Доброго времени суток, уважаемые форумчане.

Пришла весна и соответственно встал вопрос покупки комплекта грязевых шин и дисков под них. Прошу вашего совета относительно размера и того и другого. У меня DEFENDER 90 лифт TOUGH DOG 2 дюйма. Как насчет GEOLANDER 255/85/16? Диски с каким вылетом следует брать и где можно заказать в интернете? Спасибо.

Если на каждый день и простых вылазок на природу то вариантов шин много и различия между ними минимальные а следовательно и заморочек с выбором производителя нет. А если для чего серьезного то тут надо еще учитывать поверхность по которой будешь ездить - чаще всего это грязь и глина, в таком случае Simex Extreme Trekker (32x10.5 -16 ; 32x9.5 -16 ; 32x10.5 -15 ; 32x9.5 -15 ) или Silverstone МT-117 XTREME (33x9.5 -16 ; 33x10.5 -16 ; 33x10.5 -15 ) лучше брать те где больше профиль. Но симекс и сильвера очень шумные - будешь как в турбовинтовом самолете и точатся эти шины быстрей по асфальту чем другие, а еще их балансировать почти невозможно ну или будет уходить по 300 - 800 гр на колесо, говорят что при перегонах помогает перекачка колес но я пока сам не пробовал. Диски лучше на 15 - больше профиля, а следовательно и шина на 15. Вылет наверняка не скажу но у меня колеса больше и шире а вылет -10 (минус десять), следовательно тебе должны подойти с нулевым вылетом.

П.С 1-2 года назад Сильвера были "маломерками" т.е реальный размер меньше заявленного а что сейчас - не знаю. А вот у Симаков наоборот как правило реальный размер чуть больше заявленного. Вообщем надо с рулеткой идти в магазин и все смотреть на месте после того как забортируют колесо. Реальная высота для 33 колес если не ошибаюсь 839мм.

Доброго времени суток, уважаемые форумчане.

Пришла весна и соответственно встал вопрос покупки комплекта грязевых шин и дисков под них. Прошу вашего совета относительно размера и того и другого. У меня DEFENDER 90 лифт TOUGH DOG 2 дюйма. Как насчет GEOLANDER 255/85/16? Диски с каким вылетом следует брать и где можно заказать в интернете? Спасибо.

Диски вылет 0, ширина штатная, погугли, вариантов тьма.
Только вот есть проблема - геолэндер это не грязевая резина, а ее подобие.
если хочешь ездить покупай симекс или сильвер. если резина на каждый день и нужна золотая средина, то федерал курага мт. а если шашечки нужны.... ну тогда можешь геолендер...

Доброго времени суток, уважаемые форумчане.

Пришла весна и соответственно встал вопрос покупки комплекта грязевых шин и дисков под них. Прошу вашего совета относительно размера и того и другого. У меня DEFENDER 90 лифт TOUGH DOG 2 дюйма. Как насчет GEOLANDER 255/85/16? Диски с каким вылетом следует брать и где можно заказать в интернете? Спасибо.

Сейчас такое трофи - скорости как в ралли))) да и вес ...
Соломон (AGForged) очень низкое качество, просто пи...ц. Сам пользовал на Шкоде РС, да и слышал от многих
Нашел Слик. Все хвалят, производство хорошее, легкие очень, но не разборные

если кому интересно
дэф 110 лифт кузова 2 дюйма
в штатном режиме (дальняя поездка) резина Goodrich MT 33" без проблем вообще, нигде не трет, не цепляет
на говнах резина silverstone 35x10.5-r16 на штатных дисках без проставок: цепляет за клюшки в поворотах не сильно, но поворот сокращает, трет борт арки колеса (пластик) не сильно в крайних положениях подвески, все терпимо, по мне, так говно вопрос. Я купил проставки 30мм, но пока ставить даже с 35-ми колесьями особо смысла не вижу. В кустах 110-ый все равно как мастодонт,так что ему плюс минус 5 градусов вопрос не решает. Вопрос намного лучше решает хороший рокслайдер внизу, и защитный каркас вверху.
Но 35-е сильвера на говне едут замечательно! Сдутые в 0,5.Колобки (первые места на RFC весной и летом 2015) были в восторге как мой 110-ый на 35-тых сильверах проходил жопные участки на прокатке трассы "точка отрыва 2015"

Мужики, срочно! Нужны кованные супер-легкие диски на дэф, лучше раллийные, еще лучше разборные. Размер 15х7, а лучше 15х6!!!!!!!

А для чего такие диски на дэф? По идее легкая ковка нужна для скорости и управляемости. Ни тем, ни другим дэф не обладает. Так стоит ли тратить деньги на дорогущую ковку? В ралли решили податься?
Самая крепкая и легкая ковка японская Rays wheels. 17-й диск до 12.14 стоил порядка 50-70т.р. По сверловке и вылету подобрать можно, но прочность под нагрузки дэфа вопрос...у них все под спорт заточено, там машины не более 1.5 т.. Наши делают AGForged (бывшая авиатехнология), крепкие, легкие, дизайн содран с япов, покраса раньше была не очень. Стоили 20-30т.р. за диск.
Хотя вот Rays даже для внедорожников делать стали.
http://www.rayswheels.co.jp/products/wheel.php?lang=en&wheel=FDX-F7

Мужики, срочно! Нужны кованные супер-легкие диски на дэф, лучше раллийные, еще лучше разборные. Размер 15х7, а лучше 15х6!!!!!!!

Какая модель шин у тебя?

Мики Томсон BAJA MTZ 315 / 75 r16, диски с бедлоками Hutchinson.

Какая модель шин у тебя?

Засыпал я седня этот "чудо бисер". Что сказать, оно работает! В диапазонах 50-120 колеса отбалансировались, руль не бьет. Раньше ходил ходуном начиная с 70 км/ч. Остался небольшой дисбаланс при достижении 90км/ч, секунд через пять проходит. (Как пишут, чтобы этого небыло, надо еще добавить гранул грамм 20-30)
Брал гранулы Counteract, засыпал рекомендованный объем для моих колес 142 грамма. Заманался это делать в -13, через соски нипеля...

Так получилось что совместили гранулы с свинцом :P

Привет!
У меня на Аrtic Truck шины производства 2007 года All terrain PRO COMP 35x12,5 R15.
Эти колеса я приобрел вместе с дисками. Я не знал что внутри есть гранулы и отправил их на балансировку приклеивать свинец.
Единственное что могу сказать что вибраций на скоростях на этих колесах не существует и шины имеют очень большой пробег. На этих колесах я еду по асфалту ежедневно на очень низком давление.

Грузики в итоге Вы не использовали или совместили гранулы с классической бплансировкой?

Привет!
У меня на Аrtic Truck шины производства 2007 года All terrain PRO COMP 35x12,5 R15.
Эти колеса я приобрел вместе с дисками. Я не знал что внутри есть гранулы и отправил их на балансировку приклеивать свинец.
Единственное что могу сказать что вибраций на скоростях на этих колесах не существует и шины имеют очень большой пробег. На этих колесах я еду по асфалту ежедневно на очень низком давление.

Подскажите, кто-нибудь делал балансировку колес микробисером? На первый взгляд вроде отличная штука. Есть у кого опыт, минусы такой балансировки?
Надо 35-е колеса отбалансировать 315/75 16, Мики томсоны баха, вот думаю ставить грузики или заморочится с этим бисером.

Хотя строго говоря это диски не для дорог общего пользования. Только гайцы об этом не знают )))

все гайцы об этом знают, но это не является прописанной в ТР причиной запрета движения авто,
поэтому и смотрят сквозь пальцы - много не возьмёшь, потомучто статью никто не знает.
бедлоки они конечно классные (на квадрах, сайдах - лучшие), но изза кучи минусов на автомобиле хампы в данном вопросе превосходны.
да и технологией наварки уже все овладели, при постоянной эксплуатации - раз в пол года почистил и все проблемы!.

Zveroboy, спасибо за развернутый ответ!

интересная штука и как работает по факту? на низком давлении на трасее(балансировка)

Нормально работает ))
1) На бездоре с этими дисками можно спускаться почти в ноль (только нужно понимать, что "можно" и "нужно" - это разные вещи). Напрямую на проходимость это никак не влияет, поскольку определяется прежде всего покрышками и навыками водилы. Но при этом появляется оч. весомая уверенность в том, что колеса ни при каких условиях по бездору и минимальных значениях давления в покрышках точно не разбортируются. Я в качестве опыта пробовал спускать давление до 0,2-0,3 атм. При этом на нашем выезде на Гжатский тракт в июле этого года в спускал до 0,5 - мне лебеду разматывать ни разу не пришлось... Не скажу что маршрут был оч сложным, но во всяком случае остальные дефы лебедились (см.видео) при этом еще раз повторюсь, что к частоте использования лебедки данные диски не имеют никакого отношения

http://www.youtube.com/watch?v=7cyEWBiOn6w

2) Как ни странно, диски удалось отбалансировать, это при том, что на них одета мудовая резина 37 размера. Правда балансировку делали еще в Риге. Сейчас машина вернулась с нашей экспедиции, пройдя более 10 тыс км за август по России, Казахстану и Киргизии. Дороги и условия были оч разные. Но даже сейчас машину в сторону не уводит. Разгонятся могу на ней до 130 км/ч. Со скоростью в 110-115 км/ч по хорошему асфальту ехать вполне комфортно. Хотя строго говоря это диски не для дорог общего пользования. Только гайцы об этом не знают ))) а мне на этих дисках вполне комфортно, что в лес по жерди, что на базар по сельди (с)

Про диски это я про разборные подумал сначала. По-моему, тут на сайте Улдыс занимался их продажей, если я ничего не путаю.

Не-а... Улдыс вообще ничего кроме мебели не продает.
А диски (о которых идет речь) он заказал и поставил на свой деф, а в мае этого года (по моей просьбе) заказал для меня. Просто по дружбе. И без всякого навара.

интересная штука и как работает по факту? на низком давлении на трасее(балансировка)

Про диски это я про разборные подумал сначала. По-моему, тут на сайте Улдыс занимался их продажей, если я ничего не путаю.

Не-а... Улдыс вообще ничего кроме мебели не продает.
А диски (о которых идет речь) он заказал и поставил на свой деф, а в мае этого года (по моей просьбе) заказал для меня. Просто по дружбе. И без всякого навара.