил уже.

Рецепт один: сканер, запасные мозги и набор датчиков. Не кашерно по деньгам выходит!

... на деф нужен надежный механический дизель с минимальным набором электроники, неприхотливый к топливу...

Такие, увы, для производства в Европе запрещены. Но согласись, Николай, когда то и сами дизели были диковинкой где-нибудь в глубинах Африки или Азии. И чтобы они там ездили, надо было организовывать техподдержку. Никакой альтернативы электронизации двигателей всё одно нет (покупку всё более стареющих "настоящих дизелей" считаю временной и скоротечной мерой). На мой взгляд следует всерьёз думать о техническом оснащении экспедиций, чтобы "глюк электроники" не приводил к срыву поездки или, тьфу три раза, к трагическим последствиям. Мне кажется, Улдыс где-то об этом говорил уже.

Да не только в Африке с Азией, даже в наше время, достаточно мест где приходится рассчитывать только на себя. Не важно с чем, даже с великом.

Отделы продаж и рекламы Land Rover Defender в Филиппинах, в Малайзии и в Китае и Австралии после 2011 Malaysia Rain Forest Challenge завершения громко заявили в прессе , что бренд данной модели пользуется большим уважением жителей этих стран благодаря "дедушками" с движками 200 и 300 которые по сей день надежно служат людям несмотря на сомнительное качество дизельного топлива в этих регионах. Команды разных стран в соревнований по экстремальному трофи продолжают использовать двигатели Тди 300 из за отсутствии электроники. Дальнейший тюнинг по желанию.

Большое спасибо всем, кто принимал участие в обсуждении!

С радостью сообщаю, что с машиной определилась!

3 апреля буду ставить на учет!


Отдельное спасибо Лехе 666, за помощь!

Мария - поздравляю! :woohoo:

Мои поздравления!

Надо опробывать и обмыть, срочно :silly:

Привет! Поздравляю тебя с покупкой дефа!

Привет! Поздравляю тебя с покупкой дефа!

Большое спасибо!

Надо опробывать и обмыть, срочно :silly:

Это вообще не вопрос!!!!

Где, когда? Бутылку шампанского о бампер будем разбивать?