:woohoo: Привет!
Некоторые ролики- миниатюры рулежки выставленные для просмотра предназначены для начинающих любителей которые делают первые шаги в в мире внедорожного движения и являются гостями сайта нашего клуба.
В достаточно простых примерах попытаюсь пояснить обыкновенные приемы рулежки в разных условиях местности.

Например!
В миниатюре "управляемые заносы в броду " обращаю внимание начинающих на то , как и по каким признакам заранее почувствовать и осознать где и как близко тот критический рубеж который по силам преодолевать нам на конкретной модели внедорожника.
Видео собственной съемки о том что происходить если пересечена граница возможностей надеемся снять в ближайшем сезоне. (Хотя лично не я и не мои друзья особенно не желают плыть и тонуть :woohoo: по заказу для кино. Но иногда все происходит само собой... )
... итак! Уровень воды в реке не высокой. Чего боятся? Первое - на скользких камнях наши грунтозацепы не зацепляются (положительная сторона нет риска зарыться) Второе - вход и выход из брода находится строго на одной линии и это плохо для прохождения брода с сильным потоком - мы не можем выбрать другую траекторию движения и вся сила стремительного потока воды обрушится на длинную боковину джипа.
Что происходит когда эта нагрузка оказывается больше чем вес джипа плюс сцепка и тяга вместе взятыми? Поток устремляется под днищем внедорожника с легка пред поднимая его и джип уходит в не управляемом заносе в броду.
В миниатюре моргающим желтым отмечены два управляемых заноса которые показывают что внедорожник находится близко к границе безопасного продвижения в данном броду.
В дальнейшем сезоне поснимаем кино и получим миниатюры клипов как использовать силу быстрого и сильного течения реки в свою пользу для безопасного прохождения бродов.

Высокая скорость необходима в данном случае или просто так получилось?

Высокая скорость необходима в данном случае или просто так получилось?

Брод и русло реки знакомы. Последний раз проходил 2000-году.
Здесь тренировал ребят не на брод, а на ралли-рейдовский [u]приход к броду[/u] с последующим переключением на нужную передачу ниже, которая потянет сопротивление воды и обеспечит плавный заход в брод. Дальше задача ученика не теряя времени быстро преодолеть препятствие и продолжать соревнования.
Все это должно быть исполнено быстро, без ударов, прыжков и других аттракционов. Модель внедорожника для тренировки не важна.

понял. спасибо.

Мост переезжаю часто. Следов царапин или порывов на шинах не замечал. Давление 2,2-2,4 .

Шикарное видео

Фига! Летающий хомяк!!! :woohoo:

Посмотреть бы видео салона. Там наверное химчистку надо делать.

:P я за рулем морской болезнью не страдаю а если серьезно у этого н1 салон светло песочного цвета.

Для тех кто не бывал в наших краях, расскажу, что название курортного города Юрмала в котором уже много лет проводится фестиваль песен "Новая волна" на родном латышском языке означает "побережье моря". Когда говорю "поехали на юрмалу" — это означает "поехать отдыхать на пляж" на любом месте побережья.
Вдоль берега моря лежат дюны, на которых в последние сто лет искусственно посажен сосновый лес.
Это было сделано для того чтобы бороться с естественным передвижением дюн-кочевников.

Этот первый вечер Нового года решил доехать до юрмалы. Наткнулись на след неизвестных квадроциклов. Естественно он вывел нас на юрмалу.

Класс! Особенно порадовал проезд железнодорожного переезда

Здорово! А не стремно одной машиной в темном лесу кататься?

:woohoo: Для меня стремно переходить дорогу по пешеходной зебре около Главпочтампт в Москве а в ночном лесу мы сами создаем стрем для тех подглядывающих кто оказался в ненужном месте в ненужное время :P

ЗАЧЕТ!!!!!!!! )))))))))))))))))))

Улдыс, скажи, а у тебя в окрестностях просеки "чистые" что ли? Вы так расслабленно едете, не боясь ни пня ни бревна.

И второй вопрос: какова примерная глубина снежного покрова?